Mercury 40 в 60?

[Igor kr]

Цитата: Допис від серый волк  Igor kr, по наклейке это 40ка

а на другой наклейке это 60))) и по передаточному числу тоже( а оно всё таки на 40 - другое)
вот ссылка Mercury (Меркури) F 60 2013 г.в. Цена: 4100$, (г. Запорожье) на AUTO.RIA

[Viachek]

Цитата: Допис від Igor kr  Цитата: Допис від серый волк  Igor kr, по наклейке это 40ка а на другой наклейке это 60))) и по передаточному числу тоже( а оно всё таки на 40 - другое) вот ссылка Mercury (Меркури) F 60 2013 г.в. Цена: 4100$, (г. Запорожье) на AUTO.RIA

Откуда данные что на 40-ке другое передаточное?

[в1961]

Цитата: Допис від Viachek  Откуда данные что на 40-ке другое передаточное?

Есть 40ка 3х цилиндровая, редукция другая.
Есть ещё 40-60 Биг Фут, там тоже редуктор другой.

[Viachek]

Цитата: Допис від в1961  Есть 40ка 3х цилиндровая, редукция другая. Есть ещё 40-60 Биг Фут, там тоже редуктор другой.

Так биг фут тоже бывает 40-50-60,логика непонятная!
А 3-х цилиндровая тут каким боком?
Главное различие в прошивке блока управления, а не в дроссельной шайбе!

[DneprZDN]

Учитывая,что мотор инжекторный,то электроника с помощью расходомера воздуха,сама регулирует качество смеси и кол- во впрыска топлива через форсунки, потому убирая шайбу на впускном коллекторе,объем воздуха поступающего в двигатель увеличивается,а соответственно электроника регулирует впрыск топлива соблюдая правильную пропоцию топливной смеси. И никогда двигатель 40л/с 3-х цилиндровый 747 кубиков не поедет так же как 40 л/с 4-х цилиндровый 996 кубиков. Мне лично хватает 40л/с 996 куб не вынимая ограничительную шайбу и вейк потягать и скорости 65-68км/ч достичь,а хонда 50 инжекторная не всегда справлялась с этой задачей...не говоря уже о максимальной скорости 54-56 км/ч под Хондой.Если лодка легкая и ходить 2-3 человека, то разницы не почувствовать между 40 и 60 сил в одном корпусе.

[Viachek]

Цитата: Допис від DneprZDN  Учитывая,что мотор инжекторный,то электроника с помощью расходомера воздуха,сама регулирует качество смеси и кол- во впрыска топлива через форсунки, потому убирая шайбу на впускном коллекторе,объем воздуха поступающего в двигатель увеличивается,а соответственно электроника регулирует впрыск топлива соблюдая правильную пропоцию топливной смеси. И никогда двигатель 40л/с 3-х цилиндровый 747 кубиков не поедет так же как 40 л/с 4-х цилиндровый 996 кубиков. Мне лично хватает 40л/с 996 куб не вынимая ограничительную шайбу и вейк потягать и скорости 65-68км/ч достичь,а хонда 50 инжекторная не всегда справлялась с этой задачей...не говоря уже о максимальной скорости 54-56 км/ч под Хондой.Если лодка легкая и ходить 2-3 человека, то разницы не почувствовать между 40 и 60 сил в одном корпусе.

Дружище извини, но это рассуждения дилетанта...

[Гена]

Цитата: Допис від Viachek  Дружище извини, но это рассуждения дилетанта...

Ну значит вы совсем не разбираететсь в работе инжектора без лямбда зонда. Дмитрий абсолютно всё правильно написал про работу такого инжектора.