Глисер или малый ход? - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Чехардон · 29.06.2011, 15:53

К примеру ситуация: стою на Ольгином. Заканчивается бензин в баке. Сливаю с генератора 1-1.5 литра в бак. В каком режиме дойти до заправки будет более экономичнее? На глисере или на холостом ходу? Сразу обсуждаем движение против течения, поскольку по течению можно часть пути и продрейфовать.

Бодя · 29.06.2011, 15:58

Цитата:

Допис від Чехардон


	К примеру ситуация: стою на Ольгином. Заканчивается бензин в баке. Сливаю с генератора 1-1.5 литра в бак. В каком режиме дойти до заправки будет более экономичнее? На глисере или на холостом ходу? Сразу обсуждаем движение против течения, поскольку по течению можно часть пути и продрейфовать.

На холостом, (ИМХО) . Так как чтобы вывести лодку на глиссер нужно прилагать много усилий, вот тут то расход и будет максимальным

Novell · 29.06.2011, 15:59

все зависит от корпуса....
на москве думаю глисер.... но на минимально возможных оборотах.....
хотя ХЗ... еслиб знать еще твою скорость на холостых

common5 · 29.06.2011, 16:07

Из личного опыта . Под Московским мостом слил из паяльной лампы 1,5 л. бензина и дочапал до 6-го ропа на малом газу . Но мотор был Выхор-30. Можно провести эксперемент - залить бенз в мерную емкость и проверить расход бенза на разных режимах типа "расход на км. пути". Думаю , что всем такой эксперемент будет интересен. ИМХО на 2-х тактниках и 4-хтактниках результат будет разный .

@lexandr · 29.06.2011, 16:07

Думаю нужно взять 2х литровую бутылку, налить бенза, отсоединить шланг от бака, и вперед

О Витек опередил :)

Andrey55 · 29.06.2011, 16:15

У меня математика такая.
На холостом Мерк жрёт 1л.
На включённой передаче с минимальным газом 1.2 л., скорость 5 км/ч.
На устойчивом глиссе расход по компу 9 л., скорость 30 км/ч.
Теперь берём расстояние скажем 30 км.
На минимальном газе получаем 6 часов ходу и 7,2 литра расхода.
На глиссе получаем час ходу и расход 9 литров.
Где то так.
Неучтён только расход при выходе на глисс. У меня это где то от 12 до 15 литров (зависит от того как тапок придавил).

Карапуз · 29.06.2011, 16:19

Цитата:

Допис від Andrey55


	У меня математика такая. На холостом Мерк жрёт 1л. На включённой передаче с минимальным газом 1.2 л., скорость 5 км/ч. На устойчивом глиссе расход по компу 9 л., скорость 30 км/ч. Теперь берём расстояние скажем 30 км. На минимальном газе получаем 6 часов ходу и 7,2 литра расхода. На глиссе получаем час ходу и расход 9 литров. Где то так. Неучтён только расход при выходе на глисс. У меня это где то от 12 до 15 литров (зависит от того как тапок придавил).

Течение 2 км/ч и уже совсем другая математика.Самая экономная скорость 8-10км/ч.

БОНДЫК · 29.06.2011, 16:24

Ни кто не даст тебе правильный ответ! ! !

Проверять нужно только методом научного втыка (экспериментальным путем)!!!

Andrey55 · 29.06.2011, 16:32

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	Ни кто не даст тебе правильный ответ! ! ! ....

А чем тебя моя математика не устраивает?

common5 · 29.06.2011, 16:32

Цитата:

Допис від Andrey55


	У меня математика такая. На холостом Мерк жрёт 1л. На включённой передаче с минимальным газом 1.2 л., скорость 5 км/ч. На устойчивом глиссе расход по компу 9 л., скорость 30 км/ч. Теперь берём расстояние скажем 30 км. На минимальном газе получаем 6 часов ходу и 7,2 литра расхода. На глиссе получаем час ходу и расход 9 литров. Где то так. Неучтён только расход при выходе на глисс. У меня это где то от 12 до 15 литров (зависит от того как тапок придавил).

Ну время выхода на глисс. занимает сколько-то секунд , поэтому этот расход можно не учитывать (если конечно с припертым кол-вом бенза тапком не баловаться). По твоим прикидкам получаеться , что на малом газу можно пройти большее расстояние при том же расходе на 4-х тактнике. Полностью согласен . На 2-х тактнике тоже .(из личного опыта) А еще есть ВЕСЛА !

stp · 29.06.2011, 16:36

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	Проверять нужно только методом научного втыка (экспериментальным путем)!!!

