Финвал 475

[Allroad]

Уважаемые финваловоды! Кто разместит фото с правильным положением ложементов на прицепе сера Бастера под 475 финвал ! Прицеп наконецто приехал но не подогнан под 475! Теперь правильно хочу настроить его! Заранее спасибо отзывчивым добрым людям

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Allroad  Уважаемые финваловоды! Кто разместит фото с правильным положением ложементов на прицепе сера Бастера под 475 финвал ! Прицеп наконецто приехал но не подогнан под 475! Теперь правильно хочу настроить его! Заранее спасибо отзывчивым добрым людям

На счет правильности настройки ложементов существует два мнения.Сам производитель утверждает,что лодка должна стоять на килевых роликах,опираясьна на ложементы...Лично мне такой вариант не нравится,считаю что лодка должна стоять только на ложементах.Поэтому расскажу как настраивал я.Сначала обрати внимание ,чтобы высота вертикальных упоров была одинаковая(на основных длинных ложементах,передний правый и левый,задний правый и левый)Высота переднего и заднего упора может быть разная,так как высота задних подгоняется резьбовыми домкратами.После этого поставь лодку на лафет ,как можно,ровнее(все эти манипуляции нужно делать возле воды с правильным слипом) и отрегулируй равномерно передние упоры с короткими ложементами(эту регулировку я делал при помощи автомобильного домкрата)Вот как-то так...p.s.речь шла о производителе лафетов,а не лодок...

[Andrew L]

Под 475 ещё и ролики должны правильно стоять. Качелька ( задняя), должна быть ниже чем остальные. Иначе, при сухом спуске, в неё упирается килевой профиль (он в 75 не доходит до транца), и без "разгона" лодку не сбросить.
Ложементы, ложатся между глисерным днищем и внутренним водоизмещающим реданом (это по памяти, может и путаю).
Сам только вернулся с переделки. Совершенно другой прицеп.
На сколько помню, в смете есть строка, про подгонку лафета. Наверное разумнее, отогнать диллеру, пусть он и фото запрашивает и разглядывает.

[Allroad]

Цитата: Допис від Andrew L  Под 475 ещё и ролики должны правильно стоять. Качелька ( задняя), должна быть ниже чем остальные. Иначе, при сухом спуске, в неё упирается килевой профиль (он в 75 не доходит до транца), и без "разгона" лодку не сбросить. Ложементы, ложатся между глисерным днищем и внутренним водоизмещающим реданом (это по памяти, может и путаю). Сам только вернулся с переделки. Совершенно другой прицеп. На сколько помню, в смете есть строка, про подгонку лафета. Наверное разумнее, отогнать диллеру, пусть он и фото запрашивает и разглядывает.

Жил бы я в столице так бы сделал ))) но увы живу я в Харькове

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Allroad  Жил бы я в столице так бы сделал ))) но увы живу я в Харькове

Максим,там нет ничего сложного...Живу в столице,но регулирую сам.

[Allroad]

Цитата: Допис від Rodriguez  Максим,там нет ничего сложного...Живу в столице,но регулирую сам.

Верю)))) сам люблю поковыряться там где мне интересно)))
Пришёл мой ожидаемый Акб marine завтра попытаюсь установить 100 АЧ глубокой разрядки)))
Пневмостойки себе кто то ставил на 475???

[Sergey44]

Цитата: Допис від Allroad  Верю)))) сам люблю поковыряться там где мне интересно))) Пришёл мой ожидаемый Акб marine завтра попытаюсь установить 100 АЧ глубокой разрядки))) Пневмостойки себе кто то ставил на 475???

Отходил сезон с пневмо стойкой, с такой как у Руслана была на 475ом. При своем росте 182+++, с условием, что стекла не низкие, а нового образца(выше на 6см) комфортно, не задувает. По волнам скакать гораздо комфортнее, легче переносятся "приземления")). Если стекла старого образца(не высокие) и рост выше 180, будет дуть в голову, так как стойка высокая.