Электронное зажигание на все совкомоторы

[дмитрий22]

Предлагаю схему электронного зажигания для "Вихрь","Нептун","Привет","Прибой","Ветерок","Москва","Стрела" с панелями МБ-2,МВ-1,МН-1,МЛ-10.Схема пригодна многих импортных моторов.Не требует настройки,малочуствительна к состоянию маховика.

Все детали можно заменить любыми аналогами.Катушки можно использовать готовые(от МБ-2,от пускателей)или мотать самим.Если придется мотать,то лучше катушки мотать на один какркас.

Установка на разные моторы немного отличается.Если кого интересует буду выкладывать все с фото.

[Рамзес]

А как генератор работать будет на Вихре?

[jktu]

Дмитрий Здравствуйте ! Готов купить несколько катушек . Цену можно в личку.

[дмитрий22]

Цитата: Допис від Рамзесс  А как генератор работать будет на Вихре?

Генератор при данной схеме можно улучшить.Если мы намотаем на один каркас обмотки,то у нас остается место для третьей генераторной катушки.Ставим на каждую мост.

[Рамзес]

А сколько будет стоить заказать все это у вас?
можно через л.с

[borabora]

Цитата: Допис від Рамзесс  А сколько будет стоить заказать все это у вас? можно через л.с

Дык, Так всем интересно......

Еще и в собраном виде.

[P_Petrovich]

Тут у него много описано
Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1.
Жаль пальцы товарища
ещё сгодятся
и другое решение
Батарейное зажигание для Вихря.

[дмитрий22]

Цитата: Допис від P_Petrovich  Батарейное зажигание для Вихря

Ну по батарейному все можно сделать просто.

Коммутатор 131.3734-11 "Винница"
Вход "Д" подключаем к проводу от L1,остальное согласно рисунку.
У нас будет резервное CDI на схеме из шапки и основное батарейное.
Можно не волноваться за севшую АКБ.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від дмитрий22  Ну по батарейному все можно сделать просто. ..... к проводу от L1,...

Ту что Вы мотаете?
И сколько за катушку?

[дмитрий22]

Тема создана для помощи в самостоятельном изготовлении простой ЭСЗ.Просьба,вопросы приобретения готовых решений в ней не поднимать.

[дмитрий22]

Решение для МЛ-10 "Ветерка","Москвы","Стрелы"
Конечно,потребуется доворот панели для правильного УОЗ.

[vlpelyh]

Дмитрий ,Здравствуйте на этом форуме,подскажите пожалуста, сколько достаточно витков L1 для управления газелевским коммутатором,и как вы реализуете переключение с батарейного на CDI.

[дмитрий22]

Цитата: Допис від vlpelyh  Дмитрий ,Здравствуйте на этом форуме,подскажите пожалуста, сколько достаточно витков L1 для управления газелевским коммутатором,и как вы реализуете переключение с батарейного на CDI.

Для 131.3734-11 достаточно и 200 витков.
Переключение реализуется круглыми клеммами.Коммутатор,выносной.Отключаем от CDI-коммутатора провод к Д2 схемы и подключаем к клемме "Д" 131.3734-11.Катушку двухискровую тоже подключаем согласно схеме выше.Получается две лишние клеммы висят на моторе,переключение меньше минуты занимает.Кнопка"Стоп"остается на месте при обоих вариантах.

[vlpelyh]

переделал для двух своих друзей ваше зажигание МВ-1,на одном пересверлил крепление под катушку, согласно ваших рекомендаций,двигатель завелся с первого раза, запуск и работа отличная, на втором распиливал отверстия и укоротил тягу поворота панели на 10 мм, зажигание оказалось несколько поздним, оборотов не развивал, зафиксировал панель на максимальный газ, и всё пошло,запуск с пол-оборота, устраивает работа и на малом и на полном.Спасибо за схему и описание.
И ещё вопрос,нужен ли дополнительный теплоотвод для коммутатора, в его характеристиках допустимая температура 110град.

[дмитрий22]

Цитата: Допис від vlpelyh  И ещё вопрос,нужен ли дополнительный теплоотвод для коммутатора, в его характеристиках допустимая температура 110град.

Не нужен.

[brodigy]

Цитата: Допис від дмитрий22  Решение для МЛ-10 "Ветерка","Москвы","Стрелы" Конечно,потребуется доворот панели для правильного УОЗ.

Узнаю свою плату ветерковскую. Пригодилась, это хорошо ))) Дмитрий, попробуй использовать пленочный фоторезист для изготовления плат, и скорость повысится и качество. Покрывать цапонлаком для защиты от влаги целесообразно.

[vlpelyh]

Цитата: Допис від vlpelyh  переделал для двух своих друзей ваше зажигание МВ-1,на одном пересверлил крепление под катушку, согласно ваших рекомендаций,двигатель завелся с первого раза, запуск и работа отличная, на втором распиливал отверстия и укоротил тягу поворота панели на 10 мм, зажигание оказалось несколько поздним, оборотов не развивал, зафиксировал панель на максимальный газ, и всё пошло,запуск с пол-оборота, устраивает работа и на малом и на полном.Спасибо за схему и описание. И ещё вопрос,нужен ли дополнительный теплоотвод для коммутатора, в его характеристиках допустимая температура 110град.

C укороченной тягой не работал по причине неисправности мотора (залягли кольца), после переборки заработал. В бочке запускался, но не ехал.

[владимир69]

дмитрий22,
Дмитрий, подскажите пожалуйста . На сколько нужно сместить УОЗ на ПРИБОЕ?

[vlpelyh]

Зажигание для своего Вихруна полностью по теме Дмитрия 22 , основное коммутатор 131.3734-11 с индуктивным датчиком, резервное по надёжной схеме,переключение с одного на другое -разъём и две клемы на бабину, три генераторные катушки на заряд акб.

[rimys39]

Не могу понять!При повышении оборотов пропадает искра! Мотор Нептун.L1-6000.L2-650.Магниты на маховике отличные.