![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Чернигов
Карапь: Сарепта+Mercury 60 EFI
Дописи: 1.509
Сказал(а) спасибо: 310
Поблагодарили 712 раз(а) в 376 сообщениях
|
Закон сообщающихся сосудов.
Горловина ниже уровня баков получается. Если горловина сзади лодки - переносите на нос |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Киев
Карапь: FurSeal
Дописи: 16.743
Сказал(а) спасибо: 12.969
Поблагодарили 5.492 раз(а) в 1.933 сообщениях
|
Горловина находится на носу, на палубе, соответственно выше баков, так как баки находятся под пойолами. Такое впечетление что создается избыточное давление в баках и бензин выпирает через горловину. На ЮМСке 520-ой стояла точно такая же заправочная горловина и все было гуд, правда бак был один на 80 л. А тут два, может из за этого?
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Проблемка с ямахой 30-й. | Роман 37 | Подвесные импортные брендовые | 11 | 07.09.2012 13:26 |
| проблемка с сузуки дт-65 | Сергей-69 | Подвесные импортные брендовые | 4 | 30.07.2012 14:11 |
| проблемка с Нетптуном-23 | Sanya729800 | Подвесные отечественные (СССР, СНГ) | 14 | 27.06.2011 23:51 |