Маркетинг компании Финвал

[Bulks]

А теперь коротко о том как я делал заказ на лодку, этот заказ можно точно назвать - "Футбольная команда Финвал"
И опять же, так было у меня, это мой опыт, может у кого-то совсем по-другому было, я просто делюсь своим опытом.

Обратился я по поводу покупки 11-го марта, частично оплатил только 4-го апреля, т.е. почти через месяц. И к этой оплате меня чуть ускорил дилер Финвала в Днепре, он сказал что пока не оплатишь лодку не начнут делать, типа плати быстрее и сразу начнут лодку делать. За этот месяц я уже точно пару раз подумал - может ну его лесом этот финвал, буду искать дальше чёт похожее.
11-го марта, я написал в вайбер по телефону, который указали мне на ФБ. Ответил Антон, созвонились, согласовали всё что мне надо, он в процессе разговора говорит что наверно заказ надо делать у местного дилера. Пытаюсь объяснить что лодка в индивидуальной комплектации, что тюнинг и все работы по лодке будут делать на Финвале, и что нет смысла делать согласование через посредника. Всё согласовали, получаю спецификацию. Антон просит скан карточки идентификационной и выписку о прописке для заключения договора и типа готовит договор на изготовление лодки.
12.03 тишина.
13.03 тишина.
14.03 тишина.
15.03 пишу - жду договор и реквизиты на оплату. И... тишина...
Уже начинаю думать, если людям не надо мои деньги, то на кой мне надо их лодка.
16.03, кстати это суббота, типа выходной, вечером просыпается Антон, звонит и говорит что заказ надо делать у местного дилера. Говорю - дай его данные, получаю ответ - посмотрите сами на сайте, там у нас указано, бо я типа за рулём и посмотреть не могу. Но всё таки раздупляется что наверно так не делается и минут через 20 скидывает мне в вайбер данные дилера в Днепре.
Итог: неделя пошла по бороде, с понедельника начинаем заново.
И напрашивается ряд вопросов:
- зачем на ФБ тогда отправляли к Антону, если сразу же должны были отправить на страницу своих дилеров региональных.
- почему Антон сразу не отправил к дилеру с первой минуты разговора, а сам готовил спецификацию и потом тянул резину неделю.
- почему я заново должен делать заказ, если все данные Антон должен был передать региональному представителю, который сам и должен был мне перезвонить для продолжения оформления покупки.

Дальше выходной ещё один, в понедельник мне не до лодки, работа, во вторник, 19-е, набираю дилера, рассказываю всё тоже самое что рассказывал Антону и прошу прислать спецификацию для заказа лодки. Вечером уже, после 18-00 получаю спецификацию.
20.03 тишина, я занят по работе, т.е. не до лодки, дилер похоже тоже занят по работе, ему не до меня.
21.03 - тишина.
22.03, пятница, в 19-30 про меня в вайбере вспомнил дилер. Ииии..., предложил приехать в Днепр чтобы сделать заказ. В итоге набрал его по телефону и примерно в течение часа пытались сделать то что с Антоном уже согласовали за пол часа. В процессе разговора выяснилось что дилер плавает во многих вопросах, так как лодка новая и он не знает ничего о комплектации этой лодки, есть ли в комплектации сиденья, сколько их и какие, есть в лодке бак, есть ли возможность поставить скрытно лебёдку, куда и как станет дополнительный рундук ему неизвестно и т.д.
В итоге согласовали то что могли и составили список вопросов которые надо уточнить.
Итог: ещё одна неделя пошла по бороде. И на финвал уже как то и не стоит. Если люди сиси мнут так долго чтобы забрать у меня деньги, то сложно представить как долго они будут делать лодку с таким подходом. Как оказалось в дальнейшем, чуйка нервничала не зря.
25.03, понедельник, в 11-20 звонил дилер, я пропустил звонок, на работе был, и дилер больше не перезванивает и ни какой информации не присылает.
26.03 тишина.
27.03 тишина.
28.03 в 17-20, пишу дилеру в вайбер по поводу лодки, через час перезванивает, объясняет что звонил, я не брал трубку и т.д. Согласовываем спецификацию. В 21-20 получаю предварительную спецификацию новую, ждём от финвала счёт на оплату.
01.04 звонил дилер, срок изготовления лодки - конец июня, т.е. 3 месяца. Думаю - норм ход, месяц принимаем заказ на лодку, потом 3 месяца её делаем, типа сезон, куча заказов. Я задал кучу интересующих меня вопросов, жду окончательную спецификацию и счёт на оплату.
02.04 прислал дилер счёт на оплату, но окончательной спецификации нет. Остались открытыми ряд вопросов на которые не получил ответы от дилера:
- Лодку красим, какие номера цветов?
- Кресла, есть ли в комплекте, сколько и возможен идивидуальный цвет и т.д.
- Есть ли бак в базовой комплектации.
- Есть ли помпа выкачивающая воду.
- Рундук дополнительный, размер.
- Куда станут АКБ.
- Тент под шлею, цена.
- Борта изнутри из чего сделаны?
03.04 связался с Антоном, уточнили все интересующие меня вопросы, составили окончательную спецификацию.
04.04 прислал дилер окончательную спецификацию
05.04 сделал первую оплату.

