Финвал 475

[Shel]

Цитата: Допис від ANRI-72  Выход на глис 9-10с-это нормально или нет?

Я бы сказал что многовато - но вопрос по ходу - время выхода на глисс по часам или по ощущению ?

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Shel  Я бы сказал что многовато - но вопрос по ходу - время выхода на глисс по часам или по ощущению ?

По секундомеру в телефоне.

Добавлено через 6 минут

Цитата: Допис від Руслан 35  Андрей, тримом мотор поджимали до упора при старте? Мотор у Вас не новый, поэтому делать заключение слишком рано. Кстати Ямаха 60 4т мотор хороший но флегматичный, поэтому не ждите от него взрывного характера.

Трим поджимал(Вам перезванивал), ну а если 12ч наработки не новый то х.з какой новый.Да ,вопрос к Вам как к пользователю сего комплекта какие мин. обороты устойчивого глисирования?И вопрос о гидрофойлах так и остался "висеть"

[Руслан 35]

Цитата: Допис від ANRI-72  По секундомеру в телефоне. Добавлено через 6 минут Трим поджимал(Вам перезванивал), ну а если 12ч наработки не новый то х.з какой новый.Да ,вопрос к Вам как к пользователю сего комплекта какие мин. обороты устойчивого глисирования?И вопрос о гидрофойлах так и остался "висеть"

Андрей, я не заморачиваюсь со скоростью устойчивого глиссирования и оборотами необходимыми для этого. чаще всего на моем моторе стоит Трофи Спорт 13-того шага 4- ре лопастной, поэтому устойчивое глиссирование уже при 26 км/ч, обороты меня интересуют меньше всего, расходомер более информативен.
По поводу 12-ти часов на б/у моторе, то свежо придание да верится с трудом.
Ну и поповоду оборотов и глиссирования.
Все зависит от веса балласта и его распределения в лодке, речь о развесовке. Думаю не нужно объяснять, что с одним и с четырьмя людьми на борту эти обороты будут разными?
Кстати какая надпись на мозгах Вашего мотора?

Добавлено через 7 минут

Цитата: Допис від Руслан 35  Андрей, я не заморачиваюсь со скоростью устойчивого глиссирования и оборотами необходимыми для этого. чаще всего на моем моторе стоит Трофи Спорт 13-того шага 4- ре лопастной, поэтому устойчивое глиссирование уже при 26 км/ч, обороты меня интересуют меньше всего, расходомер более информативен. По поводу 12-ти часов на б/у моторе, то свежо придание да верится с трудом. Ну и поповоду оборотов и глиссирования. Все зависит от веса балласта и его распределения в лодке, речь о развесовке. Думаю не нужно объяснять, что с одним и с четырьмя людьми на борту эти обороты будут разными? Кстати какая надпись на мозгах Вашего мотора?

Ну и про гидрофойл.
При озвученных параметрах, а именно : двое по 90 кг на задних смещенных в корму сидениях плюс пассажир 130 кг, ну и Вы за штурвалом, с не нагруженным носом лодки, гидрофойл поможет поднять все это на глиссирование.
Ну или при выходе на глиссирование, задние пассажиры должны сесть на бокавые полки для разгрузки кормы и улучшения баланса. В комплектации номер 3 с откидными сидениями, пассажиры сидят ближе к консолям, что позитивно влияет на процесс выхода на глисс.