Ладога 2

[!Корсар!]

Цитата: Допис від Sergei33  Реданы на Ладоге родные?

Частично родные. Т.к. лодка была удлиненная на метр, то реданы мы тоже удлинили.

[!Корсар!]

Итак, задули днище. Можно сказать, что днище на 99% готово. Остались мелкие детали, которые надо подправить. Что можно сказать по покрытию. В качестве барьерного слоя(так как старый гелькоат мы сняли, а новый на такую площадь в кустарных условия положить не реально) мы использовали следующую технологию:
положили три слоя грунта ЭП-025 и два три слоя краски ЭП-140.
А для финишного покрытия был приобретен грунт Hempel и краска Perfection.
На финише грунт положили в два слоя, а краску в три слоя. Ну и собственно вот финальный результат.

[!Корсар!]

Ну что можно сказать... результатом как легла краска я очень доволен. Визуально, можно сказать, что днище покрыто лаком, такой глянец, супер. Я конечно не знаю, как данное покрытие будет держаться, но пока, я доволен как слон. Могу сказать, что я доволен и как мы подготовили днище, и борта, да конечно, не без дефектов, но в целом получилось супер....(Извините за нескромность и хвастовство, но...я ожидал, что будет хуже).
Вчера перевернули корпус. Сегодня провели инспекцию набора и т.п. Позапрошлая зима подкинула нам подлянку...Когда выпало в марте много снега у нас упала на лодку крыша навеса, ну и немного сломало в одном месте, где мы наращивали, палубу. Надо расшивать и исправлять
Ну а так, все остальное хорошо. Примеряли место где будет трапик, я его удачно за недорого купил в прошлом году.
Сегодня приступили к каюте. Батя, готовил крышу, а я занимался внутряннкой, забивал не нужные пустоты пенопластом. Очень хочу чтобы хорошая и теплая погода продержалась как можно дольше, очень хочется сделать набор каюты и оклеить все внутри. Так, чтобы если получится можно было бы ее делать и поздней осенью.
Ну и немного фото...

[!Корсар!]

Парни, кто может порекомендовать защиту на киль? Кто какие знает материалы для защиты Киля? Какие технологии используют? Поделитесь информацией.

[КТМОВ--]

КильГард Вам в помощь!

[!Корсар!]

Продолжаю описывать нашу работу. Я конечно понимаю, что визуально, может быть ничего не поменялось, но я стараюсь описать каждый этап наших работ по лодке, чтобы люди могли видеть, как и что можно сделать у себя в лодке или переделать или как ту или иную проблему можно исправить, собственно это наглядное пособие. Конечно не факт, что мы все правильно делаем или по технологии, но в тоже время вот вам живое пособие на что надо обращать внимание при покупке советского пластика да и вообще как можно переделать совтский пластик....
Ну да ладно это лирика, а теперь по сути....
Сегодня начали подготавливать каюту. Что сделали:
- приклеили рейки к набору в том месте где будут рундуки и спальные места
вот собственно как показано на фотографии, я постарался выделить эти места стрелками. Так же выделил треугольником место, которое мы забьем пенопластом положим фанеру и при формуем стеклотканью, получится монолит.

- забили не нужные пустоты пенопластом. Опять же весь наружный пенопласт мы оклеим стеклотканью.

Затем, планируем весь деревянный набор оклеить тканью, после чего ее хорошо прошкурим и покрасим краской. Опять же получится монолитное покрытие, пластик фактически. После чего каюту оклеим пробкой и вскроем лаком. Ну это я забежал далеко вперед, но это планы.
Что еще сделали, начали делать крышу. Нами была взята родная крыша за основу, но, т.к. она была проломлена(дети погуляли), мы ее оклеили пенопластом, после чего опять же при формуем его тканью, получится такой сендвич. Который несет двойную функцию.
1. добавит прочности крыше.
2. дополнительная тепло и звуко изоляция.
Ну и собственно фотографии.

