Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Наконец всё установил , подключил и настроил :)
получилось гораздо удобней чем с боковым командером
Офигительно.... понравилось самому
ну а как летает по воде просто сказка .

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Как говорится Жирный Жир! :cool2::vtochku:

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Для тех кто будет подбирать винт для аналогичного комплекта ( у меня мотор Yamaha F225FETX объёмом 4.2L)

посли кучи эксперементов

1. Caмый экономичный винт Solas Lexor 3571-150-21 (диаметр 15 шаг 21 - соответствие оригиналу)
минимальная скорость 7км\час 600 об\м расход 2.5л \ч
экономичная скорость 50км\час 3000 об\м расход 23 л\ч
максималка 82км\час 4800 об\м расход 81 л\ч
вылет на глисер -мгновенный ( секунды 3-4)
==============================================
2 самый быстрый винт Solas HR Titan 3 3551-143-22MF(диаметр 14.3 шаг 22)
минимальная скорость 6км\час 600 об\м расход 2.5л \ч
экономичная скорость 50км\час 3100 об\м расход 28 л\ч
максималка 95км\час 5100 об\м расход 90 л\ч
=======================================================
3 винт для рыбалки (алюминевый) Solas Amita 3 3511-145-19MF(диаметр 14.5 шаг 19)
минимальная скорость 4.6км\час 600 об\м расход 2.5л \ч
экономичная скорость 50км\час 3600 об\м расход 28 л\ч
максималка 85км\час 5400 об\м расход 89 л\ч

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Все твои винты в топку.....ни один не подходит для нормальной работы мотора.....из-за этого и такой расход.:nytik::nytik::nytik:

Ямаховский чёрный винт 14 Х 19 должен подойти......прозреешь!!!!

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

90 л/год це просто %)

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

не не подойдет ... и расход ещё вырастет (на крейсерской) изза увелечения оборотов
он ещё хуже чем 14.5x19
этот мотор специфический:
у него редуктор с коэф 1.75 поэтому и если 19шаг - у него диаметр 15.5( по рекомендации к мотору ) иначе упора не будет ....
и у этого мотора мощи до дури и наибольший расход на наибольших оборотах
я подбирал винты по своим потребностям
один - экономичный ход на комфортной скорости 50-60
второй для рыбалки с минимальной скоростью на холостых
и третий если захочется отжечь и погонятся с гидроциклами

комфортная и экономичная скорость 45-60 и тихий звук мотора (2500-3500)- вот этого я добивался
40% времени так и хожу ,
ещё 50% это тролинг 5км\час
ну и 10% немножко погонять и плевать на экономию
скорость 80 и выше для адреналина при пересечении водяного вала от другого катера возможен полный вылет из воды ....

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Вот так???
Долучення 45462

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Дело не в расходе. Дело в том что твой мотор работает на этих винтах под большой нагрузкой.....не раскручивается.
Чем скоростнее редуктор, тем меньшего диаметра ему нужен винт....короче напарили тебе неликвидов "спецы".
Сегодня узнаю на каком винте ходит у нас Магнум ПРО с Ямахой - 300...

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Именно так - при наличии водяного вала (трамплина)

Если на воде просто волнение (как на фото ) на скорости 70км - скользит по верхушкам волн без ударов и тряски
уменьшая скорость - появляются небольшие удары
увеличивая - переодические появляются небольшие прыжки на самых больших гребнях

и вообще магнум - просто обалденнная машина

на днях шел на острова ( в ладоге)
был довольно свежий ветер и аналогичное волнение
скорость 70 - достаточно комфортно
обошел небольшой байлайнер он держал на данной волне около 40
видно ему стало обидно и он прибавил ...
и начал реально вылетать ... после 2-3 подскоков скорость сбросил

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Витя, а какая максималка и крейсер у такого комплекта ну и расход топлива при этих показателях?

