трейлер под Сильвер Буллет - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Сильвер Джон · 13.02.2021, 21:32

Есть интерес, но пока не определился с размером.

Как правильно разместить лодку на лафете? на что она должна больше опираться на ложементы или килевые ролики?

Прошу дать развернутые советы из личного опыта

Заранее благодарю

Руслан 35 · 13.02.2021, 21:41

Лодка должна лежать на ложементах, но при этом касаться килем роликов. Касаться, но не лежать в полном смысле этого слова.
Когда лодка начинает смещаться в воду, то благодаря переменной килеватости, она начнет опираться на ролики и будет лёгкий спуск.
На фото прицеп отрегулирован именно так.
Но ещё есть один важный момент. Перед носовым упором, лодка должна лежать на ролике полноценно, это избавит Вас от стуков во время езды с лодкой. Прицеп под нагрузкой деформируется и если лодка будет лежать на ложементах и носовом упоре, то стуки об него неизбежны.

Andrey77 · 13.02.2021, 21:51

Сильвер Джон, Смотря под какой Сильвер Буллет, их бывают разные.
Лучший лафет с домкратами на ложементах, им приподнимаем лодку на пару мм выше роликов и ляпота, при спуске опустили домкраты, киль стал на ролики и пошла лодка в воду.
Длину ложементов делаем индивидуально под каждую модель по возможности максимально длинными, ну и лафит нужно настраивать под каждое отдельно взятое карыто.

По длине лафет должен быть под стать карыту, за лафетом должен быть только мотор.

exceptional · 14.02.2021, 00:50

[/QUOTE]QUOTE=Andrey77;580756]Сильвер Джон, Смотря под какой Сильвер Буллет, их бывают разные.
Лучший лафет с домкратами на ложементах, им приподнимаем лодку на пару мм выше роликов и ляпота

Длину ложементов делаем индивидуально под каждую модель по возможности максимально длинными, ну и лафит нужно настраивать под каждое отдельно взятое карыто.

Мало кто будет делать лафет под определенную лодку ( если это не серийное производство). По этому при покупке лафета ложементы уже стандартной длины которые вы просто регулирует под лодку. А домкраты уже дополнительная опция...

По длине лафет должен быть под стать карыту, за лафетом должен быть только мотор.
Что плохого если мотор будет в транспортировочной положение находиться над лафетом? Кроме того что ручной лебедкой немного больше маслать и при спуске немного дальше заезжать в воду, ( если у вас хороший тягач) ничего плохого не вижу, главное чтобы не болтался при транспортировке

Andrey77 · 14.02.2021, 11:23

Цитата:

Допис від exceptional


	Что плохого если мотор будет в транспортировочной положение находиться над лафетом? Кроме того что ручной лебедкой немного больше маслать и при спуске немного дальше заезжать в воду, ( если у вас хороший тягач) ничего плохого не вижу, главное чтобы не болтался при транспортировке

Упорную штангу под ногу мотора для транспортировки неудобно, а может и проблематично, будет устанавливать, она нужна чтобы сеять нагрузку (изгибающий момент) с транца лодки при буксировки лафета с катером на нем по не самым ровным украинским дорогам. А так больше ничего плохого.

Sakfan · 14.02.2021, 15:40

А еще убедиться, что с присоединенным прицепом у вас открывается задняя дверца вашего джипа. Андрей77, у вас переполнена память там, где личные сообщения и вы не можете их принимать от других - надо подчистить.

Andrey77 · 14.02.2021, 15:41

Sakfan, ЛС почистил.
Милости просим ))

Зяма1972 · 14.02.2021, 16:17

если вдруг Вас посетит идея потащить лодку заграницу, то обратите внимание, что крайняя точка, это не мотор, а рамка с фонарями...у них это без вариантов...