[!Корсар!]

Продолжаю.
Работаем над каютой. Сегодня собрали первую часть каюты. Пока как шаблон. Естественно в таком виде она не останется как на фото. Использовали срезанную и подготовленную крышу от штатной Ладоги. Крышу от стандарта мы немного подняли на 5 см. Каюта должна получится полноценной, не рубкоубежище как в штатной Ладоге. Лобовое стекло и боковые стекла тоже будут видоизменены и отличаться от штатной Ладоги, лобовое стекло скорее будет похоже как в Ритме только длиннее. Так же мы планируем сделать люк выход на нос.
Что еще... Заклеили пенопластом потопчины, я не понимаю их смысла. Скорее места где будет собираться мусор. Мне кажется, что они портят внешний вид лодки и после их оклейки, палуба будет выглядеть симпатичнее. Хотя у каждого человека свой вкус. Но то такое. Одним словом сегодня заложили фундамент будущей каюты. Выкладываю новые фото.. Ну а ваше дело критика и дельные советы мне всегда интересно чужое мнение.

Еще определили место под будущий бак. Вы можете его увидеть на последнее фотографии. Осталось только купить материал и сварить его под свои размеры.....

[Noname Sailor]

Цитата: Допис від !Корсар!  После чего каюту оклеим пробкой и вскроем лаком

зачем пробку вскрывать лаком? теряется ее смысл в принципе.
Пробка нужна для декоративных целей (как мягкое на ощупь покрытие), а так же для создания нескользящих покрытий. И то и другое пробка отлично делает без лака, но добавив лак теряются оба этих свойства (не будет такой мягкости и скользить она станет в разы лучше)
Так все-таки, в чем смысл покрытия лаком?

[!Корсар!]

Цитата: Допис від Noname Sailor  зачем пробку вскрывать лаком? теряется ее смысл в принципе. Пробка нужна для декоративных целей (как мягкое на ощупь покрытие), а так же для создания нескользящих покрытий. И то и другое пробка отлично делает без лака, но добавив лак теряются оба этих свойства (не будет такой мягкости и скользить она станет в разы лучше) Так все-таки, в чем смысл покрытия лаком?

Не только для декора нужна пробка. Для чего ее покрыть лаком? Для того чтобы придать ей механическую прочность. Чтобы ты ее не повредил за время эксплуатации, а так же она обладает изоляционными качествами. Для этого пробку покрывают одним слоем жидкого лаком, после чего поверхность прошкуривают, удаляют пыль, затем наносится второй слой жидкого лака.. Более подробно данный процесс описывал Тарас, где то на форуме, когда делал каюту Москвы(если я не ошибаюсь).

[!Корсар!]

Ну немного обновлюсь. К сожалению процесс доработки лодки и его финал пройдет без меня :( Так сложились обстоятельства, что я уехал в США. Когда вернусь, толком не знаю. Но бросать свою лодку на финише я не собирался и не собираюсь. Отец будет доводить ее без меня. Я буду лишь обновлять этот раздел новыми постами и новыми фотографиями.
Что сделали за последнее время:
-Выклеили шахту под трапик, она будет вклеена в спонсон.
-Выклеили крышу, пока не установили ее.
-Оклеили потопчины, которые мы немного изменили.
-Собрали боковые стенки каюты и оклеили их.
Ну и так по мелочам...
Немного фотографий прилагается, к сожалению не всего фронта работ.

З.Ы. Ну и немного о себе.. нахожусь я в солнечном штате Флорида, рядом с Маями. Если кому-то, что-то интересно узнать пишите. Чем смогу тем помогу.

-

[Евгений 28]

Я наконец-то вышел на воду! 3 года геморроя с Ладогой и вот он:
http://www.youtube.com/watch?v=vsz33RrT8WE

4 человека в лодке, глиссер на 30 км/час, максимальная 59 км/час.

