Пожизненная гарантия Finval. Проект.

[diver.kiev]

Цитата: Допис від Влад  Вы просто мечта для лодочных дел мастеров!

Возможно. Каждому своё...

Добавлено через 17 минут
Не понимаю людей, которые покупают porsche cayenne и ездят на лысых бубнах, экономя на резине или владельцы MB GLS устанавливающие газовые установки все для той же экономии.

Все же понимают цену комплекта Finval 555 + Y150? Предпочитаю потратить 3-5 тыс грив в сезон на ТО и исправление недочетов. Каждому своё...

[Игорь ims]

Ну что ж...

Мужчины, вами было задано немало вопросов, на которые я и не подумал бы найти ответы.

Проект готов. Принимайте через пару дней отчет отдельной темой.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Игорь ims  Мужчины, вами было задано немало вопросов, на которые я и не подумал бы найти ответы

[Игорь ims]

Цитата: Допис від ANRI-72

А как иначе?

[den380]

Цитата: Допис від Игорь ims  Проект готов. Принимайте через пару дней отчет отдельной темой.

И?!?!?

[Алексей Магн-ск]

Цитата: Допис від Игорь ims  Други, приветствую, Необходимо ваше мнение о следующем проекте: 1. Производитель может дать ограниченную пожизненную гарантию на корпус лодки, целостность набора, сварные швы, палубу (в том числе и на адгезию, как вариант, ковролина / винила). 2. На все остальное, без учета навесного - 5 лет. 3. На лакокрасочное или адгезию пленки - 2 года. 4. При этом производитель потребует: обязательное техобслуживание - раз в два или три (считаем еще) года. 5. Если условия по обязательному ТО не соблюдаются, (и другие, они могут быть прописаны) - гарантия на лодки действует в рамках законодательства Европы: просто 2 года на все. Почему мы рассматриваем такой проект? Потому что теряем свои лодки из вида со временем. И хорошего от этого нет никому: - ни владельцу, который не знает, а только предполагает что у него все ок. - ни производителю, которому необходим системный фитбек от своих-же "олдовых" лодок. Настоящим постом прошу ответы "да" или "нет, на фиг надо )". Помимо этого, и как главное: возможно в проекте что-либо может поменяться. И поменяться в вашей помощью. Что скажете, господа финиккийцы?

Ближайший дилер находится в 1800 км, сомнительное занятие возить лодку на ТО через перевалы уральского хребта. Думаю у кого дилер под боком - будет интересно.

[Hitman]

Цитата: Допис від Игорь ims  Други, приветствую, Необходимо ваше мнение о следующем проекте: 1. Производитель может дать ограниченную пожизненную гарантию на корпус лодки, целостность набора, сварные швы, палубу (в том числе и на адгезию, как вариант, ковролина / винила). 2. На все остальное, без учета навесного - 5 лет. 3. На лакокрасочное или адгезию пленки - 2 года. 4. При этом производитель потребует: обязательное техобслуживание - раз в два или три (считаем еще) года. 5. Если условия по обязательному ТО не соблюдаются, (и другие, они могут быть прописаны) - гарантия на лодки действует в рамках законодательства Европы: просто 2 года на все. Почему мы рассматриваем такой проект? Потому что теряем свои лодки из вида со временем. И хорошего от этого нет никому: - ни владельцу, который не знает, а только предполагает что у него все ок. - ни производителю, которому необходим системный фитбек от своих-же "олдовых" лодок. Настоящим постом прошу ответы "да" или "нет, на фиг надо )". Помимо этого, и как главное: возможно в проекте что-либо может поменяться. И поменяться в вашей помощью. Что скажете, господа финиккийцы?

Вопрос, что входит в понятие обязательное ТО ? (как мне кажется ТО нужно в основном лодочному мотору, с лодкой то чего делать раз в два года ? Если просто привезти показать и т.п., и отвалить при этом немалую сумму (то нет), а если цена адекватная проделанным работам, в т.ч. устранение неисправностей производителем за свой счет, если таковые имеются (например потертость кабеля, шлангов, оторванная не дай Бог консоль (разумеется не специально)), то да.

[mig29]

Чем тема закончилась, кто-то в курсе?

[sofyart]

Finval не в трэнде - все перешли на ЮМС.