Re: Маркетинг компании Финвал
 

Я, все больше, писал о общении с Павлом. В чем мне тоже, несомненно, повезло.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Читаю этот бред и не в А*УЕ

Это как нужно себя не любить что бы бегать так за этими дебилами

Как по мне это огромный вопрос
Я клиент пришел в магазин
Отдал деньги товар не получил ?
Это нормально ?


В данном случае я бы пошел на принцип и через суд сделал бы иск на Финвальт на возврат денег + неустойка !!!

Re: Маркетинг компании Финвал
 

А тим часом вєнтілятор наберав обертів і гівно вже долітало до Неманів. Які почали вже переходить на лічності аж до заяв чут лі не в верховний суд. :-)):-)):-))

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Сижу читаю тему, у меня один вопрос. Почему я не вижу в ней представителей финвал??? Сказать нечего, или х...й забили? Раньше такого не было. Через час теме три дня будет.

P. S. Как я люблю говорить. Хорошо работать мы ещё не умеем, а мало зарабатывать мы уже не хотим.

P. P. S. При всем моем уважении к финвалу, как к производителю весьма приличных лодок. Но все вместе намекает на то что с открытием завода в росии украинский рынок стал финвалу неинтересен

Re: Маркетинг компании Финвал
 

полагаю оба варианта верные

Саша, так потому и поехали в рашу, там бабла больше...

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Почему не видишь?:-)):-)):-))
Я вижу :-P:-P:-P

zhdanok
Макар74

Активно читают, маниторят тему:smuschenie::smuschenie:

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Если, кто почитывает Мотолодку, тот давно видит, что анонсы и описания новых моделей, обсуждение различных косяков и активность в целом у Финвала там повыше. Цены на сайте московского дилера были уже года 3 назад (раньше на смотрел). И я уверен, что дело не в "забил-не забил", а в чисто коммерческих отношениях покупателя и продавца. Покупатель не стесняется "крепко" общаться с продавцом за свои "кровные". И это в свою очередь не дает возможности "забить". У нас, как только кто то задает не удобные вопросы или выражает, вполне оправданное возмущение, начинаются возгласы: " Не смейте обижать нашего любимого производителя. Я поражен "ламповой" атмосферой на Финвале." и т.д. Так чего теперь удивляться тому, что человек, которому не повезло общаться с отдельными "уютными" сотрудниками, прибывает в легком шоке от всего процесса?

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Здравствуйте уважаемые форумчане!

Являясь представителем ТМ Finval, позвольте мне прокомментировать сложившуюся ситуацию. За этой темой, как и за всеми в разделе Finval, мы внимательно следим и стараемся не оставлять без ответа вопросы, касающиеся непосредственно нас.

Прежде всего, я хотел бы извиниться перед Bulks за ошибки, которые мы допустили в процессе работы над созданием его лодки. Год назад, на выставке Рыбалка. Охота. Туризм 2019 мы представили новую модель Finval 510 Rangy-SC. Это был второй по счету предсерийный образец, который сразу же после киевской выставки уехал на выставку в Бухарест. Начало производства мы планировали только с середины апреля с первой отгрузкой в середине июня. Уже было несколько заказов (еще с Дюссельдорфской выставки) от европейских дилеров в рамках кампании по продвижению модели. Именно эти лодки вы и видели в Фейсбуке, в публикациях наших европейских партнеров. Но, повторюсь, это были только предсерийные образцы, собранные экспериментальной бригадой.
Безусловно, было ошибкой принять заказ на новую модель в начале марта. Менеджер по продажам был проинструктирован и обязан предупредить Bulks о том, что пока лодка не запущена в серийное производство, мы не сможем гарантировать срок изготовления. К тому же, мы еще не успели познакомить всех украинских дилеров с новой моделью, её особенностями и "обкатать" систему заказа. Как результат - получили дополнительный негатив по работе с дилером и сопровождали заказ самостоятельно. Далее, сроки по вводу модели в серию также сместились. Несмотря на то, что румпельная и одноконсольные модели 510 Rangy имеют внешнее сходство и одинаковые обводы, они имеют целый ряд существенных отличий. И не только в компоновке и материалах изготовления палубы. Специально для этой модели был изготовлен стапель нового типа, о котором писал на форуме мой коллега Макар74, изменилась технология сборки корпуса и сварки отдельных компонентов. Внедрение этих новшеств прилично замедлило запуск в серийное производство модели. Как результат - лодка Bulks была передана в тюнинг для установки дополнительного оборудования только в октябре.
Впредь, мы не позволим себе таких ошибок и будем принимать заказы на новые модели только после того, как они будут готовы к серийному производству.

В следующих постах я постараюсь ответить на претензии по компоновке лодки, работе тюнинга и ценообразованию.

Также мы будем рады услышать от наших клиентов конструктивную критику по улучшению качества работы отдела маркетинга Finval. Как это наивно не звучит, но мы искренне хотим быть лучшими и приносить нашим клиентам только позитивные эмоции.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Браво! Ждали вас долго, но... Это тоже опыт.
Мои наилучшие пожелания!
Богатых клиентов и в большом количестве!