[Вовчик]

Ну что тут скажешь.Поздравляю. Вот честно смотришь ихочется снять шляпу за то сколько в такую лодку вложено труда. И в достаточно редкий карапь. Молодца. Пусть только радует.

[Евгений 28]

Намотал 8 часов поездок... Увидел недоработки. Стекло - крайне необходимо! Даже очки от слез не спасают, за кепкой устанешь разворачиваться. Все мучаются, а медленно двигаться не всегда охота. Казалось бы мелочь, ан нет. Решили поставить лобовуху. Взяли нержавеющие трубы 20мм в диаметре у тестя и поехали гнуть. 100 грн цена вопроса вместе со сваркой. (НОВОЕ СТЕКЛО В ЗАПОРОЖЬЕ 9000 грн и не подходи). Взяли кусок монолитного поликорабаната 4 мм толщиной за 500 грн (1,3 метра на 0,7м). Завтра фен, заклепки, нержавеющие винты и вперед. Фото выложу....

[Z-h-u-k]

Цитата: Допис від Евгений 28  4 человека в лодке, глиссер на 30 км/час, максимальная 59 км/час.

Скажите, винт с какими характеристиками в вас установлен?

[Евгений 28]

Размер винта 17. Это по умолчанию с завода с мотором.
Купил новый винт Mercury 19, но еще не поставил, планирую через 2 недели. Очень интересно будет сравнить.

Почему не спешу ставить, т.к. еще учусь при помощи трима управлять скоростью, скоростью выхода на глисс и т.д., научился делать дельфинчика, тренируюсь короче, потому что оказалось трим - одно из самых важных и сложных управление мотором (для меня по крайней мере). Казалось бы 2800 оборотов, катер стоит носом в небо, а ты мотор поднял на 10 см и катер аж выпригивает на глис и обороты тут же вырастают до 3500. Короче целое дело....
п.с. Еще стоят крылья на моторе, думаю тоже влияет...

[Санёк 1973]

Доброе утро и с праздником всех СВЯТОЙ ТРОИЦИ.Подскажите по установке мотора на Ладогу.У меня получилась кавитационная плита на двигателе ниже днища на 1,5см.Не знаю правильно ли это для такой лодки с таким типом дна.Но по идеи как я себе это представляю то дно в раёне транца плоское и значит кавитационная плита должна быть ниже днища на 1-2 см.Если я не прав то поправте меня.

[andrey28]

Все правильно ( у меня так же ) смотрится чтоб не было прохватов воздуха в повороте на воде

[Евгений 28]

У меня как на фото. 1,5см.

[Евгений 28]

Цитата: Допис від Евгений 28  Размер винта 17. Это по умолчанию с завода с мотором. Купил новый винт Mercury 19, но еще не поставил, планирую через 2 недели. Очень интересно будет сравнить. Почему не спешу ставить, т.к. еще учусь при помощи трима управлять скоростью, скоростью выхода на глисс и т.д., научился делать дельфинчика, тренируюсь короче, потому что оказалось трим - одно из самых важных и сложных управление мотором (для меня по крайней мере). Казалось бы 2800 оборотов, катер стоит носом в небо, а ты мотор поднял на 10 см и катер аж выпригивает на глис и обороты тут же вырастают до 3500. Короче целое дело.... п.с. Еще стоят крылья на моторе, думаю тоже влияет...

Установил винт 19. Стало лучше. Намного. Глисс на меньших оборотах. Скорость выше.

[!Корсар!]

Немного обновимся.
Меня уже нет в Украине, но работы никто не останавливал. Отец продолжает начатый проект, я его стараюсь поддержать материально и морально.
Итак, работы ведутся в каюте и не только. Делаем выход на нос. Сделали ступеньку, чтобы было удобно выходить на нос с каюты. Подготовили люк. И прочие доработки. Нужно заказать лобовое стекло. Несколько фотографий по последним работам.