Поездка за автомобилем

[vlad2002]

Цитата: Допис від stp  P.S. Нужны подробности почему именно - перезвони...

Саша спасибо, завтра наберу

[Andrey77]

Begemot, не, вы мне 2.0 D покажите по сносной цене с пробегом честным тысяч 40....

На 3.0 бенз спрос не велик, и как следствие ценник.....

[DOK]

За 7000 уе из США вариантов нет. Минимум 9-10.

[Вовчик]

Може змінити філософію авто.І купити Бус типу Рено Трефік. За такі кошти може бути в гарному стані,на мою думку.На істину не претендую.))) Або мінівени.Наприклад Крайслер Вояджер. Хотя треба якісне обслуговування,і паливо.

[vlad2002]

Астра понравилась. В топку так в топку.
Предпочтение французам

[AlexGrom]

астры убогие и непредсказуемые, загадочноломучие

после Астры эфки качество имхо закончилось...эфка неубиенная простая и экономная...была и закончилась давно это было)) а вроде вчера...

[Slava SL]

Цитата: Допис від vlad2002  Астра понравилась. В топку так в топку. Предпочтение французам

Смотрел астру дизель и пежо 508 дизель, оба должны были быть только в кузове универсал, так как дома собака, выбрал пежо, не жалею ни минуты, в машине есть многое, что помагает жить, расход смешной. И еще, все астры только ручная коробка, что было еще одним минусом, а точнее неприемлемым вариантом вообще.

[Святовит]

....................Друже, непритендую ні на яке особливе ставлення до своїх порад, але раджу прислухатись . Що стосується мобіле, та скаут (європейські інтернет майданчики) їх варто використовувати як основну базу з визначення насиченості ринку тіми чи іншими моделями авто та приблизна вартість на те що вас цікавить, та треба зважати на регіон (країну) Європи звідки походить авто, тут все складно і на пояснення потрібно значно більше часу та слів.
..................... Прибалтика - багато дешевих автівок, але мало хороших, здебільшого машини туди завозяться на автовозах, тобто те що вже не може експлуатуватися в Європі без проходження техогляду (ТЮВ), а це говорить про те що авто вимагає чималих фінансових вкладень для того щоб повернутися на дорогу (хоч всі вони на ходу і до України без проблем доїдуть). З приводу складностей, бандитизму на дорогах при перегоні (щось таке вичитав від когось) - не вірте, то не варто обговорювати, цього нема.
......................Сам для себе останнім часом задаюсь питанням - де краще купувати авто ? Маю на увазі прості речі які ми всі переслідуємо підбіраючи автівку (звичайно як що не йде мова про підбір нової машини
в автосалонах Києва) - так щоб не дорого (тобто по своїм грошам), в хорошому стані, без зашкварних зусиль, тої моделі що сподобалась, ну і звісно щоб мито та акциз і інші платежі по мінімуму. Скажу так - такого авта не існує, нажаль. Але можна підібрати щось дуже близьке до бажаного. Саме так, за останній - 2019р. я для своєї сімї пригнав 4 автівки, не тому що всі вони були мені потрібні, а просто тому що двічи доводилось брати хороші машини за "солодкою ціною" для тоготь щоб не втрачати свої кровні з розумінням того що потім, наступного разу, знайду саме те що треба і те що хочу. Розумію що мені було значно простіше, оскільки буваю в Европі що найменше раз (тиждень) на 2 місяці, саме тому і намагаюсь дати об"єктивні поради, щоб людина зрозуміла механізм підбору, перегляду, купівлі, перегонки, перетину кордону, розмитнення та оформлення в Україні авта.
.......................Моя порада така - як-що є бажання поподорожувати, отримати позитивні емоції, відчути справжню свободу на дорозі (звичайно в певних межах, але без обмеження швидкості) і готові на це витратити 500 євро за тиждень на людину (звичайно без вартості авта), підбірайте в правильному регіоні саме Німеччини та буде вам щастя. Їхати виключно за машиною не маючи ні друзів, ні житла, ні досвіду, ні резервних коштів - точно не варто , тому що це може стати звичайною лотереєю, можливо ваше щастя і все складеться з першого разу як найкраще, але у мене так жодного разу не складалось. Чи варто скористатися послугами посередників ? Коли ви впевнені що та особа є - профі - так варто. Чи варто брати машину в прибалтиці ? Лише при тих самих умовах що і в попередньому випадку. Чи варто шукати в Україні ? Все так само. Будь яке авто чи то з Європи, чи з України - вимагає професійного підходу під час підбору і це найголовніше.
......................Що стосується автівок з Америки Сам не зтикався, є колеги які цим займаються, порівнював все що міг порівняти, для себе зробив висновок - машини в 90 % випадків биті, не критично - але. По ремонту і подальшому обслуговуванню - на 10% дорожче ніж Європейці тієїж самої моделі. Вартість тіла авта з доставкою в Україну (мінімум 2 місяці) на 20% нижча ніж те саме з Європи.
......................Ну ось приблизно такі мої висновки по цій темі. В будь якому випадку людина витрачаючи свої гроші обов"язково максимально дослідить і вивчить питання та прийматиме рішення відштовхуваючись від власних думок та відчуттів.
...................... Сподіваюсь мої поради допоможуть прийняти вірне рішення, але як-що буде потреба - телефонуй що зможу підкажу, чим зможу - допоможу.

[AlexGrom]

Цитата: Допис від vlad2002  Астра понравилась. В топку так в топку. Предпочтение французам

согласен, французы...есть из чего присмотреться...в том году кума поджопник помирать стал, а денег нет от почти совсем...подыскал ему кенгуруху, 2003 года грузпас с дизелем 1.8...из под дедушки с честным пробегом 320тыс, деда укатал на смешные 2800...кузов бимба , оцинкованный... и не битый, движок перебран был совсем недавно, турбина гуд, все остальное неплохо, грузотсек неплохо оборудован для выезда на речку...кум уже почти 80 тыс откатал и всех расходов на привести в порядок 350-400 у.е плюс комплект новой резины...еле укатал на дизель пересесть, сейчас говорит что зачем и почему я раньше подсрачников не надавал

[vlad2002]

http://rst.ua/oldcars/peugeot/5008/p..._10699461.html
позвонил. продавец ничего толком не смог рассказать о машине.
http://rst.ua/oldcars/peugeot/5008/p..._10670946.html
покупал машину в Ровно. Пока доехал до Киева, посыпалась ходовая... сейчас на подходе сцепление. Проблема робота в том, что на него не обращают внимания пока сцепление не начинает умирать. Инициализацию никто не делает. А многие и понятия об этом не имеют...

[Aлeксандр]

Цитата: Допис від vlad2002  http://rst.ua/oldcars/peugeot/5008/p..._10699461.html позвонил. продавец ничего толком не смог рассказать о машине. http://rst.ua/oldcars/peugeot/5008/p..._10670946.html покупал машину в Ровно. Пока доехал до Киева, посыпалась ходовая... сейчас на подходе сцепление. Проблема робота в том, что на него не обращают внимания пока сцепление не начинает умирать. Инициализацию никто не делает. А многие и понятия об этом не имеют...

Влад, а почему не смотришь в сторону Берлинго/Партнера.?

[Вовчик]

Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,,

http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

[Slava SL]

Цитата: Допис від Вовчик  Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,, http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

Он через два года будет совершеннолетним

[AlexGrom]

Цитата: Допис від Вовчик  Ось типу такого вже в Україні. Вроді хвалять дуже для дальніх поїздок. Правда треба по моторам більше інфи ,,покурить,, http://auto.ria.com/auto_chrysler_voyager_24633912.html

крайслеры даже свежие реально бимба...но бюджет надо умножить на 2,5-3...от 15-20 куе...у кума два крайслера старичек и очень свежий...машинки класс, но стоимость запцацок и время их ожидания тоже всю хотелку обнуляют...

[popovitch]

Цитата: Допис від AlexGrom  крайслеры даже свежие реально бимба...но бюджет надо умножить на 2,5-3...от 15-20 куе...у кума два крайслера старичек и очень свежий...машинки класс, но стоимость запцацок и время их ожидания тоже всю хотелку обнуляют...

Как владелец европейского старичка, крайслера стратус, позволю подкорректировать. Запчасти есть в наличии новые и на шротах пока их хватает. Расходники стоят дешевле чем, к примеру, на шкоду. Есть отдельные позиции, типа рычагов подвески, сцепления которые стоят дорого, сцепа 300$, нижний рычаг передней подвески 120$, но оно все долгоиграющее, потому что шаровая на рычаге шприцуется, а сцепа ходит 150-200т. У моего крайслера вся ходовка родная, кроме стоек стаба пробег 430т.км. Кузова у них все уставшие, поднимаешь на подьемнике и понимаешь что года берут свое.

[ANRI-72]

Святовит, З тим ,що самому, без досвіду їхати не варто 100%згоден.Що стосуєтся криміналу,нажаль перевірив особисто(мінус колесо,поріз ножем боку колеса)Отаке.

[Святовит]

Цитата: Допис від ANRI-72  Святовит, З тим ,що самому, без досвіду їхати не варто 100%згоден.Що стосуєтся криміналу,нажаль перевірив особисто(мінус колесо,поріз ножем боку колеса)Отаке.

......................Друже, з дев"яностих, на дорогах Європи з подібними випадками не зтикався, та не виключаю що поодинокі випадки можливі, але не варто про це говорити як про систему, та про щось що дійсно має серьйозну загрозу для туристів чи тих хто переганяє авто в Україну.

[Fix]

Цитата: Допис від vlad2002  Проблема робота в том

Робота даже не думай! ИМХО.
Вовчик, по Крайслеру Вояджер был такой гемор, что страшно вспоминать! Купили на фирму в 1997 году новый вояджер 2.5 дизель. Тогда много гоняли по Европе, и в один прекрасный момент в Бельгии, при пробеге 100 тыс. лопнула цепь и размолотила пол двигла. На сервис, там замена двигла. Цена- половина новой машины. Поставили и забыли опять до пробега 100 тыс. Очередной обрыв цепи произошёл в Польше (я был тогда за рулём), на сервис, поляки как увидели наш Вояджер, то сразу спросили: два и пу дизель? Мы: да. Они: ооооо кууурва!!! Вообщем, пока ждали другую машину из Киева (надо было ехать) из разговоров поняли, что Крайслер 2.5 дизель- это самая хреновая машина, цепь больше 100 тыс. не ходит, а то и раньше бывает рвёт. Поэтому, после ремонта в Польше, Крайслер был срочно продан и все перекрестились! Вот такая история!

[vlad2002]

Цитата: Допис від Fix  Робота даже не думай! ИМХО.

Саша смотрю в сторону механики, Спасибо!

[Вовчик]

Саня я ж писав по моторам треба ,,покурить, тему. Там є норм движки