Поездка за автомобилем

[DOK]

За 7000 уе из США вариантов нет. Минимум 9-10.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від vlad2002  Витя, у меня еще и 7ми нет, на больше пока не готов

один в один ситуевина...как раз с таким же раскладом бодаться буду...

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від ANRI-72  Дешевле на 2 куе,против украинского рынка.И то если без ньюансов и попандосов.Думаю, что в бюджете ТС Америка не вариант.

америка старт от 8 куе... и да...до 6 месяцев точно...имхо

[AlexGrom]

опеля в топку...уж лучше имхо шкоду типа универсал...в нормальном состоянии можно "поймать" в пределах 5-7 куе

http://auto.ria.com/auto_skoda_octav..._25967214.html


у мну бюджет тоже 7-7500 ограничен...ля...

[Вовчик]

Може змінити філософію авто.І купити Бус типу Рено Трефік. За такі кошти може бути в гарному стані,на мою думку.На істину не претендую.))) Або мінівени.Наприклад Крайслер Вояджер. Хотя треба якісне обслуговування,і паливо.

[vlad2002]

Астра понравилась. В топку так в топку.
Предпочтение французам

[AlexGrom]

астры убогие и непредсказуемые, загадочноломучие

после Астры эфки качество имхо закончилось...эфка неубиенная простая и экономная...была и закончилась давно это было)) а вроде вчера...

[Slava SL]

Цитата: Допис від vlad2002  Астра понравилась. В топку так в топку. Предпочтение французам

Смотрел астру дизель и пежо 508 дизель, оба должны были быть только в кузове универсал, так как дома собака, выбрал пежо, не жалею ни минуты, в машине есть многое, что помагает жить, расход смешной. И еще, все астры только ручная коробка, что было еще одним минусом, а точнее неприемлемым вариантом вообще.

[Вовчик]

Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,,

http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

[Slava SL]

Цитата: Допис від Вовчик  Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,, http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

Он через два года будет совершеннолетним

[Pasic]

Цитата: Допис від AlexGrom  опеля в топку...уж лучше имхо шкоду типа универсал...в нормальном состоянии можно "поймать" в пределах 5-7 куе http://auto.ria.com/auto_skoda_octav..._25967214.html у мну бюджет тоже 7-7500 ограничен...ля...

Ну при всем моем уважении к октавии, шесть, за 1.6 на палке, кондее, с мясорубками, это дохрена. Мы по весне суперб 2006, 1.8 т, без дтп, состояние конечно не идеал, но не убитая, с гбо, за 6.3 отдали и перекрестились.
Я бы проще на какого-то француза смотрел. Как показывает опыт, у нас за ваг ломят дурные деньги. Так же кстати, и лачетти.

По теме. 6.5-7.5 неудобный бюджет. Вроде и цифра приличная, а выбрать нечего. Американец, хотя бы 10000. С Европы что то толковое тоже где-то рядом. А наш бюджет это как правило 2005-2008 год, с соответствующим пробегом, и с соответствующими проблемами. Что мотор вроде живой, но там электрика выделывается, там кузов рыжеет. У нас на базе пригнал человек себе лачетти, прикольный, 2.0 дизель климат, мультируль, круиз, датчик дождя, и т.д. Пробег 200000. Е... т он мозги. То свечи, то сажевый фильтр, то электрика. И все оно будет примерно в таком состоянии. Брать чтобы ездить, хотя бы 2010 год, лучше 12-14. Но бюджет другой. А так будет шило на мыло. Вроде на пять лет свежее, а мозги выносит точно так же. Как говорится хорошие машины закончились в 2000-х. Производство удешевили, электрики добавили, и все оно хорошо пока новое.

