Аккумуляторы для троллмотора

[Дмитрий 4146]

та яж не спорю,но технологии то идут вперёд,и с появлением литиевых технологий стало ясно что они нагрузку держат лучше...(без вдаваться в подробности) та и по долговечнее,ну в общем плюсов больше...
смысл мечтать о кукурузнике,если на боинге по приятнее лететь,и дальше можно!

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  смысл мечтать о кукурузнике,если на боинге по приятнее лететь,и дальше можно!

а если посчитать "все деньги" то литий с его 3000 циклами полной емкости, окажется дешевле чем "тяговый свинец" с его едва 600 циклами.

[Дмитрий 4146]

Alex_Soroka, в том то и дело!я долго не мог созреть и принять то,что сразу надо "вынь да полож!"и не мало!но на выходе,с годами, то на то и выйдет и даже в плюсе останешься.
тут же ещё и фишка в том,что, каков ни был этот тяговый,физика такова,что он не сможет быть тяговым если с него отбирать много и сразу...тоесть,для магнитолки,эхолота и т.п. то экономически оправданно и свинец...из серии по немногу,тихой сапой шлёпает себе и шлёпает,дай бог ему здоровьечка....а тролмотор,можно(а чаще так и бывает) навалить со старта и погрёб за щукой или жерихом....гель технология на такое обижается,хоть и выдерживает какое то время!

п.с. тяговый на то он и тяговый,но малой кровью...! выгребать с тягового можно и долго и много,но НЕ СРАЗУ МНОГО!!!в отличии от лития,который как тяговый,но и сразу много можно...
как то так

это как вот я(гелевый) могу перенести 20 кирпичей на 100 метров вполне нормально,грузите на меня по 15,и буду носить доолго не в ущерб здоровью. а грузите мне по 25,та тоже отнесу,но упаду раньше... а был бы я после 10 лет спортшколы по бодибилденгу,(литиевый) то и 25 носил бы как 15 (гелевый...) не падая
а если по сути,то не ращитан гель на быструю отдачу и много...он же тянуть а не взлетать рождён! так что с появлением литиевых технологий для тролдвижка лучше пока ничего нет...лично моё мнение...

[Shel]

Цитата: так что с появлением литиевых технологий для тролдвижка лучше пока ничего нет...лично моё мнение...

+100500. И не только для тролдвижка.

[Antonioni2007]

[Alex_Soroka]

аккумы обслуживаемые ? доступ к банкам есть ?
сколько лет АКБ ? как хранили в межсезон ? подзаряжали ?
сколько полныых разрядов было?
если рассоединить АКБ - напряжения на них сильно различаются ?

[ANRI-72]

доступ к банкам есть(прошлой зимой по Вашему совету розколупал и долил воды)Этой зимой не снимал зимовали в лодке т.к зимы не было и на воду ходил мин раз в неделю.
До ноля не розряжал ни разу.
Напряжение врознь не мерял.Померяю отпишусь.
Зимой снимались и зимовали в подсобке +13.раз вмесяц заряжались.

[в1961]

Один акб у тебя всегда недозаряжался, а после он начинал тянуть на себя заряд с другого акб, а потом ты открыл капот и внёс дефект, он и накрылся
Я так думаю...

[Shel]

Цитата: Допис від в1961  Один акб у тебя всегда недозаряжался, а после он начинал тянуть на себя заряд с другого акб, а потом ты открыл капот и внёс дефект, он и накрылся Я так думаю...

Витя - я так понял там 12-ти вольтовая сборка.И заряжает он их по одному.

Цитата: Вопрос -Шо робити?(Купить новые советовать не надо)У меня такое первый раз обычно аккумы просто умирали и отказывались принимать заряд.

Ну на самом деле вариантов особо нет - можно попытаться реанимировать можно добить можно продать один живой - в итоге всё равно рано или поздно купишь литийжелезофосфат.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від в1961  Один акб у тебя всегда недозаряжался, а после он начинал тянуть на себя заряд с другого акб, а потом ты открыл капот и внёс дефект, он и накрылся Я так думаю...

Злой ты Витя,не добрый
"Капот "я открываю на многом и неисправность еще не вносил ни разу.Ну то такое.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Shel  Витя - я так понял там 12-ти вольтовая сборка.И заряжает он их по одному. Ну на самом деле вариантов особо нет - можно попытаться реанимировать можно добить можно продать один живой - в итоге всё равно рано или поздно купишь литийжелезофосфат.

