Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

пора тему уводить в правильное русло! какой винт подобрать под Я130 на 555Эво? :-))

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Ходового тента не будет. И по развесовке было бы здорово аккумы в этот рундук засунуть.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Чисто для справки:
Назначение BOSCH S6 AGM

автомобили представительского класса
внедорожники
другие автомобили, имеющие большое количество потребителей энергии
водный транспорт
Аккумуляторы BOSCH S6(AGM) прошли сертификацию компанией ЛЛОЙД Германия.(Немецкое классификационное общество. Осуществляет технический надзор за строительством, ремонтом и эксплуатацией судов, а так же проводит независимые экспертизы оборудования, используемые на водных видах транспорта).BOSCH S 6 соответствуют основным требованиям к энергоснабжению кораблей и прочих плавсредств.

BOSCH S 6 AGM могут использоваться как для энергоснабжения (длительная высокая нагрузка), так и для пуска двигателей внутреннего сгорания.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

+1

Кстати, а у нас пока нет Я130 в наличии. Обещают в марте-апреле.


Да, BOSCH S 6 AGM является аккумуляторам двойного назначения.

Про тяговые тут:
http://www.boschbatteries.ru/techno/veh/4/Default.aspx

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Ямаха моторы отличные, спору нет. Но не мал ли обьемчик будет для такой посудины?

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Отлично. Не нарушая традиций этого форума разговоры о винтах должны быть в каждой теме. :)
Мне тоже интересно.
Я правда пока до конца не определился с моторчиком, но будет или Мерк, или Ямаха. В пользу Мерка всякие ништяки СмартКрафт, ну и два литра - это два литра. Но по слухам из авторитетных источников на этой модели Мекркюри не показывают себя с лучшей стороны. Не удалось достигнуть тех скоростных показателей, которые показала Ямаха. Возможно не очень старались, лодка новая, до льда не успели. Винтами баловаться - время нужно.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

маловат. буду тошнить 75кмч - не больше.. :-))

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Снова спал на лекции?;-)
Полетные испытания проводились на 505-ом корпусе, который очень похож по обводам на 525(555). Причем с моторами 100 и 115.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

75км/ч нормальная тошниловка)). А с 2ух литровым мож и повеселей будет)))

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Может и можно. Но зачем?))

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Нужно пробовать - она и так под 115-шкой ходит на пяточке, а тут еще и смещение веса к корме... Попробуем обязательно, кадавада перейдет в жидкое состояние)))

Добавлено через 49 секунд
Там редукция скорее всего неподходящая этим корпусам

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

2,07 редукция не подходящая??? Большая разница с 2,15? Поясните пожалуйста.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

А этот новый Меркури рассматривался?
http://www.mercury-ms.ru/production/...115%20Pro%20XS

Редукция 2,07:1, а у Я130 2,0:1. Не слишком большая разница


Если Я130 не будет к сезону, то остается только Меркури.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

У Меркурий один минус. Нет нормального генератора. Про альтернатор можно забыть. В свете чего я бы ставил Сузу 140. Вернее 100 ку переделанную в 140, что бы 28000 налога в год не платить.

Добавлено через 3 минуты
А если уж Меркурий то редуктор СТ и Pro XS, хотя у обычного он выиграет только по максималке. И то если удачно с винтом получиться. А если винт на крейсер подбирать, то Pro XS и не нужен.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Штуку баксов? Что за новый налог?

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

У Я130 и Pro XS 115 одинаковые генераторы по 35А. Для стартового вполне.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Разница в цене между Я130 и М115 про ХС 2000$. А это хороший эхолот!!!

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

В Москве и области 200 рублей с лошадиной силы на моторы выше 100 сил включительно. Поэтому хочу на тещу лодку оформить в Пензе, там хотя бы 15100 в год выходит.

Добавлено через 10 минут
Для стартового да, но для заряда тяговых во время перехода нет. И Мерка нет генератора в принципе. Там реле-регулятор какое-то усовершенствованое, вроде с масленным охлаждением. И вообще удельный расход топлива выше чем у Японцев. Они же все выкинули с мотора что можно , что бы достичь 155 кг веса.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Комплектацию надо смотреть. Меркури с приборами и машинкой идет?

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Merc115Pro Xs мотор новый, отзывов нет практически. За счёт бОльшего объема и расход возможно повыше будет. Выкинуто все лишнее тире легче мотор, что является плюсом и для расхода топлива тоже. За счёт объема возможно не нужно будет так тапку давить, что может повлечь за собой уменьшение расхода. Но это все теория, практика покажет. Я себе такой заказал.

Добавлено через 1 минуту
Мерк идет с тахометром, машинкой в комплектации.

Добавлено через 46 минут
Как на счёт стального mercury Spitfire X7 12,7/21". ? Крутанется?