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

в1961, и фото давай, а лучше еще и видео:friends:

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Меня не парили :)
у меня друзья в техномарине - дали мне возможность подобрать винты - по моим потребностям
Я опробовал 12 винтов с разными шагами и диаметрами - и остановился на этих
Да уменьшая диаметр - я добился 5900 оборотов
но расход на полной гашетке неизменен =89л\ч ( в реале и по паспорту для данного мотора )
но на крейсерской скорости увеличились обороты и соответстенно расход

Природу не обманешь
- 1.5 т снаряжённого веса на скорости 50км с расходом 23л\ч
на мой взгляд замечательный результат

PS
я так же могу поднять двигатель до 15 см вверх от номинала
у меня стоит power lift
обороты двигателя по мере подъёма увеличиваются но скорость практически не растёт (в пределах 1-2 км\час)-
а вот расход с увелечением оборотов растёт (хотя газ не трогаю)

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Спросил у человека....по памяти ответил, что винт 13, 7/8 Х 19????( завтра-послезавтра проверим) скорость 105 км/час расход на полной тапке за 90 литров%OD%OD%OD
Примерно так:
Buster Magnum Pro prototype testing - YouTube

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Все Бастеры "обалденные" и я все перепробовал, кроме М-про и "мелочи"... , при большом волнении уверенно себя чуствуешь начиная с ХЛ-я, но конечно на ХХЛ и Магнум ощущение особенное... как на вертолёте... , хотя я на ХЛ-е при полной загрузке(примерно 1300кг. - 4 чел., шмотки, полная заправка(247л.)) шёл при волне 1-1,5м - 55-67 км/ч и получал удовольствие и, действительно, начинало трясти когда сбавлял газ...
Этот винт однозначно не годится, т.к. двиг. работает «внатяг» - это как на авто едешь на гору на повышенной передаче! На мах. скорости должны быть мах. обороты – это закон, иначе угробишь двигатель! Я перепробовал больше 20-ти винтов и на одном из них добился, на первый взгляд, «замечательных» показателей: на крейсерской скорости, при 4000 об. – 62км/ч!!! …но мах. обороты – 4800-4900 , а это не есть гуд…

Ничего не поделаешь, с этим надо смириться… мотор дороже топлива…
…помоему на 25см. (у меня тоже РL)

И у меня РL добавляет только 2 км/ч.

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Всем доброго времени суток!
Пока не хвалюсь, но буду:russian: на подходе SuperMagnum c Yamaha 300. Подскажите, у кого какие нароботки есть, какой нужен винт и на каком отверстии ставить двигатель?
Форум прочитал, собираю комплект отцу, поэтому не много есть возможности произвести подбор винта самостоятельно, поэтому прошу совета, какой оптимально поставить винт.

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Не совсем все так однозначно ...
это один и тот же двигатель что F250DETX и F300BETX
различаются только прошивкой блока управления
в моём варианте стоит экономичный вариант прошивки (меньше жрёт - но хреново тянет )
в 250 идет стандарт - крутит как положено но и отсутвием аппетита не страдает (полный газ на 10л\ч более чем в моём варианте)
и 300 - мощностной вариант прошивки - и крутит до усера и жрёт от пуза :) и 95 ему уже понадобиться для полной отдачи

посколько я связан перепрошивками авто я в теме :)

мой мотор можно перепрошить и 250 и на 300
и он станет докручивать эти винты до максимальных оборотов
и хуже ему не станет хотя и нагрузка на редуктор возрастёт относительно моего варианта
но мне пока это не надо , и так хватает с избытком
пусть пока ходит в дефорсированном режиме
а дальнейшем поглядим ....

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

вот характеристики мотора и лодки близкой к супурмагнуму по весу
галоны и мили я перевёл в литры и км (в заметках)

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Вот так мы шли:
http://www.youtube.com/watch?v=C-FNJKXOmBY

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Вот скоко наблюдаю за лодками в ходу. Бастер просто супер причем любой, с правильно подобраным винтам идет на пятачке и волну хорошо проходит :super: Шо они там делают с днищем, незнаю.

Re: Buster SUPERMAGNUM
 

Один вариант с размером 15х21, а что по поводу размера 13, 7/8 Х 19, перекрута не будет?