Цитата: Допис від Вовчик  Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,, http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

Володя мотор это минимальная проблема. У меня перед глазами суперб 1.8 2006, был, бора 1.6 2005 эванда 2.0 акпп 2005. Все с пробегом за 400000. Мотор только в боре масло убирает но это их болячка. Больше всего выносит мозги электрика, и пересохший пластик под капотом. То одно отвалилось, то второе отломалось. Ваги ещё и гниют. И самая безпроблемная это эванда. Так как в ней меньше всего лишнего напихано. Хотя смотрят за ней меньше всех. То есть основное сейчас не мотор, а кузов навесное двигателя, и электроника. Чем сложнее тем хуже

[AlexGrom]

я лач даже тех годов рассматриваю...от 4900 до 6500 можно на ручке 1.8 не убитый универсал взять..правда без проставок клиренс 145 не для выезда на берег, а с проставками до 165мм уже более менее...зато багажник полтора куба)) бюджетная обслуга и ремонт...для пенса нормальный сарайчик бюджетного сегмента..автомат с пробегом около 200 тыс не рассматриваю, а движок 1.8 трудно убить...а если и пересыпать то цена небольшая, совсем небольшая и еще тысяч на 200 хватит даже в режиме не бездумного разрыва, но на нормальном масле. А если хозяин был нормальный то 500-700 тыс они выбегают аж бегом

на той неделе на два дня опоздал...за 4900 отдали реально не битый и неубитый без рыжиков с реальным пробегом их под одного хозяина...а на лачетти форуме капсулу продают...за 9куе с смешным пробегом...тут два варианта, или чел хочет продать или продавать)) лачики мне нравятся, имхо из бюджетных вариантов один из оптимальных выборов под задачу поджопник на каждый день, который не жалко и бюджетно добить...

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Pasic  Ну при всем моем уважении к октавии, шесть, за 1.6 на палке, кондее, с мясорубками, это дохрена. Мы по весне суперб 2006, 1.8 т, без дтп, состояние конечно не идеал, но не убитая, с гбо, за 6.3 отдали и перекрестились. Я бы проще на какого-то француза смотрел. Как показывает опыт, у нас за ваг ломят дурные деньги. Так же кстати, и лачетти. По теме. 6.5-7.5 неудобный бюджет. Вроде и цифра приличная, а выбрать нечего. Американец, хотя бы 10000. С Европы что то толковое тоже где-то рядом. А наш бюджет это как правило 2005-2008 год, с соответствующим пробегом, и с соответствующими проблемами. Что мотор вроде живой, но там электрика выделывается, там кузов рыжеет. У нас на базе пригнал человек себе лачетти, прикольный, 2.0 дизель климат, мультируль, круиз, датчик дождя, и т.д. Пробег 200000. Е... т он мозги. То свечи, то сажевый фильтр, то электрика. И все оно будет примерно в таком состоянии. Брать чтобы ездить, хотя бы 2010 год, лучше 12-14. Но бюджет другой. А так будет шило на мыло. Вроде на пять лет свежее, а мозги выносит точно так же. Как говорится хорошие машины закончились в 2000-х. Производство удешевили, электрики добавили, и все оно хорошо пока новое.

супер б понты...дорогие и геморройные...было два у коллег, один полтора года выдержал, второй около года...посчитали расходы на содержание и еле сдыхались... супер б только для статуса, но не спокойной беспроблемной каждодневной эксплуатации, имхо...

[Святовит]

