Тюнинг моторных лодок Финвал/Finval.

[-Mobil-]

Привет друзья! Предлагаю делится в этой теме интересными установками доп. оборудования на моторные лодки Finval.
На правах автора темы представляю Вам проект на базе корпуса Finval 555 FishPro, подготовленный в нашем техническом центре Boatmaster.PRO



Проект называется – Жемчужина Саратова. Долго думать над названием проекта не пришлось, в конце этого обзора мы обязательно расскажем, как появилось это название.



Давайте поближе познакомимся с этим интересным проектом.



По традиции начнем обзор с носа лодки. На носовой потопчине расположился электромотор с функцией
якоря – MotorGuide Xi536V Pinpoint GPS и розетка для подключения экшн-камеры.



Носовая палуба отделана морским ковролином Syntec.



Кокпит моторной лодки, так же отделан ковролином Syntec. Для жаркого климата Саратова, куда отправляется этот красавец - это наилучший выбор.



Под лучами солнца винил разогревается до весьма высоких температур, при контакте с открытыми участками кожи это может вызвать довольно сильный дискомфорт, а по ковролину даже в сорокаградусную жару можно ходить комфортно хоть босиком.



Рабочее место судоводителя получилось очень функциональным и не перегружено излишними приборами.



На капитанской консоли разместились два топовых прибора от Lowrance, HDS 9 и 12 Carbon.



Картплоттер Lowrance HDS 12 Carbon, установлен на custom-кронштейн.



Данные двигателя выводятся на компактный, но информативный MercMonitor и для удобства продублированы на мониторы рыбопоискового комплекса.



Управление Power Lift вынесено на подрулевой переключатель от компании Teleflex.



Коммандер газ-реверс – Mercury MPC 4000 (Generation II).



Как известно, существуют два подхода к установке дополнительного оборудования. Первый – когда в интерьер вносятся минимальные изменения. Второй – когда дополнительное оборудование является центральной частью инсталляции и привлекает основное внимание.

В этом проекте мы постарались совместить оба основных принципа. Для этого мы изготовили рундуки под консолями с применением ковролина, замков и алюминиевых рояльных петель, используемых на производстве моторных лодок Finval. Это позволило полностью вписать закрытые рундуки в стилистику интерьера кокпита.



Но стоит открыть рундуки, и Вы можете видеть аккуратно скомпонованное дополнительное оборудование.



В рундуке под консолью судоводителя разместились: блок предохранителей, Lowrance Structurescan 3D, шлюз Mercury Gateway и конденсатор.



А выше гребенка Т-коннекторов сети NMEA2000.



В рундуке под консолью пассажира, альтернатор Minn Kota MK 3DC.



Ярусом выше, на алюминиевой силовой раме - сетевое зарядное устройство Dual Pro PS4. Данное зарядное устройство является одним из самых мощных на рынке и обладает зарядным током 15А на канал. Все четыре канала ЗУ получили маркировку для упрощения понимания пользователем процента заряда АКБ.



Обычно группу тяговых батарей близко никто не фотографирует и показывают вот так, с расстояния.



Мы же напротив, покажем максимально близко, потому что нам есть что показать. В рундуке разместились три тяговых АКБ Deka Intimidator 105 а/ч, ключ выключения питания, тепловой автомат цепи питания электромотора и тепловые автоматы цепей зарядных устройств. Все провода получили защитную оплетку, а АКБ маркировку. Каждый АКБ закреплен отдельным ремнем с талрепом и имеет достаточный зазор с соседней батареей. Также АКБ получили новые удобные ручки для монтажа и переноски.



В трюмном пространстве разместилась четвертая аккумуляторная батарея – стартерная. Хотим обратить внимание, что на клеммах батареи вы не видите не одного дополнительного кабеля, это своеобразный знак качества и продуманности электромонтажа.



В рецессе все очень аккуратно скомпоновано. Троса, топливный шланг и проводка Mercury в оригинальной гофре, гидравлика - в защитной навивке. Так же в рецесс выведен шланг мойки Jonson pump.



Слева на корме розетка для экшн-камеры.



А справа на специально изготовленном подиуме - GPS антенна с магнитным компасом Point-1.



На транце лодки разместился могучий Mercury F150 EFI XL объемом 3 литра.



За вертикальное перемещение которого отвечает Power Lift SeaStar Gen2 с выносом 8”.



Также на транце разместились два датчика рыбопоискового комплекса - Lowrance Structurescan 3D и Airmar ТМ150.



А в дно лодки врезан пластиковый датчик Airmar P19.



К штатной вечерней подсветке добавлено четыре диода, два из них с направлением потока света в ноги судоводителю и пассажиру.



А два подсвечивают фиш-платформу.



На прицепе во время транспортировки лодка надежно закреплена стационарными стяжными ремнями производства США.



Особенно хочется отметить правильность установки подобных ремней. Вектор тяги задних стяжек должен быть направлен перпендикулярно раме прицепа, а не под него. Также ремень в натянутом состоянии не должен касаться корпуса устройства. Так как при движении ремень со временем может перетереться и выйти из строя.



Мы много раз видели причудливые сварные конструкции, сделанные для изменения положения лебедки. По нашему мнению, проблему изменения вектора тяги зачастую можно решить весьма простым и изящным способом, не обременяющим кошелек заказчика.



Ну а теперь, настало время рассказать, почему этот проект мы назвали «Жемчужина Саратова».Саратов - это географическое название пункта базирования моторной лодки. А вот почему жемчужина, станет понятно из этой фотографии. Сварочный шов на этой лодке небывалой красоты, первая ассоциация, что это жемчужная нить.



