командер барахлит!!!

[Герхард]

Лодка Крым, Яма 40 2Т. при включении заднего хода не возможно добавить обороты. Был на сервисе - сказали, выработка в командере, если подкрутим тогда полный газ вперед будет не возможен и будет недокрут. Может кто подскажет как это полечить не покупая новый командер. Командер Ямаха с кнопкой трима.(мотор естественно без трима). ЗАРАННЕЕ БЛАГОДАРЕН!!

[Роман 37]

Попробуйте отсоединить троса от мотора и включая передачи добавлять газ. Незнаю как в 703м командере но 701 (без трима) там снимается задняя панелька и все четко видно. Ещебы фото.

[Shuraaa]

Цитата: Допис від Герхард  Лодка Крым, Яма 40 2Т. при включении заднего хода не возможно добавить обороты. Был на сервисе - сказали, выработка в командере, если подкрутим тогда полный газ вперед будет не возможен и будет недокрут. Может кто подскажет как это полечить не покупая новый командер. Командер Ямаха с кнопкой трима.(мотор естественно без трима). ЗАРАННЕЕ БЛАГОДАРЕН!!

что то не понял , Ваш командер отпахал 20 лет с непрерывными нагрузками ??? Откуда в нём может взяться выработка ???
Думаю что Вас грузанули или попытались впарить новый командер !!!
Вам необходимо всеголиш провести регулировку !

[Герхард]

Цитата: Допис від Shuraaa  что то не понял , Ваш командер отпахал 20 лет с непрерывными нагрузками ??? Откуда в нём может взяться выработка ??? Думаю что Вас грузанули или попытались впарить новый командер !!! Вам необходимо всеголиш провести регулировку !

Если можно расскажите пожалуйста о регулировке по-подробнее!

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Герхард  о регулировке

Между мотором и командером имеем 2 троса:
1 Управляет дросельной заслонкой ("Газ")
2 Передачей (вперед, нейтраль, назад).
Есть возможность регулировать как на моторе так и в командере.
В общих чертах принцип действия, при включении передачи ("вперед или назад") сначала двигается (втягивается или выталкивается) трос отвечающий за переключение передачи, после чего он останавливается и начинает двигаться трос привода дроссельной заслонки (даем газу).
Снимите колпак мотора, попросите товарища попереключать на командере режимы. Дальше в зависимости от увиденого (ходов троссов) отрегулируйте на командере или моторе нормальные хода в зависимости от увиденного.
ВАЖНО. ТРОС "ГАЗА" НЕ ДОЛЖЕН НАЧИНАТЬ ДВИГАТЬСЯ ПОКА НА МОТОРЕ НЕ ВКЛЮЧИТСЯ ПЕРЕДАЧА, что бы не убивать редуктор

[SUAL]

В принципе все очень правильно. Но в самом начале, вопрос звучал о включении заднего хода и добавлении газа. Сразу скажу, думаю что так оно и есть , при заднем ходе много оборотов не добавишь - есть ограничитель. Если они не добавляются вообще, но задний ход включается то нужно выбрать слабину троса. или другими словами, когда ручка идет назад, трос тянется но упора для него нет и ход не включается, (или включается , но троса не хватает чтобы добавить оборотов). Как правило надо на несколько витков подкрутить гаечку таким образом, чтобы трос стал короче. Регулируется как на командере так и на самом моторе. Лучше на моторе - меньше ковыряться да и все видно.
И еще. Вначале необходимо проверить насколько легко включаються ход - нейтраль - назад. При этом ,как правило , трос газа остаёться без движения. И только после полного включения, должен идти трос газа.

[Герхард]

Цитата: Допис від SUAL  Если они не добавляются вообще, но задний ход включается то нужно выбрать слабину троса.

Именно так и есть. Все включается и выключается отлично, а добавить хоть чуть-чуть газку на заднем ходе немогу, даже при ручке в упоре.А вперед-супер!

[dberegovoy]

Цитата: Допис від Герхард  Все включается и выключается отлично, а добавить хоть чуть-чуть газку на заднем ходе немогу, даже при ручке в упоре.А вперед-супер

Скорей всего при описанных симптомах нужно будет регулировать в командере, но все равно сначала откроете колпак мотора, подвигайте командереом взад вперед и посмотрите. Если что то тороса на моторе можно от тяжек отключить, что бы было лучше видно их "хода".
Когда включаете "переднюю" передачу на сколько нужно ручку передвинуть перед что бы мотор начал набирать обороты? (Ведете вперед, переключается передача, мотор идет на малых, дальше двигаете вперед, обороты начинают увеличиваться). На сколько много фаза между "начал двигаться на малых" и о"бороты начали увеличиваться"?

