Швербот " фофан"

[TROPP.]

Всем здравствуйте. После многолетних терзаний и поисков из крайности в крайность приобрёл парусный "фофан" Черкасской постройки, и по совету знакомого зарегился на этом форуме.
Мой "фрегат" ещё в постройке,заберу с верфи в апреле. Ну а выглядит он примерно так:

[Святовит]

...................Красиво, романтично, наверное очень интересно. На сколько я понимаю, подобные "корабли" покупают только для покатушек ? Или есть и еще какие то цели ставящиеся перед такими судами ?

[diversant]

Витя, а я только на оффроудмастере тебе собирался писать, чтоб ты про тенты сюда заглянул
Я хоть и сам тут еще новичек, но по-любому - Вэлкам! С приветом из Израиля!

[TROPP.]

Да именно для "покатушек" . Его так и называют - крейсер выходного дня.
Ну и возможность выбирать акваторию.Хош на море его с собой хош на озеро какое.
У меня есть совершенно глупая идея покататся на нём по Синевиру. В принципе особых препятствий не вижу,тягач есть ,лафет тоже,там на воду спустить -не проблемма. Правда есть заковырка - это заповедник и могут отказать,хотя на плоту там туристов катают.

[Valeron]

А по подробней можно про кораблик ?? Какой вес,высота мачт,ставится моторчик на всякий случай?? Особенно интересно,какая для него волна критическая......всем интересно же про такую диковинку узнать новенькое!

[TROPP.]

Цитата: Допис від diversant  Витя, а я только на оффроудмастере тебе собирался писать, чтоб ты про тенты сюда заглянул Я хоть и сам тут еще новичек, но по-любому - Вэлкам! С приветом из Израиля!

Вадька и тебе привет!!! Не пали хату с ОРМ Мне ЛАРИК и посоветовал сюда заглянуть.
Скоро очень скоро,будем пить пиво на твоём "кемпере" и кататся вокруг него на паруснике

[TROPP.]

Цитата: Допис від Бывалый.В  А по подробней можно про кораблик ?? Какой вес,высота мачт,ставится моторчик на всякий случай?? Особенно интересно,какая для него волна критическая......всем интересно же про такую диковинку узнать новенькое!

Не знаю как на этом форуме со ссылками. Статья в журнале "шкипер":
http://master.ck.ua/upload/obl_shkipper_2006_fafan.pdf

Моторчик ставится,только зачем?

Длинна 4,653 м
Ширина 1,725 м
Высота (корпуса) 0,767 м
Пассажировместимость 4 чел
Площадь стакселя 2,169 м2
Площадь грота 4,709 м2
Высота мачты 3,76 м
Цена 2150 евро


Парусный швертбот "Фофан" - имеет сертификат малого судна.
Шверт кинжальный модифицированный от оптимиста. Перо руля навесное, как и на «Лазере».
Свободно чувствуют себя на борту три взрослых и один ребёнок. Свободно откренивается при любых ветровых условиях одним человеком, за счёт пониженного центра парусности .

[Valeron]

А ,если штиль,а до берега 1 км??? Как же без моторчика.... или на веслах .....Так какая волна для этой лодки критическая,что производитель говорит??

[TROPP.]

Почему именно ЭТО.
Ну как правильно уже заметили романтика. Воспоминание о юности и всякое такое. Это чувство как оказалось не угасло с годами ,а только крепко сидело внутри и ждало своего часа. Но ничего подходящего не попадалось.
Спортивный швербот у меня до последнего времени был.Это многим известный " ЛУЧ" Таллинской ещё постройки,но увы,"невеста была не молода" и в августе ,совершив свой последний полёт был уже окончательно вытащен на сушу и как поморский карбас там останется навечно.
Все эти годы я понимал что эта лодка для меня полумера.Пассажира с которым можно разделить восторг полёта не возьмёшь,даже пачку сигарет тоже ну и про удобство скрюченной позы сами понимаете.Ну и сам уже давно не юноша как по возрасту так и по фактуре. Хотелось чего-то другого...
Нормальная яхта оказалась тоже проблемой. Комфорта понятное дело хватало,удовольствия выше крыши.Но и проблем не намного меньше.
Стоянка в яхт-клубе,межсезонная в том числе,обслуживание,всякие там федерации.Ну и самое для меня не удобное то,что человек я увлекающийся и увлечений этих хватает как и тараканов в голове,в результате на красавицу" АРИАНУ 21" просто банально не хватало времени. Сухая статистика показала,что за навигацию больше десятка раз выйти не получалось да и то не далеко. А если далеко,зачем своё тащить? Есть такое понятие как чартер без команды.
Ну а в этой лодке неожиданно сошлось столько всего приятного. Мореходный,достаточно вместительный(например поход с ночёвкой ) опять же с компанией,компактный,мобильный,лёгкий как по весу так и управлению. Можно и самому если есть желание спортом позаниматся в свежую погоду,так сказать вступить в единоборство со стихией,а можно и рыбку ловить с друзяками попивая пиво например.
К слову сказать я с пониманием отношусь к водно-моторной технике,но лично не люблю технологического рёва да и топливо нынче дорогое))) Тянет знаете ли к истокам.
Ну вот так примерно

[TROPP.]

Цитата: Допис від Бывалый.В  А ,если штиль,а до берега 1 км??? Как же без моторчика.... или на веслах .....Так какая волна для этой лодки критическая,что производитель говорит??

Чесно говоря почти никогда не бывает хоть какого нибудь ветерка. Даже этим летом в жару и калось бы без ветра можно было плавно в тишине скользить. Под парусом время переходит в другое измерение,суетности не нужной нет.

