Тахометр
 

А кто знает как переделать ВАЗовский тах., под подвесной МЕРК,сам я в электронике не силен.....:(.. а б\у за 100баков....жаба давит

Насколько я понимаю проблема в количестве цилиндров.
При этом врать он будет пропорционально количеству цилиндров.
т.е. например на холостом ходу 800 оборотов. Тахометр будет показывать 800/4*3=600 оборотов
Думаю что самое простое это наклеить бумажку с новой шкалой. (ну или заказать чтобы перерисовали)

p.s. Еще раз включил логику... Таки я был не совсем прав! :)
Четырехтактный двигатель:
800 оборотов крутится коленвал. При этом каждый цилиндр получает искру один раз за два оборота.
Цилиндров 3. Значит за одну минуту искра проскочит 800/2*3=1200раз
Прибор же рассчитан на четырехтактный двигатель.
Значит он умножает кол-во "прерываний" на 2 (2 оборота коленвала на одну искру) и потом делат на 4 (кол-во цилиндров)
Итого получаем: 800/2*3 *2/4=600 об/мин (покажет тахометр)
Двухтактный двигатель:
Итого получаем: 800*3 *2/4=1200 об/мин (покажет тахометр)

Завтра попробую попасть на Перова...посмотреть Тахо. В Инете накопал универсальный электронный тахометр...на все виды движков.. от 2х тактов и более.., тоже буду смотреть.

Димон. Если надумаешься покупать Жигулевский от ВАЗ-2106, то не спеши , у меня где то есть в гараже, я тебе его по братски подгоню.

Понял, буду иметь в виду.

Вадим, уже хочу к тебе в гараж:) икать таху. Тот что думал на Перова :( ну очень не понравился

Оккей. На днях постараюсь заскочить и найти подарок тебе под елочку.:)

Есть вопрос: спаял приблуду для подключения таха, но на иномарке проверить несмог. Если будете запускать в бочке(ну вдруг зимнее обострение и захотелось услышать родной звук) возьмите меня собой. Тах есть в наличии, но отдать не могу. И если не секрет - сколько на Перова стоит ТХ193?

Без разницы...

Димон, Есть такой человек, Pasha, на домике, и у нас он на баркасе модератором был, просто я там его давно не видел. Насколько я слышал он именно этим занимается, (дружит жиговские тахи с разными ПЛМ) Может спишись с ним в личку?

Понял ,спасибо.

Ага, мне он сделал под МС-40 переходник, как раз под ТХ-193. Но поскольку я отказался от идеи покупать МС-40, то подарил этот делитель Пасику. Так вот я к чему: Pasha и на мотолодке писал про эту тему, и еще где-то, но суть проста: все зависит от числа импульсов, выдаваемых прерывателем. Если я правильно понял, - от количества полюсов магнита, вроде есть 2, 4, 6, и даже 12.
ТХ-193, ЕМНИП, 4-импульсный (дык оно и логично, епт!), значит, пересчетный блок должен "уметь" преобразовать (поделить) частоту мотора в эти 4 импульса :) Т.е., 12-импульсник надо поделить на три, например.
Если что - телефон Паши есть и у меня, и Пасику сбрасывал.

А если(как советовал СТП)подключив ТАХ., без изменений, и просто перерисовать градуировку.,под своё количество поршней???

Димон там заморочка может быть не только с гравировкой, но и в силе импульса нужного для работы таха. Пример: жиговский тах на восьмерке не работает. Горшков 4, оба 4-х тактные а сила импульса не совпадает. Тах надо перепаивать, тогда работает. У меня дома лежит 2 спаленных таха моим сичем. Так что там вопрос не только в погрешности.

Я понял.Будем переделывать

Вот здесь можно почитать статью из КиЯ о установке тахометра:http://motorka.org/motory/tahometr/3...takhometr.html

Если купить за 200 баксов буржуйский тахометр то статья наверное полезная. Но речь изначально шла о том как СИЛЬНО сэкономить.

to Dimon: у меня еще одна идея появилась. В понедельник постараюсь нарыть...

Тоо. СТП что за идейка???? жду....

Re: Тахометр
 

Димон, у меня есть б.у. оригинальный рабочий тах мерковский со шлейфом. Нужно правда поискать на балконе :-). Так что если у тебя нет желания заниматься рукоблудством с жигулевскими могу за символическое пиво презентовать :-). Маякуй.

Re: Тахометр
 

Маякую.., а рукоблудством планировал заняться...исключительно из заэкономии. Если найдеш свой...договоримся:-)