|
08.03.2017, 00:37
|
#1 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
История одного Амура
Мої Вітання Усім!
Оскільки я став Щасливим власником Амура 1 , то буду потроху Вам доповідати про процес перебудови човна. Човен йшов с москвичовським двигуном, який попередній власник замінив на двигун БМВ. Так як я планував підвисний двигун, то відкупив голий корпус. Хочу подякувати Андрію28, який вніс коррективи в моє баченнЯ про човни, коли в мене була Южанка з булями - в простонароді метла. Човен на реконструкції у Гени Булиги. В такому вигляді я його купив. Запасаємось попкорном, Далі буде.
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|
|
| 20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
2093306 (15.03.2017),
alex__k (08.03.2017),
andrey28 (10.03.2017),
A_Hill (08.03.2017),
Konar 777 (13.03.2017),
MAX (10.03.2017),
Muller (08.03.2017),
NO_NAME (08.03.2017),
Rasputin (08.03.2017),
student (08.03.2017),
Varyagg (08.03.2017),
Александр В (08.03.2017),
БОНДЫК (08.03.2017),
Влад (08.03.2017),
Владислав 78 (08.03.2017),
Гена (08.03.2017),
Моряк (26.09.2018),
Торпеда (08.03.2017),
Х. Бонифатьевич (08.03.2017),
Шурави (08.03.2017)
|
|
08.03.2017, 01:42
|
#2 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Re: История одного Амура
На данный момент в Амуре Толика выровнен уровень пола по всему кокпита, что требовало доработки шпангоутов почти всех, уьран развал бортов внутрь, теперь он стал прямобортным и сделаны 2 бака под паёлы общим обьёмом порядка 105 литров. Сейчас удлиняем корпус до 5,9 метра длинны и делается транец с площадкой сзади. Фотки если захочет выложит Толик сам.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
08.03.2017, 01:47
|
#3 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: П-4 МС-40
Дописи: 9.643
Сказал(а) спасибо: 4.462
Поблагодарили 5.554 раз(а) в 1.931 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Ахренеть! Катер будет бомба!
А сколько времени эти переделки заняли?
__________________
_______________________________________________ Паранойя - это не только болезнь, но и возможность прожить долгую, счастливую жизнь! |
|
|
|
|
08.03.2017, 01:52
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Переделки ещё не закончились, так что о времени говорить рано. но скоро он будет на Воде, если будет мотор.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.03.2017, 02:15
|
#5 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: П-4 МС-40
Дописи: 9.643
Сказал(а) спасибо: 4.462
Поблагодарили 5.554 раз(а) в 1.931 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Мотор навестить это пару часов. Ну молодцы, интересно все получается
__________________
_______________________________________________ Паранойя - это не только болезнь, но и возможность прожить долгую, счастливую жизнь! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
student (08.03.2017)
|
|
08.03.2017, 03:06
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Навесить мотор и за полчаса можно, а вот подключить немного больше времени, вспмони свою МоторСич.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.03.2017, 10:18
|
#7 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Першим ділом відклепали задню стінку корми, вирізали усі приблуди які тримали двигун усередині, також видалена перегородка між моторним відсіком і кокпітом. розвернули борти, порізали метал , Погнули у Бакена, і вкинули до старих шпангоутів.
Печаль була коли хотіли помити із середини. Об*їхали 4 мийки, на четвертій з потугами частково відмили від мазути и зарядили 500 грн.- пришлось грубіянити.
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|
|
|
| 14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alex__k (08.03.2017),
andrey28 (10.03.2017),
Konar 777 (13.03.2017),
MAX (10.03.2017),
mi-ha83 (10.03.2017),
Muller (08.03.2017),
student (08.03.2017),
БАКЕНН (08.03.2017),
Без Якоря (01.05.2017),
КТМОВ-- (08.03.2017),
Моряк (26.09.2018),
Торпеда (08.03.2017),
Х. Бонифатьевич (08.03.2017),
Шурави (08.03.2017)
|
|
08.03.2017, 10:25
|
#8 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс м, Вихрь 50
Дописи: 23.717
Сказал(а) спасибо: 20.238
Поблагодарили 10.161 раз(а) в 1.991 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Оце ви псіхонули.
 Зміна геометрії корпусу не позначиться на мореходних якостях човна?
__________________
Не стоит прятаться за чужую спину - в наше время стреляют сзади... |
|
|
|
|
08.03.2017, 10:25
|
#9 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Вировняна підлога по всій довжині, поварені шпангоути (зв*язані), те що писав Гєна.
