Меркурий 40 нестабильная работа

[BeegBob]

Классная теория!
По ней можно разобрать двигатель до последнего винтика только по тому что в баке отсутствует топливо!
Мне же кажется что толковый "доктор" по типовым симптомам определяет ЧТО болит и разбирается только с ЭТИМ одним узлом. Я - еще слабый врач, можно сказать практикант в 2Т движках... вот и задаю свои глупые вопросы гуру. А советы типа "разрушить до основания и потом искать...." уже где то проскакивали.
Спасибо.

[MIHA_nik]

не видя больного ни какой толковый доктор его не вылечит,либо везите его к доктору либо вызовите доктора на дом.

[Donald O]

Даже если и найти чела который возьмётся за ремонт, ему по-любому нужно увидеть проблему самому и на ходу, тогда диагноз и дефектовка будут гораздо более точными! Но разборка, дефектовка, заказ запчастей, доставка, ремонт, сборка... займёт время, которого в разгар сезона ВСЕГДА мало! Вариант или докатывать так, и на осень готовиться к ремонту, авось проблема вылезет уже конкретно или ремонтировать самому, ничего там сложного нет... главное начать...

[BeegBob]

Цитата: Допис від Donald O  , ничего там сложного нет... главное начать...

Дык и сам хочу ДА!?
Ток и замена свечей ничего не дала.. Не говоря о всем что поменял ранее.
Какой то прогрев получается??? Заводится нормально и пашет на всех режимах а, через пол часа ходу не хочет на малых оборотах ехать - тухнет при нормальной температуре! Куда ему градусник еще впихнуть ?

[Donald O]

У стареньких Бельгийцев есть неписанное правило, после продолжительного полного или 3/4 газа, мотору не следует сразу резко сбавлять обороты... правильнее будет плавно и относительно медленно сбавлять ход и выключать скорость, тем самым давая мотору немного поработать на холостых и автомикс здесь тоже играет не последнюю роль...
У меня некроМерк 50, даже не Бельгиец, а ещё US тоже поначалу добивался хороших, как мне казалось, холостых и минимальных малых, но идеала не получил, да и на дефлекторной продувке, это наверно, и не возможно... но резкий сброс газа или даже, как нам кажется не резкий, стараюсь не практиковать!

[BeegBob]

Обороты как ни сбрасывал - он все равно теряет мощу и глохнет. Именно после пробега в полчаса. Но заходить на РОП на скорости плохой тон. От меня люди шарахаются.

Цитата: Допис від Donald O  автомикс здесь тоже играет не последнюю роль...

А это уже интересно! Может есть мысли? Поделитесь!
Там я еще ничего не разбирал. Воздушных пробок нет точно, масло - топливо нигде не течет.
В карбе бенз есть. На пол тапке газу или больше - двиг заводится нормально а, вот ехать на пониженных оборотах не хочет. Хлостых добавлял и "качеством" и "колличеством"... правда на "холодном" движке. Но добивался стабильной работы.
В ближайшие выходные буду пробовать на "горячем" если опять припрусь на стоянку не по-темному.

[Donald O]

Система "перед карбами" во первых при ходе на максималке масло подается по максимому, газ сбросил пошел на х.х., а карб полный масла из этого подтраивание, подергивание, засерание свечек и т.д.
Во вторых при работе на х.х. при резком старте газ в пол, нагрузка- мах.а масла в карбе кот наплакал...

Я не уверен, но как вариант...

[MIHA_nik]

автомикс мешает масло-бензин,в пропорции заявленной заводом изготовителем,он не льёт отдельно масло в карбы.

Добавлено через 4 минуты
подачу масла можно либо увеличить либо уменьшить самостоятельно на тяжке автомикса бобышка с резьбой

[DESENTER]

Всем привет, подскажите,клапан под номером пять который стоит между двумя цилиндрами в какую сторону должен дуться? сегодня вынул его для профилактики и он с резиновой заглушки просто развалился и я не заметил как он стоял до этого, а может и вовсе неправильно стоял. Как я понял он разборной и внутри шарик нужно чистить иногда, както так=) Мотор Мерк 40 2т. с автомиксом.