Для чего это углубление у мотора?

[Supervitold]

Цитата: Допис від peps  Совершенно верно - это для датчика перегрева, я себе туда ставил датчик. Где взять??? Два варианта: 1 - заказать на Бриг-моторс оригинальный датчик (цена соответственно) 2 - поехать на радиорынок, купить там обычное термореле на 90-100 градусов и установить его на место. Проводка штатно есть, и пищалка в дистанции уже установлена. Достаточно просто вставить датчик и подключить массу и сигнальный провод. Я еще под этот датчик засунул жигулевскую термопару, вывел прибор и теперь имею двойной контроль (температура двигателя и аварийная температура(перегрев))

Большое спасибо за инфу. А не знаете порядок цен на оригинальный датчик (или парт номер его) и на какую температуру он настроен?
И еще - в штатном режиме, летом, двигатель прогрет - какую температуру показывает в том месте жигулевская термопара?

[peps]

Цитата: Допис від Supervitold  Большое спасибо за инфу. А не знаете порядок цен на оригинальный датчик (или парт номер его) и на какую температуру он настроен?

Три года назад(под заказ) - 220 вечно зеленых президентов. Температуру точно не знаю по паспорту надо смотреть но наверное 90-100-110. Они мне сами его зажигалкой проверяли а не прибором
Я сам когда заказывал думал, что там что-то очень мудреное и навороченное. Когда приехал заказ и я взял его в руки то прослезился от увиденного мудрого устройства.

Цитата: И еще - в штатном режиме, летом, двигатель прогрет - какую температуру показывает в том месте жигулевская термопара?

Когда работает на холостых 70 +_, в движении 60 +_. Достаточно удобно 1 - определить прогрев двигателя в любую погоду (а для двухтактника - это немаловажно) и 2 - контролировать работоспособность охлаждения на приборе.

[Supervitold]

Цитата: Допис від peps  Три года назад(под заказ) - 220 вечно зеленых президентов. Температуру точно не знаю по паспорту надо смотреть но наверное 90-100-110. Они мне сами его зажигалкой проверяли а не прибором Я сам когда заказывал думал, что там что-то очень мудреное и навороченное. Когда приехал заказ и я взял его в руки то прослезился от увиденного мудрого устройства. Когда работает на холостых 70 +_, в движении 60 +_. Достаточно удобно 1 - определить прогрев двигателя в любую погоду (а для двухтактника - это немаловажно) и 2 - контролировать работоспособность охлаждения на приборе.

220 президентов? Это капец Буду смотреть в сторону ВАЗовских датчиков и термореле. Спасибо

[peps]

Таки Да Я например сейчас так и поступил-бы, и не заказывал

[Supervitold]

Цитата: Допис від peps  Таки Да Я например сейчас так и поступил-бы, и не заказывал

А случайно не знаете куда именно врезать прибор, который показывает давление воды в системе охлаждения?

[Supervitold]

И еще - увидел что на схеме к моему мотору присутствует термостат (позиция 15, отмечена на схеме и в перечне стрелочками). Это именно термостат как в автомобиле (который открывает движение охлаждающей жидкости по большому контуру) или в данном случае это сигнализатор перегрева (который пищит на командере при перегреве)??

[VladSVS]

Цитата: Допис від Supervitold  И еще - увидел что на схеме к моему мотору присутствует термостат (позиция 15, отмечена на схеме и в перечне стрелочками). Это именно термостат как в автомобиле (который открывает движение охлаждающей жидкости по большому контуру) или в данном случае это сигнализатор перегрева (который пищит на командере при перегреве)??

Это именно термостат, который регулирует проток воды по единственному контуру, вернее сброс воды после прохождения контура.