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|
|
|
|
08.03.2017, 10:30
|
#10 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Зварено два баки,
загальна ємність приблизно 90 літрів
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|
|
|
|
08.03.2017, 10:43
|
#11 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Щоб ув*язати транець, було мною прийняте рішення подовшити човни на 280мм. Добжина човна буде 5950мм.
спочатку приклепали 280мм, а потім посилили конструкцію і проварили. Усе на фото.
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|
|
|
|
08.03.2017, 10:48
|
#12 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Потім Разом з Гєничем і Юрою розпланували корму.
Контур і візуалізація на фото . Поки усе! Дякую хлопцям за терпіння і мізковий штурм по вдосконаренні варіантів реконструкції мого човна. Важко їм зі мною.  
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|
|
|
|
08.03.2017, 10:50
|
#13 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Гена, що означає "Якщо буде двигун?" Яж погодився на Яму100, яку Ви мені з 1961 запропонували. Чекаю!
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.03.2017, 12:30
|
#14 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Киев (РОП-1)
Карапь: Прогресс 4 + Yamaha 40(50) 4т
Дописи: 1.381
Сказал(а) спасибо: 676
Поблагодарили 816 раз(а) в 328 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Йоханый экибастус, я даже слабо представляю себе бюджет подобного "тюннинга"
 Хотя это по ходу дела постройка нового судна ...
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы (c) |
|
|
|
|
08.03.2017, 12:45
|
#15 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс2|Mercury30E*2 Bayliner1952 Cuddy|Mercruiser 181
Дописи: 596
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 1.787 раз(а) в 242 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Зачем? Уже понял, выгнутые борта сложнее удлинить Востаннє редагував Varyagg: 08.03.2017 о 12:48. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.03.2017, 13:01
|
#16 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Про драконів не слова. Добавлено через 10 минут
Тепер В районі кокпіта ширина 1980мм , натранці 1900мм.по наружі. Як би не зрізали борти, то на транці бувби високий борт , тому що там велике було закруглення 1300мм внутрішня ширина, при цьому низ по наружі 1600мм
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.03.2017, 13:09
|
#17 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: КИЕВ
Карапь: __________
Дописи: 9.981
Сказал(а) спасибо: 8.539
Поблагодарили 1.962 раз(а) в 776 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Выровнять борта это одна из моих идей : 1. Увеличение кокпита по ширине . 2. Правельный рецес с толковым силовым набором. 3. Визуализация корпуса будет  Толь ,звыняй что влез 
__________________
Еще не вечер, а уже как утром. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.03.2017, 13:26
|
#18 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
От якщо б не ти, то на транці ширинаб була 1300мм Дякую друже!
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
БАКЕНН (08.03.2017)
|
|
09.03.2017, 22:29
|
#19 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дима
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Амур 2 + яма 115
Дописи: 426
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 457 раз(а) в 176 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Не проще взять амур с прямыми бортами, там и набор повеселее и по финансам намного дешевле данного тюнинга? А какую цель приследуете с удлинением корпуса, и так килеватость стремится к крыму? Вытяжные заклепки в наборе?????
Востаннє редагував tyrbo77: 09.03.2017 о 22:44. |
|
|
|
|
09.03.2017, 22:47
|
#20 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Анатолий
Звідки Ви: Киев, Дарница
Карапь: Мистраль Амур1 , в процессе реконструкции
Дописи: 2.135
Сказал(а) спасибо: 716
Поблагодарили 4.559 раз(а) в 1.025 сообщениях
|
Re: История одного Амура
Діма, у Амура з прямими бортами інша форма хвильоріза. А значить роботи більше. Ви правильно підмітили, там «набор» веселіше і важче. Є підтвердження що Амур1 і Амур2 і АмурМ відрізняються вагою і «наборами». Самий легкий - перший. Подовження корпусу на 28см потрібно для ув'язки транцю. Пізніше по фоткам ви зрозумієте. Проект в роботі. Додам фотку свого Амура, коли він тягав вейки у Гідропарку. З двигуном БМВ
__________________
Люби землю. Вона не успадкована від батьків, вона позичена нами у наших дітей. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
  |
| Мітки |
| амур 1 , амур1 переделка , востановление амура 1 , переделка амура1 , переделка транца амур 1 |
| Тут присутні: 2 (учасників - 0 , гостей - 2) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| История одного speed-тюнинга. | Влад | МКМ | 3 | 29.10.2021 18:35 |
| Переделка АМУРа | oleh | Амур | 531 | 09.04.2020 21:47 |
| Принимайте еще одного в ряды с Ладога - 2 | Алексей77787 | Ладога | 6 | 13.03.2017 23:22 |
| Путешествие одного дня (Козелец, Чернигов, Седнев) | Larik | Путешествия по Украине | 1 | 12.05.2011 11:37 |
Лінійний вигляд
