Ремонт двигателя Л-12/4 - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

logist · 30.12.2010, 01:01

Ув.Длинномерщики! Помогите пожалуйста советом или делом.Попался нам с Кумом длинномер с этим Л-12 который стучал сильно, вскрытие показало:3 шатуна замечательные, а один болтается как карандаш в стакане на коленвале т.е. полное отсутствие баббита.
Вопросы знатокам:
1. Делал ли кто то заливку баббитом вкладышей или делает ли кто то?
2. Может кто то делал современное решение вопроса с минимальными переделками?
3. А шатун ни у кого не завалялся ?

Подскажите по карбюратору слышал , что вместо карба К-12 ставят К-33 с Ветерка(вроде бы) может кто ставил?
Другие моторы просьба не предлагать так как нравится именно этот .
Спасибо за любой совет!

common5 · 30.12.2010, 09:19

Я на прошлой неделе подарил одному клубню килограммов 20 запчастей на Л 12 , в том числе и шатуны . Если он захочет , то поможет.

popovitch · 30.12.2010, 09:33

Спасибо Витя, подаренный комплект абуенный!

Я в живую такого еще не видел!
Если надо шатун, набирай 067 двести77-77-26 , подберем из запасов Виктора

.

dimon · 30.12.2010, 11:08

По карбу.....лучше восстановить родной., ставил я на Л-12 другие...но лучше и проще родного нет.
Если надо, есть пару Геркулесовских(оригинальных)

popovitch · 30.12.2010, 12:10

Родной карб, это самое оно, простейшая конструкция, из строя обычно выходит очень редко.
Я один раз в прошлом году почистил и забыл.
А от других моторов устанавливать, будет только головная боль.

DIG · 09.01.2011, 02:18

Раз уж заговорили не только о ремонте, но и о модернизации, то у меня тоже есть вопрос.
Ребята, никто не ставил на Л-12 тахометр от 06 Жигули? Я пробовал - но стрелка гуляет совершенно непредсказуемо. То ли я выбрал на разборке паленый тах - то ли подключил неверно (к кнопке "стоп" от низковольтной части магнето). Может сама идея неверна? Количество импульсов на оборот вроде то же...

popovitch · 09.01.2011, 13:41

Наверное напряжение на кнопке стоп довольно велико, меня пару раз "труханило"

, может поэтому и глючит жиговский тах.

ВинБот · 09.01.2011, 15:43

ТО ДИМА,Геркулесовский если мона,забиваю,так как еще не забросил идею восстановления своего длинномерчика

и по винтам тоже

dimon · 09.01.2011, 18:21

Цитата:

Допис від ВинБот


	ТО ДИМА,Геркулесовский если мона,забиваю,так как еще не забросил идею восстановления своего длинномерчикаи по винтам тоже

Договорились

винты давно лежат....ждут

и по карбу решим.

DIG · 09.01.2011, 23:02

Цитата:

Допис від popovitch


	Наверное напряжение на кнопке стоп довольно велико, меня пару раз "труханило" , может поэтому и глючит жиговский тах.

Спасибо! Там по идее на входе стабилитрон должен стоять. В след сезоне попробую ограничить входное напряжение.

popovitch · 10.01.2011, 00:31

Цитата:

Допис від ВинБот


	... по винтам тоже

....

мине очень надо!!!

popovitch · 10.01.2011, 01:05

Цитата:

Допис від DIG


	Спасибо! Там по идее на входе стабилитрон должен стоять. В след сезоне попробую ограничить входное напряжение.

Попробуй, вместо сигнала, намотать на высоковольтный провод пять семь витков изолированного одножильного провода 0.75 . Только показания умножать надо.

dimon · 10.01.2011, 09:31

Цитата:

Допис від popovitch


	.... мине очень надо!!!

У меня два, или три винта...один латунный, а два люминявых. Надо посмотреть в лодке.

logist · 20.01.2011, 15:36

Виктору (common5) огромное спасибо!!!!!

Взял у Андрея шатун -замечательный,радуюсь!!!!!

Андрей-ещё раз спасибо!!!!!

popovitch · 19.08.2011, 00:44

Есть на примете донор Л-12 на мой катер. Основные детали уже есть, нет только прокладок под ГБЦ. Может кто знает и посоветует?

dimon · 19.08.2011, 09:19

Цитата:

Допис від popovitch


	нет только прокладок под ГБЦ. Может кто знает и посоветует?

А ты не думал просто вырубить по лекалу старой. Раньше конторки были которые делали по образцу(я даже на SAAB делал,полёт нормальный)

Роман 37 · 19.08.2011, 09:34

Цитата:

Допис від popovitch


	Есть на примете донор Л-12 на мой катер. Основные детали уже есть, нет только прокладок под ГБЦ. Может кто знает и посоветует?

Андрей когдато в 3-м таксопарке был дедушка (моторист) он делал прокладки ГБЦ на любые моторы. Может по автопаркам поспрашивать.

dimon · 19.08.2011, 21:54

Изготовление прокладок любой сложности
Профессионально изготовим прокладки любой сложности на все лодочные моторы и катера !!
телефон: 066 849 28 12

popovitch · 12.12.2011, 21:20

Приобрел недавно, по цене металлолома, себе на развлекуху, чудесный советский мотор.
Отмыл, разобрал, по следам стерильных кирзачей, понял - мотор "недавно" капиталили.
Единственный момент в этом моторе - были кольца с зазором в замке 0.55-0.60, по мануалу рабочий зазор это 0.1-0.3 , вот это меня и смутило.
Решил установить новые клапаны с нарезкой и притиркой углов седел, пружины подобрать одинаковые и конечно вывести зазоры в замках колец.

popovitch · 12.12.2011, 21:23

А это пружины, как видим новые тоже не идеал, но наверное завод производитель что то знал.

30.12.2010, 01:01	#1 (permalink)
logist Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: длинномер,Прогресс 2М В-30*2 Дописи: 3.274 Сказал(а) спасибо: 3.090 Поблагодарили 290 раз(а) в 69 сообщениях	Ремонт двигателя Л-12/4 Ув.Длинномерщики! Помогите пожалуйста советом или делом.Попался нам с Кумом длинномер с этим Л-12 который стучал сильно, вскрытие показало:3 шатуна замечательные, а один болтается как карандаш в стакане на коленвале т.е. полное отсутствие баббита. Вопросы знатокам: 1. Делал ли кто то заливку баббитом вкладышей или делает ли кто то? 2. Может кто то делал современное решение вопроса с минимальными переделками? 3. А шатун ни у кого не завалялся ? Подскажите по карбюратору слышал , что вместо карба К-12 ставят К-33 с Ветерка(вроде бы) может кто ставил? Другие моторы просьба не предлагать так как нравится именно этот . Спасибо за любой совет!

30.12.2010, 09:19	#2 (permalink)
common5 Клубень Псевдо: Виктор Звідки Ви: Киев Карапь: Отрезанный Пузырь Дописи: 3.385 Сказал(а) спасибо: 1.103 Поблагодарили 2.276 раз(а) в 796 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Я на прошлой неделе подарил одному клубню килограммов 20 запчастей на Л 12 , в том числе и шатуны . Если он захочет , то поможет. __________________

30.12.2010, 09:33	#3 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Спасибо Витя, подаренный комплект абуенный! Я в живую такого еще не видел! Если надо шатун, набирай 067 двести77-77-26 , подберем из запасов Виктора .

30.12.2010, 11:08	#4 (permalink)
dimon Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с Дописи: 7.871 Сказал(а) спасибо: 5.784 Поблагодарили 8.880 раз(а) в 3.310 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 По карбу.....лучше восстановить родной., ставил я на Л-12 другие...но лучше и проще родного нет. Если надо, есть пару Геркулесовских(оригинальных) __________________ ну шо когда революция? еще скоро или обождать?

30.12.2010, 12:10	#5 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Родной карб, это самое оно, простейшая конструкция, из строя обычно выходит очень редко. Я один раз в прошлом году почистил и забыл. А от других моторов устанавливать, будет только головная боль.

09.01.2011, 02:18	#6 (permalink)
DIG Активный участник Псевдо: Дмитрий Звідки Ви: Киев, РОП6 Карапь: длинномер Дописи: 145 Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 49 раз(а) в 25 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Раз уж заговорили не только о ремонте, но и о модернизации, то у меня тоже есть вопрос. Ребята, никто не ставил на Л-12 тахометр от 06 Жигули? Я пробовал - но стрелка гуляет совершенно непредсказуемо. То ли я выбрал на разборке паленый тах - то ли подключил неверно (к кнопке "стоп" от низковольтной части магнето). Может сама идея неверна? Количество импульсов на оборот вроде то же...

09.01.2011, 13:41	#7 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Наверное напряжение на кнопке стоп довольно велико, меня пару раз "труханило" , может поэтому и глючит жиговский тах.

09.01.2011, 15:43	#8 (permalink)
ВинБот Клубень Псевдо: Игорь Звідки Ви: Украина Карапь: Казанка Дописи: 4.591 Сказал(а) спасибо: 2.693 Поблагодарили 2.183 раз(а) в 783 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 ТО ДИМА,Геркулесовский если мона,забиваю,так как еще не забросил идею восстановления своего длинномерчикаи по винтам тоже __________________ Сбрось скорость-начни жить.

20.01.2011, 15:36	#14 (permalink)
logist Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: длинномер,Прогресс 2М В-30*2 Дописи: 3.274 Сказал(а) спасибо: 3.090 Поблагодарили 290 раз(а) в 69 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Виктору (common5) огромное спасибо!!!!! Взял у Андрея шатун -замечательный,радуюсь!!!!! Андрей-ещё раз спасибо!!!!!

19.08.2011, 00:44	#15 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Есть на примете донор Л-12 на мой катер. Основные детали уже есть, нет только прокладок под ГБЦ. Может кто знает и посоветует? __________________

19.08.2011, 21:54	#18 (permalink)
dimon Активный участник Псевдо: Дима Звідки Ви: Киев Карапь: Резинка + 3 л\с, Длинномер+60 л\с Дописи: 7.871 Сказал(а) спасибо: 5.784 Поблагодарили 8.880 раз(а) в 3.310 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Изготовление прокладок любой сложности Профессионально изготовим прокладки любой сложности на все лодочные моторы и катера !! телефон: 066 849 28 12 __________________ ну шо когда революция? еще скоро или обождать?

12.12.2011, 21:20	#19 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 Приобрел недавно, по цене металлолома, себе на развлекуху, чудесный советский мотор. Отмыл, разобрал, по следам стерильных кирзачей, понял - мотор "недавно" капиталили. Единственный момент в этом моторе - были кольца с зазором в замке 0.55-0.60, по мануалу рабочий зазор это 0.1-0.3 , вот это меня и смутило. Решил установить новые клапаны с нарезкой и притиркой углов седел, пружины подобрать одинаковые и конечно вывести зазоры в замках колец. Мініатюри долучень __________________

12.12.2011, 21:23	#20 (permalink)
popovitch Клубень Псевдо: Андрій Звідки Ви: Київ. Карапь: селедка Л-12 Дописи: 9.038 Сказал(а) спасибо: 4.725 Поблагодарили 6.368 раз(а) в 1.767 сообщениях	Re: Ремонт двигателя Л-12/4 А это пружины, как видим новые тоже не идеал, но наверное завод производитель что то знал. Мініатюри долучень __________________

Тут присутні: 2 (учасників - 0 , гостей - 2)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
Консервация двигателя.	Чехардон	Уход за двигателем	91	11.03.2017 07:11
Выбор двигателя на Москву-2	Andrey55	Москва-2	243	14.09.2013 16:42
Выбор двигателя на П4	arseni	Подскажите плиз...	36	03.09.2010 16:02
Ремонт винта.	Fix	Винты	10	05.07.2010 14:35
Ремонт и защита корпуса мотолодки	dimon	Катера, лодки	0	12.02.2010 13:07