Винты и движки для 550 Evo ).

[ferro_dn]

Цитата: Допис від Sergey33  Артем, а можно озвучить результаты? Интересно будет сравнить с Меркури. Заранее спасибо!

А чего ж нельзя) Загрузка лодки около 300кг, полбака бензина, все тенты, на носу Ультерра и три аккума примерно по 28-29кг.
По течению 70км/ч, против 65-66. Недокрут 5400-5500. Оттримоваться дает почти на всю шкалу, прибор 6УС. С набранным аэратором 62-63 без падения оборотов. Выход на глиссер немного затяжной. В одно лицо на незагруженной лодке будет неплох, но у нас так редко получается
С учетом того, что максимум по оборотам у Я115 6300-6350, налицо серьезный недокрут.
На очереди на тест 13,5*19 Про-серия Ямаха...

[A]

Цитата: Допис від ferro_dn  На очереди на тест 13,5*19 Про-серия Ямаха...

на какой очереди? Ты ж его у меня уже брал и тестил....

[ferro_dn]

Цитата: Допис від A  на какой очереди? Ты ж его у меня уже брал и тестил....

Твой - это твой, а этот совсем другой
А, если серьезно, то нужно еще раз более качественно провести тесты - напрягает меня то, что не можем подобрать толковый винт на Я115...

[Imarine]

Цитата: Допис від ferro_dn  Твой - это твой, а этот совсем другой А, если серьезно, то нужно еще раз более качественно провести тесты - напрягает меня то, что не можем подобрать толковый винт на Я115...

Попробуйте Ямаха Перфоманс 18 шага.

[Sergey33]

Понял. С Лазером вообще что-то странное.

[Rodriguez]

Думаю,все проблемы из-за этих отверстий,Я и в Трофи-плюс просверлил прямо в этих заглушках 7 мм,катастрофы не произошло,но очень очевидно что без дырок было лучше.

[Sergey44]

Чудеса какие то с Лазером и правда. А что Ямаха " не осилила" Лазер19"? А вы всё Ямаха, Ямаха))). Должна была его перекрутить по логике.

[Rodriguez]

Отдал только-что винт в работу по заварке квадратных отверстий..

[в1961]

Цитата: Допис від Rodriguez  Отдал только-что винт в работу по заварке квадратных отверстий..

Ну и зря. Эти отверстия работают только во время трогания с места, для "подрыва", а дальше газы уже выходят в ступицу.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Imarine  Попробуйте Ямаха Перфоманс 18 шага.

Даже знаю где взять...

[Rodriguez]

Цитата: Допис від в1961  Ну и зря. Эти отверстия работают только во время трогания с места, для "подрыва", а дальше газы уже выходят в ступицу. Добавлено через 2 минуты Даже знаю где взять...

Не,Витя,это какая-то хрень,винт аж храпит...Было с чем сравнить.

Добавлено через 6 минут
В том-то и дело что и старта нет

[Sergey33]

Купил сегодня заглушки. Т.е. есть штатные с дыркой 12 мм и теперь есть глухие. Буду сверлить если чо.

[Rodriguez]

Молодец,думаю сверлить не надо.Я тоже забрал свой винт,уже без отверстий.Сделали очень хорошо,даже не возможно определить где они были.Теперь осталось протестировать.

[Imarine]

А вы что сверлите дырки в винте, где они не предусмотрены заводом изготовителем?)))

Как-то читал заморскую статью про это дело. В двух словах, там дело не просто в дырках, а в самом дизайне винта - дабы вызвать завоздушивание, то одних дырок не достаточно, нужны еще правильные внешние обводы и конструкция самой сердцевины(или как правильно это назв.)

Короче если дырки есть, то их не надо запиливать, а если нет - то сверлить уж подавно не стоит)))

[Sergey33]

Цитата: а если нет - то сверлить уж подавно не стоит)))

Так дырки то есть на винте. Разговор про LaserII с системой PVS - Performance Ventilation System. Штатные пробки существуют с дырками диаметром 9 и 12 мм (вроде), а есть глухие пробки, вот в них то и собираюсь дырки сверлить, если заглушенные не дадут результата.

[Imarine]

Цитата: Допис від Sergey33  Так дырки то есть на винте. Разговор про LaserII с системой PVS - Performance Ventilation System. Штатные пробки существуют с дырками диаметром 9 и 12 мм (вроде), а есть глухие пробки, вот в них то и собираюсь дырки сверлить, если заглушенные не дадут результата.

А, так вот оно че))

[Sergey33]

Сверлить сам винт пока не хватает ни смелости ни знаний Хотя....

[Rodriguez]

Цитата: Допис від Sergey33  Сверлить сам винт пока не хватает ни смелости ни знаний Хотя....

А я вот страх потерял,уже варю...

[A]

Цитата: Допис від Sergey33  Сверлить сам винт пока не хватает ни смелости ни знаний Хотя....

Зато потом можно будет макароны отбрасывать...))))

[Rodriguez]

Протестировал 13.5x19 Ямаха-про на своем Мерке 115,редукция 2.07.В лодке я один,полный бак,эл мотор и батареи к нему.Винт понравился во всех режимах оборотов.Хорошие показатели расхода топлива(12-17л.ч,40-50км/ч)Максимал 5500 об 73 км/ч.уверенный и комфортный выход на глиссер.все хорошо,но такое чувство что на верхних пределах,повторюсь,испытывал в одиночку.Может еще потому,что сейчас жарко и налицо проседание мощности мотора,в холодную погоду наверное было бы гораздо лучше.Логика подсказывает что это идеальный винт для Ямаха 130

Добавлено через 2 минуты
Ямаха 115 его почему-то вообще не раскручивает...

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Rodriguez  Протестировал 13.5x19 Ямаха-про на своем Мерке 115,редукция 2.07.В лодке я один,полный бак,эл мотор и батареи к нему.Винт понравился во всех режимах оборотов.Хорошие показатели расхода топлива(12-17л.ч,40-50км/ч)Максимал 5500 об 73 км/ч.уверенный и комфортный выход на глиссер.все хорошо,но такое чувство что на верхних пределах,повторюсь,испытывал в одиночку.Может еще потому,что сейчас жарко и налицо проседание мощности мотора,в холодную погоду наверное было бы гораздо лучше.Логика подсказывает что это идеальный винт для Ямаха 130 Добавлено через 2 минуты Ямаха 115 его почему-то вообще не раскручивает...

Михаил, а что твой Трофи плюс 19-тый в тех же условиях показывает?