Вот в такой футбол пришлось поиграть чтобы заказать лодку.

А хотелось бы чтобы было примерно так:
Ответ на ФБ должен быть такой: оставьте свой телефон и завтра вам перезвонит в удобное для вас время наш менеджер и оформит заказ.
И всё, на второй день звонок, через час счёт, давай плати. И возможно футбола бы не было, если бы даже позвонил подготовленный дилер. Но футбол начался сходу. К менеджеру по продажам, менеджер к дилеру, дилеру к менеджеру, бо толком ничего не знает, потом менеджер дилеру спецификацию и счёт, дилер мне счёт без спецификации и т.д. В итоге месяц тупо на футбол потрачен и вынос мозга покупателю своими заморочками.

Заказ через дилера, это вообще треш, особенно какой дилер в этой стране со смешными продажами лодок? Если надо держать у себя под боком несколько вменямых менеджеров по продажам, а не одного, который постоянно валит и педалит работу. А вменяемого менеджера, который знает всё о лодках надо готовить не один месяц и походу эту не простую задачу на Финвале решили тупо скинуть на типа региональных дилеров, которые должны всё знать, особенно о лодках которых ещё нет в продаже и никогда их не видели.

Ну если по уму, то на сайте надо сделать возможность самому укомплектовать лодку, выбрать цвет и т.д., и получить спецификацию с предварительной ценой. Но учитывая что на сайте даже цен нет, то похоже такой вариант для Финвала это как в космос ракету запустить.

Далi буде....

[Rodriguez]

Не дать не взять...что тут скажешь...Уже нет ни Антона ни того кто после него...Наверное так надо)))При этом конкурирующий Бренд вырос и продолжает удивлять!Благодаря школе Финвала и тем людям кто её создавал...очень жаль,но из песни слов не выбросишь,все происходит на наших глазах...

[den380]

Узнаю брата Колю :)
Похожая беда была при заказе 475 в Киеве в 2018. Складывалось впечатление, что продажи этих менеджеров по продажам не интересуют в принципе. Но это уже позади, остались только вау впечатления от самой лодки.

[ANRI-72]

А я еще у Руслана покупалОстались только хорошие воспоминания

[Rodriguez]

Цитата: Допис від ANRI-72  А я еще у Руслана покупалОстались только хорошие воспоминания

Для меня тоже Руслан Головко и Виктор Прохоров были лицом компании

[Shel]

Цитата: Допис від Rodriguez  Для меня тоже Руслан Головко и Виктор Прохоров были лицом компании

Эт точно. IMS надо бы малость задуматься особенно по региональным типа дилерам....

[Pasic]

Если честно, мне тяжело такое читать. При всей клиентоориентированности финвала..... Я бы если честно в такой ситуации послал бы всех и заказал другую лодку. Принципиально. Так как ещё во времена моей молодости, мне один из заказчиков чётко объяснил принцип рыночной экономики.

- Кому деньги надо, мне или тебе?

И это правильно на все 100% потому как покупатель тратит деньги где он хочет, и продавец заинтересован что бы эти деньги потратили именно у него, а не наоборот.

[Muller]

Цитата: Допис від Rodriguez  Не дать не взять...что тут скажешь...Уже нет ни Антона ни того кто после него...Наверное так надо)))При этом конкурирующий Бренд вырос и продолжает удивлять!Благодаря школе Финвала и тем людям кто её создавал...

Мабуть, є причини, чому так сталося

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від Pasic  - Кому деньги надо, мне или тебе? И это правильно на все 100% потому как покупатель тратит деньги где он хочет, и продавец заинтересован что бы эти деньги потратили именно у него, а не наоборот.

Так тут мЄнталітЄт такий. У нас , коли починають жирком обростати, паралельно починають нехтувати келієнтами.

[stp]

Думаю что даже при непрерывно расширяющемся производстве у них заказов больше чем возможностей их выполнить.
Вот и отходит "отношение к клиенту" на второй план.

P.S. Я тут в ноябре машину выбирал. Так жена положила глаз на новый джимни.
Приехали в салон, хотели тест-драйв устроить.
А я возьми и спроси - как вообще с автомобилями на складе?
Оказалось что срок ожидания автомобиля - ОТ одного года.
От тест-драйва отказались естественно.
И в принципе никакой разницы как ко мне отнеслись в салоне....