Andrey77 · 14.02.2021, 18:08

Зяма1972, как у нас метр (100 см)с красной тряпкой за габаритами тр средства не канает?
Реально не знал

ANRI-72 · 14.02.2021, 19:23

exceptional, Что плохого если мотор будет в транспортировочной положение находиться над лафетом?
Не думаю что это хорошая идея.В период угрозы заморозков нужно опускать мотор для слива воды.Тоже самое касается замены масла в редукторе и других сервисных операциях.

exceptional · 14.02.2021, 19:28

Цитата:

Допис від Andrey77


	Упорную штангу под ногу мотора для транспортировки неудобно, а может и проблематично, будет устанавливать, она нужна чтобы сеять нагрузку (изгибающий момент) с транца лодки при буксировки лафета с катером на нем по не самым ровным украинским дорогам. А так больше ничего плохого.

Жалко удалил фото... Американский двухосный, с четырьмя ложементами лафет, не помню что на нём стояло ( какой-то пластик) с 250ямой. Катер затянут на лафет так, что двигатель не был крайней точкой. Так вот валик под транспортировочный упор находилось возле направляющего рога, а сам упор ( который естественно держал двигатель ) был направлен в сторону килевого ролика. Конструкция заводская. Ничего плохого в этом не вижу, кроме вышеописанного мной

ОлегК · 14.02.2021, 20:43

Цитата:

Допис від Andrey77


	Зяма1972, как у нас метр (100 см)с красной тряпкой за габаритами тр средства не канает? Реально не знал

Всё канает. Нужно только вешать красный квадратик в белую полоску , примерно 30х30см на винт.

Сильвер Джон · 17.02.2021, 17:23

смотрю по роликам, производители и материал разный

из какого материала лучше резина или полиуретан? какие мнения будут по этому вопросу?

13.02.2021, 21:32	#1 (permalink)
Сильвер Джон Активный участник Псевдо: Джон Звідки Ви: пенс Карапь: ходим Дописи: 151 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях	трейлер под Сильвер Буллет Есть интерес, но пока не определился с размером. Как правильно разместить лодку на лафете? на что она должна больше опираться на ложементы или килевые ролики? Прошу дать развернутые советы из личного опыта Заранее благодарю

13.02.2021, 21:41	#2 (permalink)
Руслан 35 Активный участник Псевдо: Руслан Звідки Ви: Киев "UMS Marine" Карапь: Finval 510 с Ямахой 60 4т Дописи: 5.182 Сказал(а) спасибо: 938 Поблагодарили 4.698 раз(а) в 1.745 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет Лодка должна лежать на ложементах, но при этом касаться килем роликов. Касаться, но не лежать в полном смысле этого слова. Когда лодка начинает смещаться в воду, то благодаря переменной килеватости, она начнет опираться на ролики и будет лёгкий спуск. На фото прицеп отрегулирован именно так. Но ещё есть один важный момент. Перед носовым упором, лодка должна лежать на ролике полноценно, это избавит Вас от стуков во время езды с лодкой. Прицеп под нагрузкой деформируется и если лодка будет лежать на ложементах и носовом упоре, то стуки об него неизбежны. Мініатюри долучень Востаннє редагував Руслан 35: 13.02.2021 о 21:50.

13.02.2021, 21:51	#3 (permalink)
Andrey77 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Одесса Карапь: Прогресс 4 + Яма 50/60- продан. SilverBullet 545 Magnum + Evinrude G2 І3 150 лс Дописи: 2.769 Сказал(а) спасибо: 1.017 Поблагодарили 2.138 раз(а) в 844 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет Сильвер Джон, Смотря под какой Сильвер Буллет, их бывают разные. Лучший лафет с домкратами на ложементах, им приподнимаем лодку на пару мм выше роликов и ляпота, при спуске опустили домкраты, киль стал на ролики и пошла лодка в воду. Длину ложементов делаем индивидуально под каждую модель по возможности максимально длинными, ну и лафит нужно настраивать под каждое отдельно взятое карыто. По длине лафет должен быть под стать карыту, за лафетом должен быть только мотор.