....................Друже, непритендую ні на яке особливе ставлення до своїх порад, але раджу прислухатись . Що стосується мобіле, та скаут (європейські інтернет майданчики) їх варто використовувати як основну базу з визначення насиченості ринку тіми чи іншими моделями авто та приблизна вартість на те що вас цікавить, та треба зважати на регіон (країну) Європи звідки походить авто, тут все складно і на пояснення потрібно значно більше часу та слів.
..................... Прибалтика - багато дешевих автівок, але мало хороших, здебільшого машини туди завозяться на автовозах, тобто те що вже не може експлуатуватися в Європі без проходження техогляду (ТЮВ), а це говорить про те що авто вимагає чималих фінансових вкладень для того щоб повернутися на дорогу (хоч всі вони на ходу і до України без проблем доїдуть). З приводу складностей, бандитизму на дорогах при перегоні (щось таке вичитав від когось) - не вірте, то не варто обговорювати, цього нема.
......................Сам для себе останнім часом задаюсь питанням - де краще купувати авто ? Маю на увазі прості речі які ми всі переслідуємо підбіраючи автівку (звичайно як що не йде мова про підбір нової машини
в автосалонах Києва) - так щоб не дорого (тобто по своїм грошам), в хорошому стані, без зашкварних зусиль, тої моделі що сподобалась, ну і звісно щоб мито та акциз і інші платежі по мінімуму. Скажу так - такого авта не існує, нажаль. Але можна підібрати щось дуже близьке до бажаного. Саме так, за останній - 2019р. я для своєї сімї пригнав 4 автівки, не тому що всі вони були мені потрібні, а просто тому що двічи доводилось брати хороші машини за "солодкою ціною" для тоготь щоб не втрачати свої кровні з розумінням того що потім, наступного разу, знайду саме те що треба і те що хочу. Розумію що мені було значно простіше, оскільки буваю в Европі що найменше раз (тиждень) на 2 місяці, саме тому і намагаюсь дати об"єктивні поради, щоб людина зрозуміла механізм підбору, перегляду, купівлі, перегонки, перетину кордону, розмитнення та оформлення в Україні авта.
.......................Моя порада така - як-що є бажання поподорожувати, отримати позитивні емоції, відчути справжню свободу на дорозі (звичайно в певних межах, але без обмеження швидкості) і готові на це витратити 500 євро за тиждень на людину (звичайно без вартості авта), підбірайте в правильному регіоні саме Німеччини та буде вам щастя. Їхати виключно за машиною не маючи ні друзів, ні житла, ні досвіду, ні резервних коштів - точно не варто , тому що це може стати звичайною лотереєю, можливо ваше щастя і все складеться з першого разу як найкраще, але у мене так жодного разу не складалось. Чи варто скористатися послугами посередників ? Коли ви впевнені що та особа є - профі - так варто. Чи варто брати машину в прибалтиці ? Лише при тих самих умовах що і в попередньому випадку. Чи варто шукати в Україні ? Все так само. Будь яке авто чи то з Європи, чи з України - вимагає професійного підходу під час підбору і це найголовніше.
......................Що стосується автівок з Америки Сам не зтикався, є колеги які цим займаються, порівнював все що міг порівняти, для себе зробив висновок - машини в 90 % випадків биті, не критично - але. По ремонту і подальшому обслуговуванню - на 10% дорожче ніж Європейці тієїж самої моделі. Вартість тіла авта з доставкою в Україну (мінімум 2 місяці) на 20% нижча ніж те саме з Європи.
......................Ну ось приблизно такі мої висновки по цій темі. В будь якому випадку людина витрачаючи свої гроші обов"язково максимально дослідить і вивчить питання та прийматиме рішення відштовхуваючись від власних думок та відчуттів.
...................... Сподіваюсь мої поради допоможуть прийняти вірне рішення, але як-що буде потреба - телефонуй що зможу підкажу, чим зможу - допоможу.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Вовчик  Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,, http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

крайслеры даже свежие реально бимба...но бюджет надо умножить на 2,5-3...от 15-20 куе...у кума два крайслера старичек и очень свежий...машинки класс, но стоимость запцацок и время их ожидания тоже всю хотелку обнуляют...

[ANRI-72]

Святовит, З тим ,що самому, без досвіду їхати не варто 100%згоден.Що стосуєтся криміналу,нажаль перевірив особисто(мінус колесо,поріз ножем боку колеса)Отаке.

