|
|
|
24.04.2011, 09:30
|
#2 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Петр
Звідки Ви: Кременчуг
Карапь: Прогресс+Н23
Дописи: 440
Сказал(а) спасибо: 205
Поблагодарили 143 раз(а) в 75 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Немного ошибаетесь -диффузор это грубо говоря воздухозаборник перед топливным жиклером,его конечно можно увеличить но заменить нельзя потому как он часть корпуса .
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Бекас (24.04.2011)
|
|
24.04.2011, 19:59
|
#3 (permalink) |
|
Забанен
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Самарская обл, г. Сызрань
Карапь: П-2, В-25
Дописи: 729
Сказал(а) спасибо: 390
Поблагодарили 260 раз(а) в 72 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Развернуть входную часть карба разверткой до нужного диаметра возможно. После этого под 30 его можно испорльзовать или ещё есть нюансы? Или проще карб 30 ный купить?
|
|
|
|
|
24.04.2011, 20:07
|
#4 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Петр
Звідки Ви: Кременчуг
Карапь: Прогресс+Н23
Дописи: 440
Сказал(а) спасибо: 205
Поблагодарили 143 раз(а) в 75 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Кроме диаметра диффузора и пропускного сечения топливного жиклера карбюраторы полностью одинаковые.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Бекас (24.04.2011)
|
|
08.06.2011, 09:39
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Красноярск
Карапь: прогресс 2м
Дописи: 413
Сказал(а) спасибо: 131
Поблагодарили 207 раз(а) в 77 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Когда начолось производство вихрь 30,на них ставили карб от 25.И все нормально работало.У меня такой был.Потом стали ставить другой карб.Втом году менял менял карб 25-30 туда сюда разници незаметил. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
08.06.2011, 14:25
|
#6 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Петр
Звідки Ви: Кременчуг
Карапь: Прогресс+Н23
Дописи: 440
Сказал(а) спасибо: 205
Поблагодарили 143 раз(а) в 75 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Не я придумал-Страшкевич написал,к нему все вопросы.В принципе лично мне до Вихрей дела нет т.к. уже 4сезон хожу только под Нептуном да и В30 в прошлом году продал (новый, только обкатку прошел)хотя больше 25лет у меня были только Вихри .Вот выписка из книги "Вихрь без секретов".
|
|
|
|
|
05.08.2011, 15:06
|
#7 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Толян
Звідки Ви: Николаев (работаю в Красноперекопске)
Карапь: Крым, Вихрь-30
Дописи: 956
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 538 раз(а) в 230 сообщениях
|
Re: Улучшение Вихря
Подскажите плиз.
Перебрал своего вихря и началось... После первого выхода в новом сезоне работал нормально. На следующие разы стал меня подводить, причину пока не нашел. Стал плохо держать холостой ход, просит больше газа, но на высоких оборотах передачу включать не охото. Хожу помалу, обкатываю. На малых оборотах пропадает нижний цилиндр, работает с перебоем. На больших оборотах, совсем не работает. Скидывая газ на минимально возможные, работая на верхнем, понемногу начинает подхватывать нижний, но не работает нормально. Зажигание два раза проверял - все ок. При ремонте на карбюраторе выкручивал жиклеры 8, 15 и 20 (схему карбюратора выкладывал САНЫЧ выше). Мог перепутать местами 15 и 20 жиклер, но он в литературе они одинаковые. На колен вале подшипники и сальники новые. Замена свечей, помогает на пару минут работы. Потом пропадает нижний (кажись его заливает). Проблема может быть с этими жиклерами? Может они разные? И что я мог упустить?
__________________
Что я буду иметь за свое бескорыстие? |
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Комбінований вигляд