14.02.2021, 00:50	#4 (permalink)
exceptional Клубень Псевдо: Миша Звідки Ви: Украинка Карапь: казанка 5 маринер 50 Дописи: 1.204 Сказал(а) спасибо: 380 Поблагодарили 634 раз(а) в 382 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет [/QUOTE]QUOTE=Andrey77;580756]Сильвер Джон, Смотря под какой Сильвер Буллет, их бывают разные. Лучший лафет с домкратами на ложементах, им приподнимаем лодку на пару мм выше роликов и ляпота Длину ложементов делаем индивидуально под каждую модель по возможности максимально длинными, ну и лафит нужно настраивать под каждое отдельно взятое карыто. Мало кто будет делать лафет под определенную лодку ( если это не серийное производство). По этому при покупке лафета ложементы уже стандартной длины которые вы просто регулирует под лодку. А домкраты уже дополнительная опция... По длине лафет должен быть под стать карыту, за лафетом должен быть только мотор. Что плохого если мотор будет в транспортировочной положение находиться над лафетом? Кроме того что ручной лебедкой немного больше маслать и при спуске немного дальше заезжать в воду, ( если у вас хороший тягач) ничего плохого не вижу, главное чтобы не болтался при транспортировке

14.02.2021, 15:40	#6 (permalink)
Sakfan Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: нет пока Дописи: 477 Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 230 раз(а) в 81 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет А еще убедиться, что с присоединенным прицепом у вас открывается задняя дверца вашего джипа. Андрей77, у вас переполнена память там, где личные сообщения и вы не можете их принимать от других - надо подчистить.

14.02.2021, 15:41	#7 (permalink)
Andrey77 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Одесса Карапь: Прогресс 4 + Яма 50/60- продан. SilverBullet 545 Magnum + Evinrude G2 І3 150 лс Дописи: 2.769 Сказал(а) спасибо: 1.017 Поблагодарили 2.138 раз(а) в 844 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет Sakfan, ЛС почистил. Милости просим ))

14.02.2021, 16:17	#8 (permalink)
Зяма1972 Кандидат в "клубни" Псевдо: Евгений Звідки Ви: там где ветер Карапь: Optimist Дописи: 6.057 Сказал(а) спасибо: 4.565 Поблагодарили 4.163 раз(а) в 909 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет если вдруг Вас посетит идея потащить лодку заграницу, то обратите внимание, что крайняя точка, это не мотор, а рамка с фонарями...у них это без вариантов... __________________ и тогда я решил быть добрым, потому что понял - патронов на всех не хватит....

14.02.2021, 18:08	#9 (permalink)
Andrey77 Активный участник Псевдо: Андрей Звідки Ви: Одесса Карапь: Прогресс 4 + Яма 50/60- продан. SilverBullet 545 Magnum + Evinrude G2 І3 150 лс Дописи: 2.769 Сказал(а) спасибо: 1.017 Поблагодарили 2.138 раз(а) в 844 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет Зяма1972, как у нас метр (100 см)с красной тряпкой за габаритами тр средства не канает? Реально не знал

14.02.2021, 19:23	#10 (permalink)
ANRI-72 Активный участник Псевдо: Andrey Звідки Ви: Черкаси Карапь: Finval475evo YAMAHA 60 Дописи: 5.615 Сказал(а) спасибо: 3.776 Поблагодарили 2.982 раз(а) в 1.055 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет exceptional, Что плохого если мотор будет в транспортировочной положение находиться над лафетом? Не думаю что это хорошая идея.В период угрозы заморозков нужно опускать мотор для слива воды.Тоже самое касается замены масла в редукторе и других сервисных операциях.

17.02.2021, 17:23	#13 (permalink)
Сильвер Джон Активный участник Псевдо: Джон Звідки Ви: пенс Карапь: ходим Дописи: 151 Сказал(а) спасибо: 140 Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях	Re: трейлер под Сильвер Буллет смотрю по роликам, производители и материал разный из какого материала лучше резина или полиуретан? какие мнения будут по этому вопросу?

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
трейлер для лодки бу	Сергей_С	Архив	19	18.07.2016 12:10
UMS 420 + Honda 50+ трейлер	Shuraaa	Архив	10	15.06.2015 08:15
Куплю трейлер	rusel05	Куплю, где купить	0	21.04.2015 00:21
Продам трейлер UMC новый.	Санек-1	Архив	2	23.07.2011 18:56
Трейлер двухосный	RINO	Архив	0	03.05.2010 12:33