Лодки-Самоходки

[Larik]

Да, к стати, высота борта у него в воде пару сантиметров всего...

[Neel]

М-да. Кароче, съезжу я пока погляжу живьем на луноход - надо получить впечатление (и поговорить за цену) а потом думать дальше - хотя к-чно, самый кайфовый был бы вариант трехколесного РИБа в принципе, прицепить к транцу сзади стояки с колесами можно. Насчет переднего колеса - тут намного сложнее, тем более поворотное. Но вот передать крутящий момент на колеса - вот это уже проблема. Если бы не вода - можно было бы втулить электромоторы в колеса, попробовать такой себе электросамокат смастерить. Оригинал этот дорогущий - колеса с гидромотором, т.е. там просто шланг высокого давления идет к колесу, и ему вода по барабану, есть кстати, такие погрузчики с гидростатической трансмиссией (например) - но эта технология действительно сложная и недешевая

[Larik]

Цитата: Допис від Neel  Кароче, съезжу я пока погляжу живьем на луноход

Он же только для передвижения. Если ещё пострелять с камыша с него можно будет, то толком порыбачить нет... Не то пальто.

А система Сиалегс из електро моторов как раз и состоит. Стоит для них в лодке дополнительный хондовский генератор, который питает моторы.
И ничего страшного електро моторам в воде не будет, заизолированы же они. Вон минкота електромотор толкает лодки, а сам моторчик там как раз под водой. А сколько подруливающих колонок електрических есть для яхт тоже с расположением мотора в воде, под лодкой.

[Neel]

Про Минкоту - это да. Наверное, можно подумать насчет электропривода... а на Силегс все-таки, наверное, стоит гидропривод - вон, нашел на мембране: "...Это особенность всех машин компании — они ездят на трёх колёсах, которые поднимаются и опускаются с помощью гидравлики на специальных «ногах», стоит только нажать кнопку. Гидравлика же отвечает за поворот переднего колеса вправо-влево. И гидравлика же приводит задние, ведущие колёса во вращение..." еше описание: "...Амфибийный катер Sealegs 6.1 RIB ... Гидравлический двигатель с приводом на задние колеса Гидравлические цилиндры, поднимающие и опускающие колеса, адаптированы к эксплуатации в морской воде...Гидромотор, встроенный в колесо, с втулками из нержавеющей стали Гидравлическое рулевое управление обоих колес на суше и внешнего двигателя на воде ..."

Вот картинка - хорошо видно гидрошланг...

[Рамзес]

А не дешевле поставить транцевые колеса, придумать дышло, купить мотоблок, прицепил и поехал.
Правда ныкать мотоблок придеться или брать на борт если маленький.

[Neel]

Цитата: Допис від Рамзес  ...ныкать мотоблок придеться или брать на борт если маленький.

Не, ну, - не проблема и на лафете притянуть, сбросить и наслаждаться - тут же вопрос в чистоте експеримента...

Вот прикинь - допустим, берем небольшой легкий РИБ - например, далеко по воде им мотаться не нужно, т.е. можно использовать тяговый аккумулятор 100 ампер/ч и электромоторчег - т.е. источник энергии есть, его можно использовать для передвижения и по воде и по суше (можно на всяк запасной случай, положить в лодку бензомотор на 2 л.с. или запасной аккумулятор)

А тут - смотрим, какой-нибудь "ЛТД и т.д." предлагает специальные комплекты "самоход" для РИБа - два транцевых колеса с электромоторами и системой опускания-подъема колес и одно колесо переднее, к-е крепится на носу жесткого дна РИБа, с системой поворота - либо тросик (как поворачивается плм) либо шото тоже электроприводное. - пошел, купил, попросил шобы установили или сам повозился, поставил - и вот - у тебя самоходный РИБ для самоспуска/подъема и докатки до базы в пределах километра. Можно понятно, брать бензиновый плм и отдельно тяговую батарею для наземного движения. Сдохла батарея - ну, - сходил на базу, взял авто, зацепил лодку за фаркоп - приехал...

учитывая, что лодка в воде у берега уже на колесах - можно поставить лебедку, - цепляешь за дерево на берегу и выкатываешь ся из воды - ну, а когда самый тяжелый этап - берег- пройден - далее уже по дороге, особого крутящего момента не нужно

[Рамзес]

Мысль интересная, то есть ты хочешь придумать универсальный комплект который можно купить как доп оборудование для любого не большого РИБа.

[Neel]

Цитата: Допис від Рамзес  Мысль интересная, то есть ты хочешь придумать универсальный комплект который можно купить как доп оборудование для любого не большого РИБа.

Почему нет?

[Рамзес]

Цитата: Допис від Neel  Почему нет?

Нет, наоборот, я поддерживаю!

Ну и как ты уже сказал, ПОЧЕМУ НЕТ?

[Турист]

Цитата: Допис від Neel  ... ну, а когда самый тяжелый этап - берег- пройден - далее уже по дороге, особого крутящего момента не нужно...