Так а кто-то проверял уже?

common5 · 29.06.2011, 16:37

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	Ни кто не даст тебе правильный ответ! ! ! Проверять нужно только методом научного втыка (экспериментальным путем)!!!

Праильно ! Для каждой лодки со своим мотором ! Но общий принцип для всех будет одинаковый .

Larik · 29.06.2011, 16:42

Я проверял. Когда бензина уже нет чтоб на глисер стать, то на малых оборотах ещё можно километр другой прочяпать. Почему так не знаю, научно не докажу, не знаю почему так, но на практике уже несколько раз проверял.

БОНДЫК · 29.06.2011, 16:48

Цитата:

Допис від Andrey55


	А чем тебя моя математика не устраивает?

Прибору твоему "грош-цена" - показывает +\- пару литров (даже не начинай спорить у самого такой и не один!) , плюс течение, плюс ветер и т.д.и т.п.

Larik · 29.06.2011, 16:59

Придерживаюсь аналогичного мнения. Только мерная емкость сможет правильно посчитать расход. Потому как уже слышали мы про расход в 6 литров в час на глисере под соткой на Москве.

common5 · 29.06.2011, 17:04

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	..... плюс течение, плюс ветер и т.д.и т.п.

А если еще и якоря забыть поднять ....

Larik · 29.06.2011, 17:10

Цитата:

Допис від common5


	А если еще и якоря забть поднять ....

Или забыть от бонов отшвартоваться...

Andrey55 · 29.06.2011, 17:28

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	Прибору твоему "грош-цена" - показывает +\- пару литров.....

Обижаешь! Не знаю что там у тя за приборы, на моём засекали и не раз. Причём общий расход топлива (по прибору) сходится с реальным расходом.

Цитата:

Допис від БОНДЫК


	....плюс течение, плюс ветер и т.д.и т.п.

Все замеры стараюсь делать в заливах (без течения и ветра).

Цитата:

Допис від Larik


	....слышали мы про расход в 6 литров в час на глисере под соткой на Москве.

Ну так я ж сразу поправился.

Sergei33 · 29.06.2011, 17:28

На моей лодке расход на холостом ходу (примерно 800 об/мин) и на глиссере одинаковый. Но, если брать во внимание повышенный расход топлива для выведения лодки на глиссирование, то можно резюмировать, что более эффективный режим движения при критическом уровне бензина — на холостом ходу.

Такие графики можно найти для подавляющего большинства заграничных лодок и катеров на сайте boattest.com.

Anton · 29.06.2011, 17:46

Проверяли на Амуре при загрузке 4чел под Мерком115 по Смарткрафту:
скорость 5-6км/ч - расход 1,2л/час
крейсер 35км/ч - расход 13л/час
Т.е. в первом случае расход 0,24л на 1км, во втором - 0,37л на 1км. При этом в режиме выхода на глис расход поднимается до 24л/час, что при времени выхода на глис 0,5 минуты составит 200гр (13% от запаса топлива в паяльной лампе Виктора).
Так, что помаленьку однозначно экономичней выйдет.

29.06.2011, 15:53	#1 (permalink)
Чехардон Клубень Псевдо: Антон Звідки Ви: Киев - Майдан! Карапь: Пешком по воде! Дописи: 3.341 Сказал(а) спасибо: 783 Поблагодарили 3.123 раз(а) в 740 сообщениях	Глисер или малый ход? К примеру ситуация: стою на Ольгином. Заканчивается бензин в баке. Сливаю с генератора 1-1.5 литра в бак. В каком режиме дойти до заправки будет более экономичнее? На глисере или на холостом ходу? Сразу обсуждаем движение против течения, поскольку по течению можно часть пути и продрейфовать. __________________

29.06.2011, 15:59	#3 (permalink)
Novell Клубень Псевдо: Алексей Звідки Ви: Киев (Выдыбай) Карапь: Длиномер 9,55х1,8 (mercury 15 BigFoot 4t) Дописи: 3.550 Сказал(а) спасибо: 1.030 Поблагодарили 1.863 раз(а) в 571 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? все зависит от корпуса.... на москве думаю глисер.... но на минимально возможных оборотах..... хотя ХЗ... еслиб знать еще твою скорость на холостых __________________ Длиномер ПЛМ (Подвесной лодочный мотор) Mercury 15 BigFoot 4t NovellUA

29.06.2011, 16:07	#4 (permalink)
common5 Клубень Псевдо: Виктор Звідки Ви: Киев Карапь: Отрезанный Пузырь Дописи: 3.385 Сказал(а) спасибо: 1.103 Поблагодарили 2.276 раз(а) в 796 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? Из личного опыта . Под Московским мостом слил из паяльной лампы 1,5 л. бензина и дочапал до 6-го ропа на малом газу . Но мотор был Выхор-30. Можно провести эксперемент - залить бенз в мерную емкость и проверить расход бенза на разных режимах типа "расход на км. пути". Думаю , что всем такой эксперемент будет интересен. ИМХО на 2-х тактниках и 4-хтактниках результат будет разный . __________________

29.06.2011, 16:07	#5 (permalink)
@lexandr Клубень, модератор Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев, Выдыбай Карапь: Прогресс 2 Suzuki DF40 Дописи: 6.926 Сказал(а) спасибо: 4.672 Поблагодарили 3.459 раз(а) в 910 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? Думаю нужно взять 2х литровую бутылку, налить бенза, отсоединить шланг от бака, и вперед О Витек опередил :) __________________ Прогресс 2 Suzuki DF40

29.06.2011, 16:15	#6 (permalink)
Andrey55 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Киев, РОП-4 Карапь: Москва-2 + Mercury 100 EFI Дописи: 4.821 Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 620 раз(а) в 340 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? У меня математика такая. На холостом Мерк жрёт 1л. На включённой передаче с минимальным газом 1.2 л., скорость 5 км/ч. На устойчивом глиссе расход по компу 9 л., скорость 30 км/ч. Теперь берём расстояние скажем 30 км. На минимальном газе получаем 6 часов ходу и 7,2 литра расхода. На глиссе получаем час ходу и расход 9 литров. Где то так. Неучтён только расход при выходе на глисс. У меня это где то от 12 до 15 литров (зависит от того как тапок придавил). __________________ Москва-2 + Mercury 100 EFI, Пока мы едины - мы непобедимы!!!

29.06.2011, 16:24	#8 (permalink)
БОНДЫК Правление, модератор Псевдо: Андрей Звідки Ви: г.Герой Киев Карапь: ой на многом..... Дописи: 27.607 Сказал(а) спасибо: 20.600 Поблагодарили 16.068 раз(а) в 3.520 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? Ни кто не даст тебе правильный ответ! ! ! Проверять нужно только методом научного втыка (экспериментальным путем)!!! __________________ A ship in the harbour is safe, but that's not what ships are built for....

29.06.2011, 16:42	#13 (permalink)
Larik Клубень, администратор Псевдо: Larik Звідки Ви: . Карапь: . Дописи: 12.310 Сказал(а) спасибо: 4.909 Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? Я проверял. Когда бензина уже нет чтоб на глисер стать, то на малых оборотах ещё можно километр другой прочяпать. Почему так не знаю, научно не докажу, не знаю почему так, но на практике уже несколько раз проверял.

29.06.2011, 16:59	#15 (permalink)
Larik Клубень, администратор Псевдо: Larik Звідки Ви: . Карапь: . Дописи: 12.310 Сказал(а) спасибо: 4.909 Поблагодарили 8.180 раз(а) в 2.718 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? Придерживаюсь аналогичного мнения. Только мерная емкость сможет правильно посчитать расход. Потому как уже слышали мы про расход в 6 литров в час на глисере под соткой на Москве.

29.06.2011, 17:28	#19 (permalink)
Sergei33 Активный участник Псевдо: Сергей Звідки Ви: Киев Карапь: GT205 5,0 V8 Дописи: 484 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 365 раз(а) в 115 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? На моей лодке расход на холостом ходу (примерно 800 об/мин) и на глиссере одинаковый. Но, если брать во внимание повышенный расход топлива для выведения лодки на глиссирование, то можно резюмировать, что более эффективный режим движения при критическом уровне бензина — на холостом ходу. Такие графики можно найти для подавляющего большинства заграничных лодок и катеров на сайте boattest.com.

29.06.2011, 17:46	#20 (permalink)
Anton Активный участник Псевдо: Антон Звідки Ви: г.Киев Карапь: Прогресс4, Амур Дописи: 487 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 228 раз(а) в 87 сообщениях	Re: Глисер или холостой ход? Проверяли на Амуре при загрузке 4чел под Мерком115 по Смарткрафту: скорость 5-6км/ч - расход 1,2л/час крейсер 35км/ч - расход 13л/час Т.е. в первом случае расход 0,24л на 1км, во втором - 0,37л на 1км. При этом в режиме выхода на глис расход поднимается до 24л/час, что при времени выхода на глис 0,5 минуты составит 200гр (13% от запаса топлива в паяльной лампе Виктора). Так, что помаленьку однозначно экономичней выйдет.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)