Зборка таки да,но заряжаю я их вместе.У одного беру плюс другого минус и усе.

Добавлено через 3 минуты
Alex_Soroka, Напряжение на сборке 12.9v
На первом акууме 12.9v
На втором акууме 12.89-12.9v

[Alex_Soroka]

12.9в после заряда и отстоя хотя-бы 2 часа - это отлично.
Хуже когда после заряда и отстоя ниже 12.7в...

Загляни в банки - нет ли белого налета ? если нет - значит просто неглубокий разряд "на лампу 50вт" до 12.0в касания, потом снова в заряд.
От хранения они немного расслабились.

Если есть какое-то более навороченное ЗУ - то надо сделать "с моргалкой", т.е. зарядил до 14.4в ? пауза минут 5 потом снова в заряд. Можно на каком-то "таймере" циклическом сделать.
Если есть мое ЗУ - то на него поставить в заряд, должно убрать эту проблему.

Если есть возможность и желание - можно "методом третьего электрода" проверить банки АКБ, но если у тебя 12.9в на АКБ то все банки в норме.
Метод третьего электрода описан вот тут:
Метод третьего электрода, проверка банок АКБ

[Shel]

Цитата: Зборка таки да,но заряжаю я их вместе.У одного беру плюс другого минус и усе.

Заряжай раздельно.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Shel  Заряжай раздельно.

не хочу

[Shel]

Цитата: Допис від ANRI-72  не хочу

Цитата: Вопрос -Шо робити?

Ну тогда сам понимаешь...

[Andrew L]

Всем доброго.
При выходе на воду эхолот показывает 12,2 вольта на тяговых. Тролмотор, эхолот и n2k запитано от тяговых. Стоит 2 шт 105 Эксида по 110 ач в 12 вольтовой сборке. К концу первого дня рыбали, сейчас это часов 15, показывает 11,8. Тролмотор 90% используется, как якорь. Рыбачу на КВХ. Ставлю на зарядку сразу по приезду и отключаю утром. Зарядка Powermania. Как было раньше не знаю, т.к эхолот был запитан от стартового. АКБ в использовании 3-й год.
Прочитал последние посты и задумался. Надо готовиться к замене АКБ?

[ANRI-72]

Как писалось выше,зарядить аккумы и проверить прибором напряжение спустя два часа.Сначала сборку ,а потом каждый в отдельности.Что касается эхолота в схеме тролмотора,то считаю это не правильным.Хотя бы потому,что без тролмотора и порыбачить и на базу в незнанках,попасть можно,а без картплотера уже хуже.

[Andrew L]

Цитата: Допис від ANRI-72  Что касается эхолота в схеме тролмотора,то считаю это не правильным.Хотя бы потому,что без тролмотора и порыбачить и на базу в незнанках,попасть можно,а без картплотера уже хуже.

Нет никаих проблем. Питание эхолота перебрасываетя одной клавишей на стартерный. Это если я понял о чем речь
Про замеры понял, спасибо.
Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Andrew L  Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Я давал ссылку на спеца в литии.
г.Буча. Киевская область.
Телефон +38-о95-ЗЗ2-З3-23 Александр.

[Shel]

Цитата: Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Ну возможно ещё рановато кислоту списывать .
По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Shel  Ну возможно ещё рановато кислоту списывать .

Я просто чем дальше тем больше разочаровываюсь в применении свинца для тяговых применений.
В больших лодках еще куда ни шло - водоизмещение большое, можно ставить много свинца, обслуживать его, не проблема.
А в легких лодках и надувных - у них как и в велосипедах и скутерах - вес имеет значение. Меньше вес - проще в руках носить и меньше проблем.

Цитата: По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

Практика показывает, что свинцовые АКБ полный запас Ач все равно не отдают, так что можно ставить вместо 90Ач свинца всего 50Ач лития, получится примерно то же самое "по пробегу".
На легком колесном транспорте так и получается, меньше веса возят, и литий отдает все что может, под нагрузкой напряжение не просаживает, как свинец.
Можно смотреть б-у литий с Теслы или Ниссан Лифа, там цена меньше а свои 700-1000 циклов вы все равно получите. Но зато меньше денег потратите чем покупая нулячие новые АКБ.