Катализатор

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Slava SL  А какой норме Евро должны соответствовать авто в Украине?

Норме, которая записана в паспорте на автомобиль. Посмотреть можно по ВИН-коду. Пугалки про Евро-5 для всех авто это пока журналистские придумки.
Вот примерно, в обработке документ https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/...12-%D0%BF#Text

[popovitch]

Элементарно, это в основном болячка V-образных моторов, но попадаются отдельные варианты. Конструктивно есть возможность попадания выхлопа, в момент продувки цилиндра, т.е. то что в выпускном коллекторе, может попадать в цилиндр, а там рядом катализатор.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від popovitch  Элементарно, это в основном болячка V-образных моторов, но попадаются отдельные варианты.

Знаю лично двоих, попавших так на капиталку. В обоих машинах два катализатора, первый выработал ресурс (очень небольшой и подлежит регулярной замене, как оказалось), на СТО сказали что фигня, лучше тянуть будет. Не слушайте "мастеров" на СТО, это чревато. Лучше потратиться на подробный мануал и следовать рекомендациям производителя.
Потому вопрос еще актуален - кто-то знает, где можно диагностику пройти у людей, которые понимают что делают?

[Андрей7]

На работе,есть Шкода суперб,вырезан сажевик и кат.Прошивка сделана грамотно.С.О прошли всё норм

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від Андрей7  На работе,есть Шкода суперб,вырезан сажевик и кат.Прошивка сделана грамотно.С.О прошли всё норм

По каким нормам, почему СО, а остальные компоненты? Пока вроде старые советские действуют, и то, х.з зачем из сейчас мерять. Будет измерение согласно техническим параметрам машины. Похоже, для многих будет неприятный сюрприз... Товарищ видел, как прямо на автопоезде с приехавших "американцев-битков" оптом вырезались катализаторы. На драгметалл...
И все-таки, кто знает СТО по этим делам со специалистами, которые действительно разбираются в вопросе?

[popovitch]

Я занимаюсь, могу посмотреть. Но не буду, знаю точно что пока в твоем авто не светит "лампа алладина" не лезь туда. Лучшая диагностика катализатора в твоем авто, это легко постучать по корпусу ката, если звук глухой, он есть, если звонкий, его нет. ВСЕ!
Твоя машина пройдет ТО Е2 даже без катализатора. Не пройдет только если измерения будут проходить в динамике, т.е. под нагрузкой.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Андрей7  На работе,есть Шкода суперб,вырезан сажевик и кат.Прошивка сделана грамотно.С.О прошли всё норм

Дизельгейт налицо Еще, там где в бак соляру льют, СО не меряют.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від popovitch  Я занимаюсь, могу посмотреть. Но не буду, знаю точно что пока в твоем авто не светит "лампа алладина" не лезь туда. Лучшая диагностика катализатора в твоем авто, это легко постучать по корпусу ката, если звук глухой, он есть, если звонкий, его нет. ВСЕ! Твоя машина пройдет ТО Е2 даже без катализатора. Не пройдет только если измерения будут проходить в динамике, т.е. под нагрузкой.

Когда загорится чек, это не катализатор, это скорее лябда зонд умер. Ладно, все равно его менять, уже наверняка врет безбожно...

[metalworker]

Цитата: Допис від Ярослав JK  все равно его менять

Да меняй машину целиком , не парь ни себе не людям.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від metalworker  Да меняй машину целиком , не парь ни себе не людям.

Большое спасибо за совет, обязательно туда обращусь. А может все-таки есть что по делу сказать? Всего-лишь хотел узнать, адрес СТО, оказывается, напарил тебе и людям мозг. Ну, как всегда. Если ты такой крутой спец, почему по делу ни слова?

[metalworker]

Цитата: Допис від Ярослав JK  почему по делу ни слова

А что писать? Количество вырезаных катов за всю карьеру по сегодняшний день? Для того чтобы понятно было немного- практически все дизельное ввезеное типа под флагом Е-5 обрезаное по адблу на 98 % а то что не обрезаное еще просто пока не доехало до местных ребе. Как то так. А ты за какие то катализаторы по штуке баксов. Як дитина просто.

