Электронное зажигание на все совкомоторы

[kotysh123]

SHAFAR, на мотолодкеру там в темах даже есть название производителя тиристоров которые надежней.

[SHAFAR]

Ну да! Только я сначала накупил , а потом вычитал........

[HolyDiver]

Цитата: Допис від SHAFAR  Только я сначала накупил , а потом вычитал.

Сейчас идет очень мноого перемаркированых деталей непонятного производства,стараюсь брать в провереных местах

Цитата: В надежной схеме BT151 проработал 2 месяца-осенью 2015 и начало навигации 2016.

Очень желательно брать тиристоры на 800-1000 вольт,хоть там и на накопительном конденсаторе и не бывает такого напряжения но мы фактически делаем короткое замыкание и если посмотреть осцилографом там всплески не слабые хоть и микросекунды но свое дело делают.

[SHAFAR]

На моторкеорг рекомендуют MAC16. Это симистор. Хотя , разницы то нет для "Надежная схема". Что касается BT151, так я и ставил 800В. Но это ж Китай!

[HolyDiver]

Цитата: Но это ж Китай!

Думаю можно попробовать наши типа Т 122-25, по крайней мере ветерковские зажигания я ими оживлял очень успешно,их можно найти еще военной приемки, габариты правда чуть побольше зато убить его можно только кувалдой.

[P_Petrovich]

Цитата: Допис від SHAFAR  Но это ж Китай!

Ну так у них на 2 бакса 10 шт, уж можно что то выбрать
BT151 - 2 бакса 10шт.

[vlpelyh]

Я ставил ВТ152-800 и симисторы ВТА 16-800 Всё работато без отказов, но всегда стояло два коммутатора один под одним, автомобильный разъём перебросил и одну клему на бабину и всё.

[kotysh123]

Я на Имреде электронные компоненты беру. Вопросов пока не возникало. И девчата на заказе которые сидят и помогут и подскажут. Не реклама.

[SHAFAR]

Цитата: Допис від vlpelyh  но всегда стояло два коммутатора один под одним, автомобильный разъём перебросил и одну клему на бабину и всё.

Таки да!

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від kotysh123  Я на Имреде электронные компоненты беру. .

Чуть подробнее про имред можно?

[kotysh123]

Сори имрад

Имрад радиодетали (радиокомпоненты) куплю радиодетали Киев с доставкой по Украине

пункты выдачи на кардачах, шутова и харьковском радиорынке.

[Ярослав JK]

Господа, внимательно читайте даташит на импортные тиристоры. Перед тем, как покупать и устанавливать. Очень большая номенклатура выпускается с ПЛАВНЫМ нарастанием проводимости при отпирания. Сделано чтобы снизить помехи в сеть в момент включения. На эти свойства указывает буквенный индекс в обозначении, или его отсутсвие (некоторые типы тиристоров только в особом исполнении отпираются мгновенно, вся серия с задержкой). Зажигание кое-как будет работать, но именно кое-как. Схем переделал много, так вот лучше всего и надежнее работают наши серий Т25.

[HolyDiver]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Очень большая номенклатура выпускается с ПЛАВНЫМ нарастанием проводимости при отпирания. Сделано чтобы снизить помехи в сеть в момент включения. На эти свойства указывает буквенный индекс в обозначении, или его отсутсвие (некоторые типы тиристоров только в особом исполнении отпираются мгновенно, вся серия с задержкой).

Для примера табличка

[Ярослав JK]

Цитата: Допис від HolyDiver  Для примера табличка

По-новому (хотя, какое новое? Это я уже старый...), они по корпусам различаются маркировкой. По току любой в корпусе 122, прекрасно работают и в 112-м корпусе (они 10-ти амперные обычно, но и 5-ти амперный без проблем жжот. Напряжение - на всякий случай 4-ю группу, или выше. Пример обозначения в 122 корпусе: Т122-25-4. Что дальше, не читаем, там по скорости есть параметры, они бесполезны в нашем случае. А импорт бывает стремный, если ставить все подряд.