[Valeron]

а ответа про волну все нет и нет.....?? С чем это связано...?Третий раз под разными соусами у вас спрашиваю,но упорно не получаю ответа.......может это тайна?

[TROPP.]

Цитата: Допис від Бывалый.В  А ,если штиль,а до берега 1 км??? Как же без моторчика.... или на веслах .....Так какая волна для этой лодки критическая,что производитель говорит??

Высота борта определяет мореходность. Класс регитра "о"зёрный Ещё раз с вашего позволения более уточнёные ТТХ:

Длина, м 4,65
Ширина, м 1,73
Высота (общая), м 0,77
Вес, кг 110
Количество людей, чел. 2+1
Рекомендуемая мощность
двигателя, л.с. 4
Макс. скорость, узлов:
под парусами 4,8
под мотором 4
Парусное вооружение гафельный шлюп
Площадь стакселя, м2 2,17
Площадь грота, м2 4,71
Высота мачты, м 3,76
Внутренний объем
(между палубой и днищем), м3 0,99
Комплектация, парусного варианта:
Корпус 1 шт.
Весла 2 шт.
Руль 1 шт.
Шверт 1 шт.
Мачта, гафель, гик, такелаж 1 компл.
Паруса:
грот 1шт.
стаксель 1шт.
Кильблок и тент доп. заказ (опции)
Допускается установка подвесного мото-
ра мощностью до 6 л.с.
Шверт кинжальный модифицированный,
от «Оптимиста».
Руль навесной.
Пассажировместимость - 2 взрослых и 1
ребенок.
Рангоут выполнен из алюминий-магние-
вых труб.
Ванты, штаг и фалы из кевлара.
Паруса изготовлены из дакрона.
Все выпускаемые лодки имеют сертифи-
кат Регистра судоходства Украины


Ну и сразу отвечу на вопрос,не возникало ли желание построить своми руками - не возникало.Ещё в юности насмотрелся на самостройщиков и на их мытарства.Кто-то так никуда и не пошёл,кто-то пошёл да ни туда и не на том и через время, мне важнее сам процесс чем его подготовка

[TROPP.]

Цитата: Допис від Бывалый.В  а ответа про волну все нет и нет.....?? С чем это связано...?Третий раз под разными соусами у вас спрашиваю,но упорно не получаю ответа.......может это тайна?

Прошу прощения. Высота волны около 30 см. Ну а в общем всё остальное регламентируется только выносливостью экипажа Лодка в общем-то не потопляемая, склонная к самовыравниванию,или если легла на борт легко силами экипажа ставится в нормальное положение.

[Valeron]

Так,что по морю нельзя на вашей лодке при соответствующих навыках и документах ? Только по внутренним водным просторам...? Фины для моего катера установили предельную допустимую волну в 2м( в реальности запас есть)...............если на вашей лодке все таки выйти в море можно то при какой волне вы будете сидеть на берегу и просто любоваться красотами моря когда я буду на волнах кататься?? Какая же то статистика должна быть определяющая верхний допустимый предел?? С ваших ТТХ я погял,что класс озерный,но прибрежные водные просторы вполне могут быть.....Или жесткая позиция,что на море нельзя?? Что бы за державу потом не было обидно!!Сори за сарказм,не со зла!Честное водно-моторное!

[Valeron]

Цитата: Допис від TROPP.  Прошу прощения. Высота волны около 30 см. Ну а в общем всё остальное регламентируется только выносливостью экипажа Лодка в общем-то не потопляемая, склонная к самовыравниванию,или если легла на борт легко силами экипажа ставится в нормальное положение.

НУ на конец то!! Ура ...!! Чуть чуть во времени разменулись.....

[TROPP.]

Если регистр устанавливает "О" это вовсе не означает что нельзя выходить в море если высота волны позволяет . Можно ходить при любых волнах,люди океаны пересекали на 1.5 метровых парусных лодках,ну и кроме того сравненияе и предназначение наших плавсредств разные,как и ощущения.
Если мятежный просит бури,то приключения на свою задницу он всегда найдёт.

[Valeron]

Цитата: Допис від TROPP.  Если регистр устанавливает "О" это вовсе не означает что нельзя выходить в море если высота волны позволяет . Можно ходить при любых волнах,люди океаны пересекали на 1.5 метровых парусных лодках,ну и кроме того сравненияе и предназначение наших плавсредств разные,как и ощущения. Если мятежный просит бури,то приключения на свою задницу он всегда найдёт.

Так я же с вами не спорю!!! По высоте борта предполагал,что в море выходить можно.Поэтому в самом первом вопросе и спросил о допустимой высоте борта. Ответ получил,спасибо!

[Valeron]

Уже заговариваюсь........!!О допустимой высоте волны!! Вот!!!

[Larik]

Я сначала как то недопонял что-ли смысл етого швербота, но сегодня уже думаю совсем по другому. Для поставленных целей и за свои $, так отлично получаеться. Скоро сезон и надеюсь вместе пройдём пару миль!

[TROPP.]

2 ЛАРИК : Тебе как любителю кататся на кайте должно было понравится. И как понимать? Ты тоже решился приобрести нечто подобное?
Кроме того в Харькове делают швербрт "REGATA 270 S" он только 2- местный ,коротче на 1.2 м. , с большей площадью парусов,более драйвовый от "фофана" который больше туристический.
Стоит что-то около 17 тыс.грн. Поищи в нете,его описание есть.
Ну и конечно,с большим удовольствие куда нить сходим