[Святовит]

........................Дуже, дуже, дуже шкода що ця тема взагалі з"явилась на нашому форумі. Ігорь (Імс) один з нас, і сподіваюсь що багато хто про це ще пам"ятає, про те як починалось виробництво і створювались перші човни під брендом Фінвал. Підозрюю що можливо не все з менеджментом там на достійному рівні, та хіба всі ми в своєму бізнесі за останні 10 років досягли досконалості ? Дорогенькі мої, подивіться кожен на себе - кожен , і скажіть що всі ви настільки досконалі що маєте моральне право вимагати чогось особливого від людей котрі реально створили бренд який поважають, як мінімум у нас в країні (це я дуже сором"язливо говорю), від людей котрі на справді створюють дуже хороший продукт, який за своєю якістю конкурує з найкращими човнами в своєму класі і при цьому лишається в досить доступному ціновому диапазоні.. Друзі , можливо я як підприємець що майже 30 років займається виробництвом, дивлюсь на все трохи з іншого кута, та як би не ті хлопці що будують Фінвали, Брігі, FurSeaL, UMS і т.д. - ми і досі всі їздили б на прогресах, казанках, кримках та т.і. (з усією повогою до тих човнів) або хороших імпортних човнах яких досить багато але не всім з нас вони по кишені, тому богато хто б лише мріяв про новий човен. То скажіть - чи варто поливати брудом молодого, Українського виробника і погіршувати, ускладнювати його життя своїми коментарями ? Дуже просто сидячи на дивані - писати різні тексти, навіть як що Вам особисто довелось зіткнутися з якимись моментами недосконалості в менеджменті чи ще якихось питаннях пов"язаних з купівлею чи комплектацією замовленного човна. Всьому свій час, прийде час і для наших виробників не тільки робити хороші човни а й достійно їх - як представляти так і на пристойному рівні пропонувати та в подальшому обслуговувати в Україні і в усьому світі

[Shel]

Цитата: То скажіть - чи варто поливати брудом молодого, Українського виробника і погіршувати, ускладнювати його життя своїми коментарями ?

Вадик - где ты увидел поливание грязью ? Увы это реальность.
О причинах умолчу думаю все в какой то мере информированности в целом понимают ситуацию.Поэтому твой пост мягко говоря не очень понимаю.Либо ты не очень знаешь ситуацию либо решил прочитать банальщину про мир во всем мире.

[Zhuzhik]

В 2012 году именно по такой же причине я пообщавшись с Финвалом, в лице Игоря и Руслана, принял решение купить лодку в другом месте... ну и не жалею;)
Осадочек остался..,
Притом, что у Игоря я еще Вельбот когда-то покупал...

[Bulks]

Парни, я не пишу это чтобы полить кого то грязью, я уже писал о том что создать такое производство это титанический труд и работа. Но иногда, взобравшись на вершину, уже не замечаешь что в низу, а в низу уже творится бардак.
Я сам сталкивался с подобной проблемой, оправдывался за сотрудников, на форумах и по электронной почте. Сейчас темы, где меня жарили что тузика за кривую работу моих сотрудников мертвы уже пару лет и у меня в коллективе уже давно нет тех сотрудников за которых приходилось оправдываться.

Я не создавал эту тему отдельной, и её может бы зря вынесли в отдельную из моей темы о лодке. Хотя может и не зря, ошибки надо исправлять, а как исправлять если о них молчат

[Святовит]

Цитата: Допис від Shel  .Либо ты не очень знаешь ситуацию либо решил прочитать банальщину про мир во всем мире.

.................Не маю сумнівів ............ в тому що ти краще за мене знаєшь як створювати підприємства, котрі виробляють продукцію яка користується попитом та досягають успіху. Буду дуже радий як що всі наші виробники човнів навчаться не тільки зварювати хороші корпуси, оснащувати їх та правильно комплектувати, але й навчаться їх максимально комфортно для споживача реалізовувати, та для цього потрібен час і мабуть додаткові знання і досвід, тому і писав що "всьому свій час". А з нашого боку було б правильно максимально підтримати виробника замість того щоб поливати брудом і створювати не комфортну обстановку, адже говорячи про Фінвал наврядчи хтось зможе сказати що вони роблять не якісну продукцію. Але - можливо я не достатньо обізнаний................. .

[Bulks]

И да, в одной из тем, где клиенты жаловались на мою работу, 1822 ответа и 225249 просмотров
И эти клиенты выдрессировали меня и моих сотрудников работать так чтобы клиент оставался доволен. Я думаю что с этим мы справляемся, понятно что не всё безупречно, но точно гораздо лучше чем было раньше.

На данном этапе я очень сильно недоволен сервисом или так сказать маркетингом Финвала, и об этом будет ещё несколько интересных историй.