[SHAFAR]

Цитата: Допис від HolyDiver  Для примера табличка

Цитата: Допис від Ярослав JK  По-новому (хотя, какое новое? Это я уже старый...), они по корпусам различаются маркировкой. По току любой в корпусе 122, прекрасно работают и в 112-м корпусе (они 10-ти амперные обычно, но и 5-ти амперный без проблем жжот. Напряжение - на всякий случай 4-ю группу, или выше. Пример обозначения в 122 корпусе: Т122-25-4. Что дальше, не читаем, там по скорости есть параметры, они бесполезны в нашем случае. А импорт бывает стремный, если ставить все подряд.

Спасибо, Ярослав! Табличку сохранил. Вопрос по надежной схеме NEW. Вы , часом, не электрик? Спрашиваю , потому что не могу проверить NEW дома, а до мотора добираться час времени.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від SHAFAR  Вот такая схема.

Из четырех одна показала искру. Сборки одинаковые. Куда копать?. Собранные "надежная схема" проверяются и искрят. Где искать косяк?

Добавлено через 2 минуты
Я тоже старый.... Стою на 6 РОПе. А Вы где?

[Ярослав JK]

Пока не поставите зажигание в мотор, под магниты маховика, толком не проверите. Просто правильно спаять и целые элементы. "Надежная схема" вроде как из Хорхордина, откуда он ее стырил - уже не скажу. Сложная она какая-то...

[HolyDiver]

Цитата: Допис від Ярослав JK  Просто правильно спаять и целые элементы.

Следует помоему еще учитывать что схема хоть и работает на невысоких частотах но диоды следует использовать не для общего применения типа FR а что нибудь импульсное типа HER или UF так будет лучше. И конденсатор вот такого плана.

[SHAFAR]

Цитата: Допис від Ярослав JK  "Надежная схема" вроде как из Хорхордина

Ясный перец, Что он ее не разработал, но здорово популяризировал.

Добавлено через 1 час 0 минут

Цитата: Допис від Ярослав JK  толком не проверите

Та мне бы не толком, а в принципе; робить-не робить. Толком, конечно же, только на моторе.

[УНА-0531]

Цитата: Допис від SHAFAR  Ясный перец, Что он ее не разработал, но здорово популяризировал.

Было когда-то в продаже зажигание для Вихря ЭСЗ-1.
У Дмитрия за основу взята схема этого ЭСЗ. Он этого и не скрывал.
Он так подробно до мелочей описал изготовление этого ЭСЗ на современных элементах, что многие вообще впервые взяв в руки паяльник успешно это зажигание внедрили, за что Дмитрию огромное спасибо!

[SHAFAR]

Цитата: Допис від УНА-0531  что Дмитрию огромное спасибо!

Присоединяюсь!"

[ЮрийVRN]

Привет всем ! Подскажите пожалуйста что может быть не так с моим Вихрь 30 (под авиационный вариант). Мотор почти не эксплуатировался, изначально готовился для полетов на дельте. В общем достался он мне с механикой МБ1 маховик. Стал переделывать под электронное зажигание, т.к. мне необходимо без скобы что на тарелке. Т.е. необходимо фиксированное зажигание и естественно надежное. Собрали мне схему "Надежная схема Дмитрия", установил, примерно нашёл УОЗ, чихает, вчера проработал на ХХ секунд 20 - я уж было подумал что всё, победа, но не тут то было. Двигатель СЕЙЧАС стот свечами вверх, раньше стоял вниз и их постоянно заливало, переставил вверх и то не всё. А смысл в том, что схема Дмитрия то как бы работает и он вроде и хочет завестись, компрессия 8 на обоих цилиндрах, искра есть на обеих свечах, НО, чаще бывает так что свеча верхнего цилиндра полностью черная и сухая, а на нижнем мокрая. Карбюратор отрегулирован специалистом по Вихрям, но жаль что этот специалист больше по механической зажигалке и про электрику знает мало. В общем создается впечатление что нижний цилиндр не работает. Маховик, он и был то не плох (читал о методах проверки на намагниченность магнитов), и я ещё собрав установку и вооружившись компасом подмагнитил. Эффект только положительный по притягиванию и после этого УОЗ не поменялся, искра есть. Что, что скажите ему не хватает для работы второго - нижнего цилиндра ?