[Святовит]

Цитата: Допис від ANRI-72  Святовит, З тим ,що самому, без досвіду їхати не варто 100%згоден.Що стосуєтся криміналу,нажаль перевірив особисто(мінус колесо,поріз ножем боку колеса)Отаке.

......................Друже, з дев"яностих, на дорогах Європи з подібними випадками не зтикався, та не виключаю що поодинокі випадки можливі, але не варто про це говорити як про систему, та про щось що дійсно має серьйозну загрозу для туристів чи тих хто переганяє авто в Україну.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від vlad2002  Астра понравилась. В топку так в топку. Предпочтение французам

согласен, французы...есть из чего присмотреться...в том году кума поджопник помирать стал, а денег нет от почти совсем...подыскал ему кенгуруху, 2003 года грузпас с дизелем 1.8...из под дедушки с честным пробегом 320тыс, деда укатал на смешные 2800...кузов бимба , оцинкованный... и не битый, движок перебран был совсем недавно, турбина гуд, все остальное неплохо, грузотсек неплохо оборудован для выезда на речку...кум уже почти 80 тыс откатал и всех расходов на привести в порядок 350-400 у.е плюс комплект новой резины...еле укатал на дизель пересесть, сейчас говорит что зачем и почему я раньше подсрачников не надавал

[vlad2002]

http://rst.ua/oldcars/peugeot/5008/p..._10699461.html
позвонил. продавец ничего толком не смог рассказать о машине.
http://rst.ua/oldcars/peugeot/5008/p..._10670946.html
покупал машину в Ровно. Пока доехал до Киева, посыпалась ходовая... сейчас на подходе сцепление. Проблема робота в том, что на него не обращают внимания пока сцепление не начинает умирать. Инициализацию никто не делает. А многие и понятия об этом не имеют...

[Fix]

Цитата: Допис від vlad2002  Проблема робота в том

Робота даже не думай! ИМХО.
Вовчик, по Крайслеру Вояджер был такой гемор, что страшно вспоминать! Купили на фирму в 1997 году новый вояджер 2.5 дизель. Тогда много гоняли по Европе, и в один прекрасный момент в Бельгии, при пробеге 100 тыс. лопнула цепь и размолотила пол двигла. На сервис, там замена двигла. Цена- половина новой машины. Поставили и забыли опять до пробега 100 тыс. Очередной обрыв цепи произошёл в Польше (я был тогда за рулём), на сервис, поляки как увидели наш Вояджер, то сразу спросили: два и пу дизель? Мы: да. Они: ооооо кууурва!!! Вообщем, пока ждали другую машину из Киева (надо было ехать) из разговоров поняли, что Крайслер 2.5 дизель- это самая хреновая машина, цепь больше 100 тыс. не ходит, а то и раньше бывает рвёт. Поэтому, после ремонта в Польше, Крайслер был срочно продан и все перекрестились! Вот такая история!

[vlad2002]

Цитата: Допис від Fix  Робота даже не думай! ИМХО.

Саша смотрю в сторону механики, Спасибо!

[popovitch]

Цитата: Допис від AlexGrom  крайслеры даже свежие реально бимба...но бюджет надо умножить на 2,5-3...от 15-20 куе...у кума два крайслера старичек и очень свежий...машинки класс, но стоимость запцацок и время их ожидания тоже всю хотелку обнуляют...

Как владелец европейского старичка, крайслера стратус, позволю подкорректировать. Запчасти есть в наличии новые и на шротах пока их хватает. Расходники стоят дешевле чем, к примеру, на шкоду. Есть отдельные позиции, типа рычагов подвески, сцепления которые стоят дорого, сцепа 300$, нижний рычаг передней подвески 120$, но оно все долгоиграющее, потому что шаровая на рычаге шприцуется, а сцепа ходит 150-200т. У моего крайслера вся ходовка родная, кроме стоек стаба пробег 430т.км. Кузова у них все уставшие, поднимаешь на подьемнике и понимаешь что года берут свое.