Правильная электрика в лодке от А до Я

[Гена]

Цитата: Допис від Translator  Хочу ходовые огни подключить, кто силён в электрике, подскажите, можно ли плюс и минус с тахометра взять? Или лучше с аккума тянуть?

Коряво это. С аккума тянуть надо на все потребители хотя бы 2,5 квадрата, если есть лебёдка, то минимум 4 квадрата.

[MC VOICE]

Цитата: Допис від Гена  Коряво это. С аккума тянуть надо на все потребители хотя бы 2,5 квадрата, если есть лебёдка, то минимум 4 квадрата.

Для ходовых достаточно, а под лебедку конечно только с аккума...

[Гена]

Цитата: Допис від MC VOICE  Для ходовых достаточно, а под лебедку конечно только с аккума...

Саша, максимальный ток, который коммутирует замок, 7 Ампер. Ты знаешь, сколько едят мозги мотора? Я не знаю, я их на этот параметр не тестировал. Хотя да, можно и так, у меня много замков лежит не проданных.

[MC VOICE]

Цитата: Допис від Гена  Саша, максимальный ток, который коммутирует замок, 7 Ампер. Ты знаешь, сколько едят мозги мотора? Я не знаю, я их на этот параметр не тестировал. Хотя да, можно и так, у меня много замков лежит не проданных.

Автомобильная лампочка в 10 ватт потребляет при длительной нагрузке порядка 0,84 ампера, где угроза для замка зажигания? Ну а если извратиться и заменить на диодную то и вовсе пустяк! С уважением!

Добавлено через 2 минуты
И это, комутация ПЛМ сделана так, что замок зажигания просто дает разрешающий сигнал, а в случае с моторами 4Т замыкает главное реле, все остальное зациклено на проводку самого ПЛМ...

[Гена]

Цитата: Допис від MC VOICE  Автомобильная лампочка в 10 ватт потребляет при длительной нагрузке порядка 0,84 ампера, где угроза для замка зажигания? Ну а если извратиться и заменить на диодную то и вовсе пустяк! С уважением! Добавлено через 2 минуты И это, комутация ПЛМ сделана так, что замок зажигания просто дает разрешающий сигнал, а в случае с моторами 4Т замыкает главное реле, все остальное зациклено на проводку самого ПЛМ...

Саша, про какие 4 такта ты говоришь, прочти у спрашивающего какой мотор стоит, под аватаркой написано. Ну разве не проще кинуть 2 изолированных провода от АКБ, чем ковырять коммандер и оттуда брать питание.

[MC VOICE]

Цитата: Допис від Гена  Саша, про какие 4 такта ты говоришь, прочти у спрашивающего какой мотор стоит, под аватаркой написано. Ну разве не проще кинуть 2 изолированных провода от АКБ, чем ковырять коммандер и оттуда брать питание.

Ген, у вопрошающего мерк 30 2т, питание из командера уже на тахе... Ни чего ковырять не надо... А выгоревшие проводки на ПЛМ следствие подключения магнитофонов, прикуривателей, поисковых прожекторов... И устраняюсь от "бодалок"... С уважением!