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

У Suzuki такой же объем , как у Меркурий. Но 4 клапана на цилиндр и работа на обеденной смеси. Это как сравнивать образно 8кл.вазовский двигатель и 16 кл. Выбор по моему очевиден.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Я сузуки не рассматриваю. Мерк сравниваю с ямахой

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Тогда стоимость, я думаю имеет приоритетное значение.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Думается мне, что нельзя делать выводы о каком-то моторе лишь по количеству клапанов и объёму. Здесь важно соотношение совокупности характеристик к конкретному корпусу лодок.
Яркий пример 8-ми клапанный Мэрк 150 и 16-ти клапанная Маха 150. Мэрк упрощен по максимуму, но имеет полных 3литра, а Маха технологически выше. На 555-ом корпусе нужно ещё хорошо подумать,чтобы решить,какому мотору предпочтение отдать.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

:smuschenie::smuschenie::smuschenie:

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Тут согласен. Но в сравнении Suzuki DF140 ATL vs Merc 115 выбор вполне очевиден.

Добавлено через 6 минут
+Suzuki из 100 можно сделать 115-140 и не попасть на налоги у нас очень актуально.
+генератор 40 Ампер
+дешевле коммутация с n2k сетями в разы!!!
+при одной и той же скорости скорее всего экономичней (надо найти таблицу с тестами на одном и том же корпусе).

Добавлено через 3 минуты
Но огромный плюс Mercury, они умеют продать свой товар и захватывать рынки. Очень лояльная политика по работе с дилерами, в отличии от Suzuki скидку на мотор получить практически не реально.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

А в чём очевиден то?

Сделать из 100 115 или 140 поменять мозги, вот их стоимость в штатах 2011 and Later DF140A Suzuki Marine Outboard PTT SWITCH-ENGINE CONTROL UNIT Diagram and Parts позиция №4
Генератор на Мерках аж на 6 ампер меньше, по моему это не стоит обсуждения, видать на старых моделях не подходили генераторы на 75 Ампер

Комутакич с сетями Н2К дешевле всего в 2 раза а то и меньше - кабельдля Сузы опять же в штатах стоит не меньше 130 баксов, Мерковский можно найти за 200, а если взять или Мерк монитор или ВесселВиев, то та комутация ч с моей точки зрения и нафиг не нужна, они сами умеют и показывают больше, чем любой ШДС, ну и у них есть выход на НМЕА

Вот по экономичности тоже очень интересно, с чего вдруг.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

1.Разница в цене между 100 и 140 - 932$
У нас мозги прошивают, менять не надо это стоит ~320$
2.40 ампер тот порог ниже которого использовать альтернатор уже не целесообразно, генератор мотора будет практически всегда заряжать стартерный.
3. Есть умелец один для Suzuki переходник для n2k по 80$ делает, а Mercury Gateway с доставкой за 400$ выходит + к нему еще провод удлинитель нужен если Smartcraft не стоит. Так что в разы выходит.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Ну тогда я ж не говорил про умельцев, которые для Мерка могут делать намного дешевле, чем оно стоит у дилеров. Ну и есть и повторю свой вопрос - нафига оно нужно, если есть наличие приборов, которые умеют больше, чем любое устройство НМЕА?

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0...41&oe=5902B040Расход смотрите сами. Тест проходил на одной и той же лодке Phenix 560 в одинаковых условиях.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Не верю. Пиз...дёшь полный, Я такого расхода на новом 115 не видел.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Но подбор винтов был не оптимальным. На всех моторах были алюмешки 19 шага. А редукция у всех сильно разная.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Эти тесты совсем не корректны. Нельзя сравнивать расходы при в корне не правильно подобранных винтах. Для сузуки с ее редукцией 19"шаг сильно грузовой, что не сказать о мерках. И даже если закрыть на это глаза, то из этих тестов я не увидел какой то экономичности сузуки. Судя по цифрам самый экономичный это мерк150. Да и если есть возможность подкорректировать сообщение с этими тестами, то лучше большими, красными буквами написать, что винт стоял один и тот же, а то время пройдет и кто то бегло читая может сделать не правильные выводы.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

ура! извечный холивар ЯМС нарисовался! И это даже без эвиков! :-)

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Раскрутилась до 6200об/мин , сверху таблички написано. И того мало, слабовата она!!!

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Ну уж если снова вспомнить о маркетинге, то "Lean Burn Control System" у Сузуки яркий этому пример. Никогда Суза не отличалась экономичностью с ее как-бы обедненной смесью. И чинить ее тоже непонятно где. Да и страшная она какая-то для такой красивой лодки:-)


Тут с эвикам для полноты картины:
http://www.vodnyimir.ru/Sravnitelnye...yu_115_ls.html

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Я уже не раз писал, что Суза-недомотор%OD%OD%OD%ODи экономия у них ТОЛЬКО на холостых оборотах.....:->:->:->:->
Вы просто не представляете как тяжело подобрать на Сузу винт, что бы она хоть чуть-чуть ехала быстрее.
Считаю Сузу мотором для ПАНТОНОВ....:->:->:->:->
Извините, достали они меня. ИМХО.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Аууу, производитель))). Дайте фотку рундука под тент, чтоб снизу вверх вид был!!!.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

И размер ниши для стартового аккумулятора, пожалуйста.

Re: Чем руководствоваться, выбирая между 555FishPro и 555Evo?
 

Sergey33, черкани в личку свою электронку пожалуйста.