На этом наш рассказ подошел к концу. В добрый путь, Жемчужина Саратова!

[Pasic]

Идея с лебедкой зачетная.

[Rodriguez]

Достойная работа,красивый монтаж оборудования.Мысли насчёт эргономики подконсольных рундуков,мне кажется лючки просятся чуть повыше,а под ними изготовить упоры для удобства ног или вырезы для стоп,как вдоль бортовых полок...

[-Mobil-]

Мы тоже над этим думали, но из-за того что рундуки с двойным задними стенками места внутри в обрез.

[rigzone]

А где тюнинг? У финваловодов все такие лодки и также установлено оборудование. Для себя тюнинга не увидел.

[Rodriguez]

Цитата: Допис від rigzone  А где тюнинг? У финваловодов все такие лодки и также установлено оборудование. Для себя тюнинга не увидел.

Тюнингом называется все то,что не входит в стандартную комплектацию,на Финвале тоже эти работы называют тюнингом...У каждого на этот счёт свои подходы и реализация творческих решений.Очень полезная и интересная тема.

[alien84]

а что это за стяжные механизмы на лафете? и где их можно купить?

[rigzone]

Цитата: Допис від Rodriguez  Тюнингом называется все то,что не входит в стандартную комплектацию,на Финвале тоже эти работы называют тюнингом...У каждого на этот счёт свои подходы и реализация творческих решений.Очень полезная и интересная тема.

О. То значит у меня тюнинговый Финвал. Вау. Спасибо. Не знал.
Тогда сюда можно запостить все наши посты , которые мы писали в ветках про 475, 505, 555, 510 И так далее.

[-Mobil-]

Уважаемый Влад. Возможно я не правильно назвал тему, прошу меня простить. Я лишь хотел создать тему где владельцы, производитель и лодочные мастерские смогут выкладывать свои интереснве работы. Да бы владельцы, как настоящие так и будущие, могли подчерпнуть для себя интересные моменты. Так же хочу добавить, что сборка лодки выше, возможно и стандартна по оборудованию, но совсем не стандартна по качесту проработки деталей и мелочей.

[Кацан]

Цитата: Допис від -Mobil-  Долучення 148583 На этом наш рассказ подошел к концу. В добрый путь, Жемчужина Саратова!

Добрый Вам!
У Вас кнотовская лебедка, так вот, если на осноВной вал поставить подшипники , то ход будет изумительный.рекомендую

[-Mobil-]

Цитата: Допис від alien84  а что это за стяжные механизмы на лафете? и где их можно купить?

https://www.ebay.com/itm/F14393-Boat...oAAOSwtN5bJpbz

[Elinnas]

Хочу поделится модернизациеи лодочного прицепа (ложементы с системои «easy launcher” от «FINVAL” с добавкои гидрав. помпы и цилиндра). Очень удобно. Мне очень нравится:)

[hooperau]

Цитата: Допис від Elinnas  Хочу поделится модернизациеи лодочного прицепа (ложементы с системои «easy louncher” от «FINVAL” с добавкои гидрав. помпы и цилиндра). Очень удобно. Мне очень нравится:)

На сколько я помню у Вас прицеп Кияшко, во сколько обошлась система без учета налогов и можно ли пользоваться одному?
Спасибо.

[Гена]

Алексей, контрольный прибор, который поставили на лодку это не Меркмонитор, а системный монитор - самый простой из системы Смарткрафт.

[Elinnas]

Цитата: Допис від hooperau  На сколько я помню у Вас прицеп Кияшко, во сколько обошлась система без учета налогов и можно ли пользоваться одному? Спасибо.

Да, у меня прицеп от «Кияшко». Ложементы были на домкратах «Алко». Мне было не удобно...Потому пришлось изкать другие варианты(:)
Я 90 проц. рыбачу один. Сеичас справляюсь без усилии даже на боковом ветре. При большом течении не пробовал пока. Гидравлику покупали из того, что нашли и ставили на месте (LT).Поднимает роллики c 510-ым без усилии (ошут. вес 3 кг.).
Может быть у производителя уже есть своя более естетичная и удобная гидравлика. В тот момент была механическая система подьема...
Думаю, что корректнее будет, если на вопросы по цене вам ответит Производитель или местныи диллер.* Спасибо за понимание:)

[esavchenko]

Цитата: Допис від Elinnas  Хочу поделится модернизациеи лодочного прицепа (ложементы с системои «easy launcher” от «FINVAL” с добавкои гидрав. помпы и цилиндра). Очень удобно. Мне очень нравится:)

гидравлика - то такое. на любителя.

вот сзади есть ролики, типа подрулька (маяки) ?! ... насколько она эффективна?

при сильном ветре-течении бывает заманываешься ровно завести и вытащить лодку, особенно если есть ограничения по глубине для лафета

[A]

то не ролики, то стяжки крепления лодки к лафету.

[esavchenko]

Цитата: Допис від A  то не ролики, то стяжки крепления лодки к лафету.

какие стяжки?

[Elinnas]

Цитата: Допис від esavchenko  гидравлика - то такое. на любителя. вот сзади есть ролики, типа подрулька (маяки) ?! ... насколько она эффективна? при сильном ветре-течении бывает заманываешься ровно завести и вытащить лодку, особенно если есть ограничения по глубине для лафета

подрулька - Белые ролики помогают выровнить лодку. Редко когда нужна вторая попытка. Но пока на oч. большое боковое волнение или большое течение не попал....

[ANRI-72]

Вот и мой тюнинх приехал.Спасибо Паше и Руслану за молниеносное исполнение моих желаний.