[SUAL]

Да - да... вскрытие покажет. Но одними разговорами болезнь не вылечить и поэтому в мотор командер, что там . Если будет не очень ясно фотки в студию. Удачи.
Теорию думаю уже разобрали.

[Герхард]

Цитата: Допис від dberegovoy  На сколько много фаза между "начал двигаться на малых" и о"бороты начали увеличиваться"?

от того момента кака включил передачу вперед и лодка идет на малом ходу, до увеличения оборотов нужно где-то добавить в 1/3 ручки и только тогда набирает обороты.

[dberegovoy]

Вот Вам и ответ.
Не исключино что и дросеельная заслонка не полностью открывается (мотор не полную мошность работает)
Смотрите командер, либо сами, там нет ничего сложного, либо обратитесь к спецам (Руслан35, ГенаБ, другие)

[popovitch]

Если командер, то люфт в рычаге командера был бы как четверть газа вперед-назад. Люфт есть? Как этот глюк появился, или он был всегда? Троса новые?

Добавлено через 5 минут
Еще, Виктор, бросилось в глаза, что мотор Ваш, соседних ветках не раскручивает , возможно это направление "покурить"?.

[Гена]

Виктор,возможео вш коммандер переделанный, потому как 703 коммандера с кнопкой трима идут с толкающим газом, а ваш мотор по идеее идёт с тянущим газом, вот отсюда и может быть выработка. Хотя могу и ошибатся.

[Герхард]

Цитата: Допис від popovitch  Люфт есть? Как этот глюк появился, или он был всегда? Троса новые? Добавлено через 5 минут Еще, Виктор, бросилось в глаза, что мотор Ваш, соседних ветках не раскручивает , возможно это направление "покурить"?

Люфт какой-то наверное есть. Был он изначально, как только взял комплект. Рад бы починить , но то ли меня разводят, то ли действительно выработка. А на счет не раскручивает, пробовал 12 винт обороты 5300, 48км/ч,
на 13 винте 5000, 52 км/ч. вот такая ситуевина. возил к Сергею на ямаху левый берег, к Юре на оболонь. Говорят больше нельзя выкрутить с него. А по командеру -Сергей говорит выработка, Юра говорит так должно быть. Кому верить? Вообщем готов подвезти в любую точку Киева, если смогут решить эти вопросы.

[yya-Юра]

Для этих винтов и лодки "Крым" это конкретный не докрут. у меня на 13 винте 6000 об.

[Герхард]

Цитата: Допис від yya-Юра  Для этих винтов и лодки "Крым" это конкретный не докрут. у меня на 13 винте 6000 об.

это понятно, но кому показать, не знаю уже!))%)

[yya-Юра]

Цитата: Допис від Герхард  это понятно, но кому показать, не знаю уже!))%)

Для начала посмотреть самому, дать командером полный газ, и посмотреть на дроссельную заслонку в карбюраторе, открыта полностью или нет.

[Герхард]

Цитата: Допис від yya-Юра  посмотреть на дроссельную заслонку в карбюраторе, открыта полностью или нет

в одном из 3 цилиндров не до конца открывает. Сергей на левом берегу (сервис Яма) пробовал починить, но не смог открутить болтики на карбюраторах-закипели. Вот и спрашиваю где это устранить и командер и дросель и недокрут.

[просто Андрей]

Цитата: Допис від Герхард  А на счет не раскручивает, пробовал 12 винт обороты 5300, 48км/ч, на 13 винте 5000, 52 км/ч. вот такая ситуевина.

Это что за Крым такой, да и сороковка тоже, Крым под двадцатьпятой Ямахой на родном 14 винте идет 46-48км/ч, тут похоже целый букет проблем, а не только машинка , взад говорит - не газует, да тут и вперед то не идет.

[Герхард]

Цитата: Допис від просто Андрей  Это что за Крым такой, да и сороковка тоже, Крым под двадцатьпятой Ямахой на родном 14 винте идет 46-48км/ч, тут похоже целый букет проблем, а не только машинка , взад говорит - не газует, да тут и вперед то не идет.

вот-вот!!! И я говорю, помогите пожалуйста найти мастера что-бы все устранить!!!Лодка на лафете, подвезу в любую точку Киева. Скоро ведь сезон! Заранее благодарен!