Южанка 2 DC компоновка

[Ковальский В.С.]

Цитата: Допис від Pasic  Снимать каркас можно будет когда вместо вырезанного носа будет собран свой набор который компенсирует ту жесткость которую вырезали. А как он будет выглядеть это уже решается в каждом конкретном случае. Вы попробуйте так. Собираете каркас, ставите на него лодку, не фиксируя, вырезаете носовую переборку так как хотели, подходите к корме лодки и поднимаете ее за одну ручку. Увиденное Вас удивит и будет понятно с чем придется боротся. Можно и сейчас вырезать только потом придется лодку по уровню выставлять.

Огромное спасибо что предупредили, вот бы попал.. хорошо что сразу переборку не вырезали. Буду думать из чего сделать каркас.

Цитата: Допис від Pasic  А где будут консоли стоять? У водителя ноги потом поместятся, если в зоне куда он ставит ноги пол поднять см. на 10. Если консоли сместить назад на один шпангоут. то не получится ли так что между передним сиденьем и задним прохода не будет вообще. на размеры копкита южанки на моих фото не сильно смотрите, она удлиненная почти на полметра. То есть сначала определитесь с компоновкой. На какую высоту будет подниматся носовая палуба,где стоят консоли, как это хоть примерно будет выглядеть. Без этого что то подсказать не получится так как непонятно что должно получится на выходе.

По компоновке в кокпите понравился вариант Юры Gelius и в носу места хватает для одного человека, и на корме разместиться можно. Начало консоли думаю делать на 3 шпангоуте длина основания тумбы будет 37см. Конец консоли в 15 см от переборки. По уровню на который хочу вывести пайолы завтра съезжу в гараж сделаю фото и замеры по высоте. Пока нарисовал вот такую схему по расстановке.

[Pasic]

скидываю фото полов в южанке.качество конечно не очень, освещение слабоватое, но понять можно.


По Вашей лодке.
1.Так как по схеме не получится. сиденья сильно близко к консоли. Ориентировочно центр сиденья будет в районе 4-го шпангоута. Я там на схеме подкоректировал как мог. Сужу по своей южанке, у нас консоль не доходит до третьего шпангоута, обвел на одном фото, а центр сиденья перед четвертым.


2.

Цитата: Допис від Ковальский В.С.  Какая часть усиленя потом будет обеспечивать жесткость и заменять переборку? .

есть 2 варианта.Более простой и более правильный.
Начну с простого. Вырезаем переборку примерно как я показал на фото, сверху приклепываем уголок, если остается отверствие от люка в нос зашиваем листом. боковинки вырезаются по линии зашивки борта и тоже же обклепываются уголком. уголки обязательно с перехлестом, то есть горизонтальный от борта до борта, вертикальные практически до днища. на уголках не экономим так как эта конструкция и будет обеспечивать нашу жесткость. первый шпангоут делаем точно так же. Уголок по уровню палубы, вертикальные уголки по линии зашивки борта, тоже с перехлестом. Дальше выводим уровень пола, ложим полы монтируем консоли. основной минус этого варианта, что если в будущем для ремонта лодки нам понадобится снять пол то это будет нереально. Так как для этого придется снять сначала стекло и консоли.

Второй вариант. Усиливаем переборку и шпангоут так как в первом варианте, в месте начала консолей делаем еще один шпангоут. На фото Моргана обвел черным. Переднюю стенку консоли приклепываем к шпангоуту. то есть консоль у нас тоже работает как элемент жесткости,и держит корпус от скручивания. После этого окончательная сборка консолей, и застилаем пол.
Плюсы этого варианта. большая жесткость корпуса, легкий доступ под полы. минусы, намного большая трудоемкость.

Все элементы клепаем жесткими заклепками под молоток, не вытяжными.