[Shel]

Цитата: А з нашого боку було б правильно максимально підтримати виробника замість того щоб поливати брудом і створювати не комфортну обстановку

Вадик - никто никому ничего не должен.Никакого поливания - увы у Финвала есть вопросы.Дальше из приличия молчу.

[Святовит]

Цитата: Допис від Shel  Вадик - никто никому ничего не должен.Никакого поливания - увы у Финвала есть вопросы.Дальше из приличия молчу.

.................Вірю що так - Є питання , та з свого боку вважаю за правильним підтримати і допомогти, хоч сам і не маю їхнього човна (але мав бажання і можливість придбати) і навіть наші попередні перемовини про проведення тестдрайвів новітніх розробок від Фінвала у мене на базі також не відбулись, та це для мене не є чимось що ставить хрест на поважному ставленні до цього виробника. Човни вони роблять - чудові, бренд створили потужний і авторитетний, прогрес в їхній роботі та технологічність - беззаперечні. Все це в комплексі дозволяє говорити про них як про , на мою думку, серйозного та відповідального виробника.

[Shel]

Цитата: Все це в комплексі дозволяє говорити про них як про , на мою думку, серйозного та відповідального виробника.

Вадик - ты опять много букв пишешь.Мне ещё в детстве бабка доходчиво вдолбила в голову народную мудрость: хорошая слава в мешке лежит а плохая по дороге бежит.

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Zhuzhik  принял решение купить лодку в другом месте..

Принял такое же решение после общения, купить в другом месте.

[A]

Вот не хотел влазить в тему, но как всегда не сдержался..
Не оспариваю, что есть косяки, несогласованность, пробелы в информировании.. Были, есть, и наверное будут. И у меня были. То тент не того цвета пошили, то Русик попросил полный бак не заливать бенза при объёме 105 литров и каково же было моё удивление, когда на заправке при заказанных 100л бенз потёк на землю уже на отметке около 90, потому что потом вспомнили, что бак модифицировали и он теперь 93 литра. Всё это было. Но был и много положительного ведь! Косяки устранялись. Капризы реализовывались, вплоть до отхода от стандарта модели и т.п. У кого ещё такое есть?

Но суть в другом. Какое-то простите однобокое описание процесса заказа лодки и во всём виноват производитль и диллер. Не согласен. Да, могли тормозить, не знать и т.п. Но КМК, процесс затянулся в том числе и по Вашей вине. А именно:

Цитата: Допис від Bulks  Вечером уже, после 18-00 получаю спецификацию. 20.03 тишина, я занят по работе, т.е. не до лодки, дилер похоже тоже занят по работе, ему не до меня. 21.03 - тишина. 22.03, пятница, в 19-30 про меня в вайбере вспомнил дилер. Ииии..., предложил приехать в Днепр чтобы сделать заказ. .......... 25.03, понедельник, в 11-20 звонил дилер, я пропустил звонок, на работе был, и дилер больше не перезванивает и ни какой информации не присылает. 26.03 тишина. 27.03 тишина. 28.03 в 17-20, пишу дилеру в вайбер по поводу лодки, через час перезванивает, объясняет что звонил, я не брал трубку и т.д.

Процесс покупки всё таки подразумевает диалог и обратную связь. Вы же сидели и ждали когда за Вами кто-то прибежит. Там должны работать телепаты наверное, чтоб понимать - Вы определились со спецификацией, или даже не глянули в неё из-за занятости. Либо не взяли трубу по работе, а может случилось у Вас что? Может в больницу попали или не дай Бог беда какая в семье и Вам точно не обсуждения лодок. Или банально попу в роуминг погреть улетели. Банальное простое правило - когда звонят и нет возможности ответить, перезвонить в ответ когда такая возможность появляется уже не в моде? Сами сидели три дня ждали, а виноваты продавцы что неделя по бороде.

Антоха "проснулся"? Реально думаете что там спят? Тот факт что с Вами связывались даже не в номрированное время говорит о том, что народ там пашет с утра до вечера без выходных. Лишний раз напомнить о себе корона не упала бы, ИМХО. Вам бы понравилось если бы к Вашим сотрудникам клиенты относились неуважительно? Думаю нет.. Так может отчасти причина и в Вас как в клиенте?

И да, попробуйте без визита к дилеру или салон заказать другую серьёзную лодку с вариациями или авто какое - думаю врядли выйдет. Одними пачками договоров на подписание замордуют. И мне кажеться найди Вы время на "визит", процесс был бы гораздо проще и быстрее. У меня ж почему то получалось обе свои лодки буквально за час заказать и предоплатить...

Повторюсь, не оправдываю, есть что улучшать, всегда. Но возможно на вещи и процессы стоит чуть ширше и не так однобоко смотерть.