[Андрей7]

Цитата: Допис від Ярослав JK  По каким нормам, почему СО, а остальные компоненты? Пока вроде старые советские действуют, и то, х.з зачем из сейчас мерять. Будет измерение согласно техническим параметрам машины. Похоже, для многих будет неприятный сюрприз... Товарищ видел, как прямо на автопоезде с приехавших "американцев-битков" оптом вырезались катализаторы. На драгметалл... И все-таки, кто знает СТО по этим делам со специалистами, которые действительно разбираются в вопросе?

Машины у нас проходят,Тех.осмотр каждый год.(гос.организация)камаз и зил были с привышениями Шкода прошла на отлично

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від metalworker  А что писать?

Я всего-лишь спрашивал адрес СТО где можно провести диагностику Тема оказалась довольно болезненная, пришлось объяснять нафига мне это нужно. Кстати, для коммерческого транспорта уже завтра: https://glavcom.ua/techno/auto/zavtr...ut-797960.html

[милка 1970]

Ці машини їздять по дорогах принаймні років десять.Тільки раніше цю функцію виконувала укртрансбезпека.Могли перевірити по авто все,повну діагностику,але банально це авто є і буде копілка,куди потрібно класти кошти іхати далі.
А стосовно,де перевірити каталізатор,то вам Андрій запропонував,а ви далі товчете воду в ступі.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від милка 1970  А стосовно,де перевірити каталізатор,то вам Андрій запропонував,а ви далі товчете воду в ступі.

Чи читати не вмієте, чи аби щось написати

Цитата: Допис від popovitch  могу посмотреть. Но не буду

Спрашивал диагностику состояния, нужно будет менять или нет. Андрей не хочет.
Все, тема закрыта, пошли авторитетные мнения "гуру"

[милка 1970]

Ви вже десь були?Ви глянули під машину і постукали по каталізатору(як вам радив Андрій)?

[sonor@ua.fm]

Мне кажется, что вы из любого мелочного вопроса раздуваете целый воздушный шар.
Поэтому, с вами не хотят иметь дело...так проще.

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від милка 1970  Ви вже десь були?Ви глянули під машину і постукали по каталізатору(як вам радив Андрій)?

Постукав. Воно там начебто є. Цікавить, у якому стані. Якісь СТО роблять діагностику, але як то питання. Знаю людей, які після такої діагностики робили капіталку. Не маю бажання. І щоб не бігати у паніці та не купувати компоненти за подвійну ціну, коли введуть техогляд та не пройде по токсичності. Кому це здається надутою проблемою, може вирізати свій каталізатор та здати на драгметал. Згадаєте, коли будете платити за техогляд та штрафи, хоча, звісно, дурнем будете продовжувати вважати мене...
ПС Ввести ТО повинні не пізніше вересня наступного року. Але можуть і раніше, наприклад у березні чи травні... Буде весело

[stp]

Интересно за время обсуждения этого вопроса - сколько форумчан успели отремонтировать авто?

[Slava SL]

Ярослав, проясни еще раз. Правильно ли я понимаю, что все карбюраторные машины будут под запретом? Все маршрутки будут под запретом, 90 % спецтранспорта будут под запретом, весь городской НЕэлектротранспорт под запретом? В Украиен стандарт Евро 5 ???

[Igor Dudinsky]

Цитата: Допис від Oleksii  НАсправді це не проблема. БУв у мене Спортрідж, з "надьожним" бензиновим 2.0л. Але, як виявилося - двигун був вже серії "Ню" (((. Це ті, де корейці каталізатор "покращили" задля грети-тумберг

Дволітрові G4KD та G4KN- це вже класика стуків при пробігах 50 - 150 тис км. Заради "Гретти" зменьшили висоту поршнів, забіднили суміш, застосували ЕГР клапан.Результат - покращення норм EUR та....
- задири внаслідок застосування поршнів із укороченими юбками у ВМТ у момент так званої "перекладки поршня";
- задири 4-го циліндру - внаслідок попадання абразивної пилюки від розваленого каталізатора.


Узагальнено, що для природи добре - для двигуна зло. Чим ближче до випускного коллектору стоїть каталізатор / каталізатори - тим вища ймовірність, що через клапан ЕГР у камеру згоряння прилетять залишки каталізатора. Особливо при V-подібній компоновці двигуна...

Задири на сучасних "екологічних" силумінових двигунах - конструктивна даність. Десь поршні короткі, десь форсунки прямого вприску стоять під кутом до поршнів і при роботі на холостих змивають масло із частини дзеркала циліндрів. Десь застосували "спортивні" , тонкі, поршневі кільця....

Світ котиться шкереберть....