...самое главное бабулек с грибами в лесу не напугать, когда трех-колесный риб по пути на дачу по лесу ехать будет

[Рамзес]

Цитата: Допис від Турист  ...самое главное бабулек с грибами в лесу не напугать

В наше время бабульки ничего не бояться, они сами кого хочешь напугают.

[Neel]

Цитата: Допис від Турист  ...самое главное бабулек с грибами в лесу не напугать,

я представляю эту картину - а еще рожу гаишника (они иногда заезжают в кийлив на праздники - пьяных водил подоить)

вообще-то в принципе, найти подходящий гидромотор вроде, не проблема... вот - нашел немного по теме...

"...Гидромоторы обладают высокой мощностью и высоким коэффициентом полезного действия, преобразовывая энергию потока жидкости в энергию механическую.

Гидромоторы широко используют в современной строительной, дорожной, буровой, авиационной, коммунальной технике. И это неудивительно. Ведь главные преимущество, которым обладают гидромоторы перед наиболее распространенными электромоторами заключаются в следующем: размер гидромоторов в 3 раза, а масса - в 15 раз - меньше, чем соответствующие показатели электромоторов той же мощности. При этом диапазон частоты вращения гидромоторов существенно шире, а время их запуска и разгона приравнивается к долям секунды.

Для гидроприводов самоходных машин чаще всего используются реверсивные аксиально-поршневые и радиально-поршневые гидромоторы с нерегулируемым рабочим объёмом. А аксиально-поршневые с регулируемым рабочим объемом применяются, в основном, в отечественных самоходных машинах.

Среди гидромоторов различают низкомоментные и высокомоментные. Первые используются при большой частоте вращения. Вторые - для создания большого крутящего момента при малой угловой скорости.

Наиболее широкое применение среди гидромоторов в гидроприводах самоходных машин получают аксиально-поршневые, радиально-поршневые, шестеренные и реже - пластинчатые..."

[popovitch]

Случайно только что попалось ТЫЦ

[Neel]

И вспомнил - есть еще такой вариант

[Голык]

На трех колесах может быть и такое.
Если по дороге с водоема будет колея, то задние колеса будут идти по колеи, а переднее по бугру соответственно нос будет задран ,а корма и мотор могут цеплять бугор. это тоже надо предусмотреть.

[Larik]

Цитата: Допис від Голык  корма и мотор могут цеплять бугор

Не будут. Это на видео америкосы ездят блатуя не поднимая двигатель. Наш человек обязательно бы мотор поднял чтоб пером и винтом землю не пахать.

И к стати, если уже заниматься самоделкой, то тут путь к Вовчику. Пусть снимет шасси с какого-то АН-а для експеремента. :)

[Neel]

Цитата: Допис від Larik  Не будут. Это на видео америкосы ездят блатуя не поднимая двигатель. Наш человек обязательно бы мотор поднял чтоб пером и винтом землю не пахать. И к стати, если уже заниматься самоделкой, то тут путь к Вовчику. Пусть снимет шасси с какого-то АН-а для експеремента. :)

Я тож подумал, шо переднее шасси от су-27 было бы как раз нормуль - вместе с механизмом складывания шасси вовнутрь...

[Роман 37]

Вы тут договоритесь што ктото к лафету мотоблок приклеит

[Neel]

Цитата: Допис від Роман 37  Вы тут договоритесь што ктото к лафету мотоблок приклеит

Тоже мысль... ... а че лафету стоять - цепляешь спереди бензомоторчик с гидронасосом, на колеса гидромоторы, шланги к колесам, и - радиоуправляемый пульт !!!!!!

И дальше - смотри - рулишь ты к берегу, восседая на РИБе в капитанском кресле (бабушки окрестные само-собой, в обмороке) - приехал, развернулся, задним ходом заехал на лафете в реку, лодка всплыла, отцепляешь лебедку - дальше на радиоуправлении вывозишь лафет на берег, паркуешь, ставишь на сигнализацию, - идешь рыболовить... вернулся - в обратном порядке берешь пульт, заводишь лафет в воду, выезжаешь и гордо под прапором Украины катишь на стоянку

еще вариант - на мотолафете можно за грибами в лес, за водкой в местный магазин...

Добавлено через 47 минут
Вопрос самостоятельного крутящего момента на опорных колесах лафета может быть не такой уж и праздный - если допустим, на фаркопе обычной полуторатонной переднеприводной легковушки с асфальтовой резиной катер весом 600-700 кг по дороге возить не проблема, то вот сбросить/поднять уже не всякий слип подойдет. А если колеса у лафета получают какой-то привод (электро/гидро) - тогда подъем на берег не проблема... и НЕ НАДО СПЕЦИАЛЬНОГО АВТО 4х4 для целей поднять/сбросить катер...

Кстати, я понял, чего они sealegs начали делать - на всех видео РИБ-амфибия заезжает-выезжает в море-океян - но вот сбросить/поднять лафетом на морском берегу даже хорошим жипом не всегда просто - а тут не надо рисковать, загонять авто в песок и морские волны, - даже при сильном волнении sealegs сам без проблем выкатывается на берег

[Тарас]

Вот еще вариант:
Или вариант подводной лодки: