Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение

[товарищ]

https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-...tml#9333b2b8d6
расскажите кто что знает об альбин- 25 и о данной лодке на олх.
насолько понятно сделана она из ABC-пластика(что это?) да и вообще стоит обращать внимание на конкретно эту лодку?
заранее спасибо

[student]

Если года выпуска не напрягают https://www.google.com.ua/search?cli...UTF-8&oe=UTF-8
Начинка больно древней показалась, вот и полез поискать.
Почему-то все 1975-1977 годом рождения числятся , интересно что продавец скажет.

http://www.yachtworld.com/boats/1975...m#.WIub3V-g8e0

[Shel]

АВС- пластик нереально - ошибка перевода.

[sergey71]

http://www.barque.ru/projects/1970/s...ement_albin-25 Крейсер 13км/час что довольно неплохо для 7.5 метров.Расход если посчитать по крейсеру 15л/100км что довольно мало.Были такие и без задней рубки .Нужно брать специалистов и смотреть состояние пластика .

[popovitch]

Зачетный катерок Расход топлива класный Смотреть пластик надо. Ну и минусы есть, это высокий нос и осадка большая, на берег очень сложно выходить.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від popovitch  ...Ну и минусы есть, это высокий нос и осадка большая, на берег очень сложно выходить.

Это не все минусы!
Самый большой(имхо)- катастрофически мало открытого места! В том числе и в кокпите.Да, и сам кокпит невелик по размерам.
Правда, все это с учетом пользование катера в наших широтах, с учетом прогулок "от рассвета до заката".Как дэй круизер- вообще ниочем. имхо
А как круизер в полном значении этого слова - Путешествия по Днепру на таком - МЕЧТА!
И создавался ЕнТот катерок именно под эти цели и задачи
Вот, только ТС не поведал о перспективах пользования

[student]

Добился ответа хозяина:
Добрый вечер! Лодка 1970г. Серийный номер там есть., при желании можно на фановых сайтах отследить историю этой лодки.
Высоту не знаю.
Баки есть. Для воды пластиковый новый. На вид литров 70. Топливный из нержавейки. На вид литров 90. Точно не знаю. Топливный прямоугольный можно померять посчитать, а водяной в носу треугольный. Или найти шилдик или опытным способом.
Состояние корпуса очень хорошее. Брали с воды. Следов осмоса нету. Корпус толстый, монолитный, без повреждений.
Двигатель старый, родной но ухоженный. Прошедший т.о. Лодка эксплуатировалась и была на ходу. За сезон несколько раз его заводили. Все ок. Сейчас по нему замечаний нет никаких.
– Двигатель Albin 25 л.с Расход топлива (на крейсерской скорости 6 узлов) 2 литра в час. – Длина 7,50 Ширина 2,60 Осадка 0,59 – Пассажировместивость 8 чел. – Количество кают – 2 – Отдельный санузел – Газовая плита, мойка, холодильник.
Тенты в комплекте. Местами поменяли, местами подремонтировали.
Ну и концы, кранцы в ассортименте.
Лодка готова к эксплуатации в любой момент.

[товарищ]

спасибо Андрей за ценную информацию буду рад помочь в ответ только пока-что не знаю как.
а к теме разговора возможна -ли эксплуатация пластикового судна встоль почтенном возрасте -это же 46 лет корпусу выходит.?
7.5 на 2.6 метров этот длинномер скорее всего неплохо стоит на курсе а вот как у него с валкостью?

[student]

Цитата: Допис від товарищ  спасибо Андрей за ценную информацию буду рад помочь в ответ только пока-что не знаю как. а к теме разговора возможна -ли эксплуатация пластикового судна встоль почтенном возрасте -это же 46 лет корпусу выходит.? 7.5 на 2.6 метров этот длинномер скорее всего неплохо стоит на курсе а вот как у него с валкостью?

В тех ссылках, что отправлял есть фотка из британии так там стоят продольные крылья для остойчивости. Данный девайс просто не ставят, наерное эксплуатация в открытой воде подталкнула. А голандцы в основном в каналах такие гоняют.
Да и продавец приглашал 4/02 посмотреть.

[товарищ]

Андрей насколько я понял у вас уже есть договоренность об осмотре сей реликвии шведского судостроения?
Если это так не могли бы вы осмотреть судно если у вас будет время.
И высказать ваше компетентное мнение о нем и его состоянии в целом.

[student]

Цитата: Допис від товарищ  Андрей насколько я понял у вас уже есть договоренность об осмотре сей реликвии шведского судостроения? Если это так не могли бы вы осмотреть судно если у вас будет время. И высказать ваше компетентное мнение о нем и его состоянии в целом.

Договоренности не было, завтра на работе. Если интересует задавайте вопрос продавцу

[matros78]

Двухкаютный простой в управлении экономичный семейный круизер Albin 25 DeLuxe.
Шведская легенда. Ролс Ройс классических туристических катеров. Выпущено более 3500 штук. По всему миру существуют клуби любителей Albin 25.

Малая осадка - всего 65 сантиметров, защита винта, идеален для мелководья.
Высокий борт, морские обводы, низкий центр тяжести, килеватый корпус делают его надежным всепогодным безопасным круизером.
Привезен из Голландии, растаможен.

Sole Mini 33 л.с. Расход топлива на крейсерской скорости 6 узлов (11 км.ч) 1 литр в час.
Длина 7,50 Ширина 2,60 Осадка 0,59
Пассажировместимость 8 чел.

[Andres]

Ну блин. Как они добиваются расхода топлива на крейсерской скорости 6 узлов (11 км.ч) 1 литр в час ????

[Larik]

Обводы как у парусной яхты. Не тянет за собой воду.

[Сергей Вишня]

Не может быть такой расход. Если смотреть по топливу (200 гр. на л.с. в час), то движок на литре выдаст максимум до 5 сил минус потери, это 4 л.с. Такой катер эта мощность не потянет шесть узлов от слова совсем. Даже при идиальнных условиях плюс отполированное днище. Скорее расход выше где-то 2...3 литра, что, собственно, легко найти в нете, даже здесь Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение Да и 33 л.с. для этого катера много, а это лишний вес и расход.

[matros78]

Важко вести дискусію у продажній темі.

Цитата: Допис від Oleksii  matros78, доброго дня! а варіанти обміну з доплатою - розглядаєте? і що за місце в яхт-клубі? (бо карапь бачу не в габариті, перевозки "немає")?

Так, можна обмін.
Стоїть на РОП 3 у Києві.
З перевозкою жодних проблем. Можу доставити по Україні.

Цитата: Допис від Шурави  А сколько будет стоить, его на учет здесь поставить?

Реєстрація коштуватиме 6500-7000 грн. 3500 грн за судновий квиток + техогляд.
Місяць тому реєстрував вітрильну яхту 8 м з 50 к.с. мотором. Заплатив 6800, але вітрильна трішки дорожче від катера.
Процес зайняв 15 днів, витратив 2-3 години свого часу.

Цитата: Допис від Andres  Ну блин. Как они добиваются расхода топлива на крейсерской скорости 6 узлов (11 км.ч) 1 литр в час ????

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Не может быть такой расход. Если смотреть по топливу (200 гр. на л.с. в час), то движок на литре выдаст максимум до 5 сил минус потери, это 4 л.с. Такой катер эта мощность не потянет шесть узлов от слова совсем. Даже при идиальнных условиях плюс отполированное днище. Скорее расход выше где-то 2...3 литра, что, собственно, легко найти в нете, даже здесь Шведский дизельный катер Albin 25 - обсуждение

Все реально. Я багато ходив на яхтах з дизелем. На 4 вузлах розхід взагалі буде 500-600 грам. Ці корпуси майже не роблять хвилі та не тягнуть воду. Основна сила спротиву на малих швидкостях - це тертя води об корпус. При 4-6 вузлах (+-10 км.ч.) ми отримуємо оптимальне співвідношення розходу та швидкості. На баці 50 л можна дійти до Одеси.
Можна йти і 8-8.5 вузлів, але розхід буде вже 5 л.

Ось графіки швидкості для цього корпуса та розходу для мотора. Для ходу у 6 вузлів потрібно 3 к.с. (2.2 квт) потужності на гвинті. А це приблизно 1600 об. хв. або розхід 1 л. На цих обертах мотор видасть 19 к.с. номінальної потужності або 3-4 к.с. з урахуванням втрат у редукторі та КПД гвинта.

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Да и 33 л.с. для этого катера много, а это лишний вес и расход.

В оригіналі катер випускався з 16 к.с. та 25 к.с. моторами на вибір. Думаю, коли міняли мотор, то ставили те, що доступно у продажі та сервісі і підходить по розмірам. Новий мотор на 33 к.с. легший за старі мотори.

[Sergey_Kiev]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Не может быть такой расход.

http://www.solediesel.com/portals/0/...as/mi33_en.pdf
Але є нюанси. :)
1л/год це 1500об/хв та 5к.с. на гвинті. При цьому обертовий момент досягає практично максимума - 80Н/м. Для порівняння, бензиновий 7к.с. дає тільки 12-13Н/м. Тобто, це в 6 раз більше.
Для 6 вузлів фруд 0,345. Оригінальний гвинт 16.5" x 12".
То чому б ні?

[Antonioni2007]

А хто знає про редуктор? Співвідношення яке?

[Sergey_Kiev]

Перша ж сторінка за посиланням. Внизу - gearbox. Всі моделі.
Pleasuse - версія "для покатух, малих навантажень".
Cont.Duty - "для тривалої роботи"

[товарищ]

Если прям таки нужны сведения могу шильдик сфоткать. Только с размещением на форуме фоток пока не выходит. Могу в личку