Re: Маркетинг компании Финвал
 

При всем уважении к компании Финвал, все написанное выше, тем более после обдумывания ответа несколько дней, к сожалению смахивает на "отписку". Это просто чтобы не сказать грубее.

Ну а после описания количества выставок и лодок в фейсбуке у западных дилеров складывается четкое впечатление о том что местный покупатель только мешает вам продавать свои великолепные лодки буржуям.

Ну и как совет по улучшению работы отдела маркетинга хотелось бы пожелать вам РЕАЛЬНО соблюдать обещанные сроки клиентам.
Особенно когда уже деньги заплачены.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Паузу взяли только для того, чтобы Bulks смог до конца рассказать свою историю. Не стоит искать тайный умысел там, где его нет.

Оставим советскую риторику и "буржуев" там же:-)!
1. Выставка в Дюссельдорфе - это не только событие номер один в мире лодок, но и первая среди всех выставок в новом году. Тот, кто побывал на ней, видит первым новинки сезона. Среди наших гостей не только европейские, но и украинские дилеры. Так что все в равных условиях.
2. Лодка Finval 510 Rangy-SC интересна европейцам по причине более мягкого климата. Они легко могут пожертвовать отсутствием консолей (консоли) и ветрозащитного стекла в обмен на увеличение полезного пространства в лодке. Закономерно, что в Европе эта модель вызвала больший интерес. Повторюсь - заказ на первые лодки был сделан дилерами для спортсменов и рыболовных гидов, которые являются нашими партнерами. Это обычная практика.
3. Вторая после Дюссельдорфа выставка, на которой появилась новая модель была киевская выставка.
4. Эта модель стала главным призом рыболовного турнира UFL (Ukrainian Fishing League) 2019 года. Кроме этого, мы являемся спонсором Кубка Украины и нашей сборной по ловле спиннингом с лодки на Чемпионате мира. Так что мне не совсем понятно, на основании каких фактов вы сделали вывод о том, что мы утратили интерес к родной стране и к любитялям водномотороной рыболовной техники.

Тут дискутировать нечего. Водится за нами такой грешок.:smuschenie:
Да и рассказывать об усилиях, которые направлены на улучшение данного показателя, тоже бессмысленно. Верю в то, что положительные результаты наши клиенты оценят уже в этом году.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Абсолютно:smuschenie:. Если нет вариантов выполнить заказ в срок - не обещаем и не берём деньги у клиента:neznayu:.
Да - ещё стесняюсь спросить а с поставками буржуйским клиентам тоже есть подобные ситуации:smuschenie:?

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Читаю читаю і все більше здається чую запашок якийсь від конкурентів- виробників. Це тільки мені такий душок чи ще хтось почув?
Чому власники Фінвалів , що зустрічаю на воді , тільки в захопленні від човнів, жодного не зустрічав хто б не радив цього човна. Так іноді доводиться почекати, ну не встигають за попитом. Так це зрозуміло. Але попит і є відзнакою гарного продукту.
Сам поки тільки мрію про такий човен, хоча в мене і не поганий.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Вы знаете сегодня в Украине хоть одного конкурента финвалу ?.
Их просто нет...........
Дай Бог финвалу удачи , процветания, пусть представляет Украину в мире.
Когда то давно, организаторы финвала на форумах тесно общались собирая информацию, какая должна быть идеальная лодка для рыбалки.
Мне были интересны ходовые качества
Нет никакой конкуренции, у участников может быть максимум чем то недовольны.
Скажу за себя, меня интересовал голый корпус для переоборудования под промысловый лов.
Мне ответили, что финвал , голые корпуса не продает ............
Все...............

Re: Маркетинг компании Финвал
 

все свои лодки любят, не только владельцы финвалов.
а в этой истории можно смело заменить слово финвал на юмс - все тож самое.
как только запахнет большими деньгами на других заказах то тут же на клиента запросто могут положить болт. единственный проверенный вариант - торчать на производстве и пилить производителю мозг с утра до вечера.
кто то должен об этом рассказывать, а производитель реагировать. никакого душка тут нет.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

........................Все правильно, молодець :ok:. Зрозуміло, без емоцій та "розмазування соплей по монітору" (висмоктуючи якісь звинувачування з пальця) - відповів всім хто на те заслуговував. Ну а помилок не припускаються лише ті хто ні чого не роблять. Успіхів Вам та процвітання.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

а я автору верю. Сам когда-то столкнулся с проблемным дилером у себя в регионе. Как обычно, спас ситуацию Игорь, правда, пришлось подольше ждать и потерпеть. Но в итоге - за мои нервы мне с лодкой подарили тент. Производителя понимаю, что без критики никогда не добиться успехов. Критиковать нужно, но с мерой :) Это, как в боксе - много по голове нужно наполучать, прежде, чем станешь чемпионом.

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Ответил в этой теме...
Finval 510 форумчанина Bulks

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Думаю ,что мой вопрос соответствует названиию темы:smuschenie:Уважаемый нами произзводитель, поделитесь планами на обновление модельного ряда в размерах 475-505.:-)

Re: Маркетинг компании Финвал
 

Конечно, мы не стоим на месте и работаем не только над обновлением существующего модельного ряда, но и придумываем новые модели. Но объявлять о них заблаговременно не торопимся - имеем уже негативный опыт, делаем выводы:neznayu: