Где заправляться?

[Вовчик]

Сокар у нас щось бадяжить. Також ганяють цистерни, з ранку до вечора.

[Oleksii]

Цитата: Допис від Вовчик  Сокар у нас щось бадяжить. Також ганяють цистерни, з ранку до вечора.

Сокар не бодяжить. Ніколи.
В Україні є ТРИ гарантовані (!) мережі, які мають по всій країні єдину (!) власну (!) систему постачання палива та контролю.
Запамінайті - ОККО, Шелл, Сокар.

Ніплагадаріті.

Я не кажу, що інші оператори завжди продають ге. Але ці троє - завжди продають "своє" і завжди контролюють поставки централізовано. І навіть, якщо Ви заправитесь в КриЖОПОлє на Сокарі - то паливо там буде те саме, що і в Києвах. А на якому-небудь ВОГі (КЛО, Паралєлі чи Попіндікулярє) - в Києві може бути паливо норм, а у Рогє (крівом на 73%) може бути інший канал поставок. Чи васчє - франшиза. Чи ще гірше - родіна чувака, який члєном по клавішам грає.
І так, Сокар це державна азербайджанська компанія.
І так, Сокар взяв стандарт "будувати точку за 2 ляма" (до того - всі будували не дорожче ляма).
І да, на Сокарє, якщо вспливе "бодяга" - думаю, винуватцю обріжуть пальца... Чи шо там у муслімів обрізають....)))))) Карочь - грати на піанінє вже буде НІЧИМ...)))
А відносно різниць у вартості - то порахуйте вартість палива на Сокарі (там постйіно знижки 1-2 навіть 3 гривні), і вартість Ваших паливних дизельних форсунок. У мене бак 80 літрів. Заправка баку - 2000 грн. Ну куплю я бодягу на 2-3 гривні дешевше. Ну буде це бак за 1850-1900 грн.... І шо мене це врятує? 1 розпилювач мій коштує 500 доралов. Міріканскіх!...
Зате там сортіри чисті. І кава. І чай. І Сокар (наприклад) - на-ша-ру на початку війни наших військових годував. То я рахую - шо я особисто такім муслімам я винен. Ім. А нє Бєнє.
Я на ОККО я передачі від "дядюшкі Ляо" отримую. (міст-експрес). Теж зручно.
А на БДСМє ))) - тільки газ у балон для плити в човен заправляю. бо більше ніхто його не заправляє....

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Oleksii  ................. Ніплагадаріті. ................. Карочь - грати на піанінє вже буде НІЧИМ...))) .................

Бред какой-то

[Вовчик]

Я звичайно ж не на 100%
Але заходять цистерни без логотипа, або якоїсь абревіатури. З ранку як раз їду на роботу, виїзжають пусті сокар. Після них заходять без номерні , виходитять з території. Після них вже виходять цистерни з сокар. Можливо що то просто найомні пеневозчики.Вобщим хто зна що там робиться.

[Oleksii]

Цитата: Допис від Вовчик  Я звичайно ж не на 100% Але заходять цистерни без логотипа, або якоїсь абревіатури. З ранку як раз їду на роботу, виїзжають пусті сокар. Після них заходять без номерні , виходитять з території. Після них вже виходять цистерни з сокар. Можливо що то просто найомні пеневозчики.Вобщим хто зна що там робиться.

Моя паливна апаратура знає. Вона, здається, на 2750 бар. ))))
Є просте правило українського дизелиста. Складається з трьох слів. - окко-шелл-сокар. Баку палива вистачає на 800 км, а за 800 км ти на одну з них натрапиш, навіть якщо поїхав в Їбєня....)))

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від borabora  В святую веру в бренд заправки - неверю.

Більшість освічених людей навіть в бога не вірять. "А єто штука посільнєє Фауста Готе будєт" (с). І посильніше бренду заправки.)))
Ятакдумаю... (с)

Ви живете у вільній країні. Маєте право витрачати гроші де Вам заманеться.

[borabora]

Заправляюсь На Киквидзе
(заправка левая АСА)
95р -25.75
Разницу с окко итд я не слышу,вижу,тяга или какие еще жопомеры есть.
Если на сетевых то стараюсь
upg 100 й и Аnp тоже 98й

Не агитирую но
В святую веру в бренд заправки - неверю.

[sofyart]

У меня газ метан. Бенз мне для заводки.
А на работе когда Глушко закрыли перешли на шел.
И все с пеной у рта доказуют что жрет на литр полтора меньше.
На больших растояниях прям заметно.

[Вовчик]

Цитата: Допис від Oleksii  Моя паливна апаратура знає. Вона, здається, на 2750 бар. ))))

Маєте на увазі робочий тиск дт?
В мне форсунки на 155бар,по пам"яті.))))

[Oleksii]

Так, у мене Дельфай (нажаль), він із сучасних - самий "прецезійний". ТОму з якістю дизпалива - не експерементую. В дизелях достатньо 1 раз "зекономити" і попадеш "па полной праграмє". Одна "дешева" заправка - і всьо.(((

[den380]

Заправляюсь только на ОККО. Бензин 95 EURO (обычный, "продвинутый" у них PULLS зовется). Мотор 2.4 атмосферник.
На последнем ТО по регламенту была замена свечей. Свечи выкрутили, посмотрели и поставили на место (95тык). Но мастер рекомендовал менять заправку. Кода сказал про ОККО, скозал что в последнее время есть на них жалобы.
Я в раздумье.
Никого ни к чему не агитирую, просто для информации.
По цене на ОККО, с моими персональными скидками за много лет, получается сравнимо с "нонеймами".

[ANRI-72]

Цитата: Допис від den380  Я в раздумье.

Последние годы пользую дизель.По ОККО есть траблы.У знакомых зимой замерзла.До недавнего времени заправлялся на Амике(уж оочень удобно для меня стоит)Недавно пришла реклама со скидкой на UPG Заехал (по случаю,т.к от меня далековато)залил попробовать...понравилось.Машинка поехала лучше и расход упал на 5%.По цене весьма приемлемо.

[милка 1970]

Цитата: Допис від ANRI-72  Последние годы пользую дизель.По ОККО есть траблы.У знакомых зимой замерзла.

В зимовий період на окко стоять скляні колби,з різними типами дизеля.Під'їхав,подивився,що зимова при -15 мутна,готова до загущення,а пульс,як сльоза чиста.Просто в цьому році був чималий мінус.

[stp]

Цитата: Допис від den380  По цене на ОККО, с моими персональными скидками за много лет, получается сравнимо с "нонеймами".

Блин...
Надоело читать про скидки уравнивающие цены.
1. БРСМ, Авантаж7, Маршал - никак не нонейм заправки. Они такие же сетевые как и СОКАР, ОККО, WOG и т.д.
2. С любой скидкой на ОККО у вас не получится цена как на Авантаже.
А у БРСМ тоже есть скидки, про которые вы просто ничего не знаете.

[Oleksii]

Цитата: Допис від stp  Блин... Надоело читать про скидки уравнивающие цены. 2. С любой скидкой на ОККО у вас не получится цена как на Авантаже.

А мне не нужно "как на Авантаже". И дельфаевской аппаратуре моей не нужно "как на Авантаже". А ж.па моя любит сортирьі, как на ОККО и на Сокаре, а "как на Авантаже" - почему-то не любит....
И за все єто я готов переплатить 100 грн на 2000-гривневом платеже за полньій бак.
Более того - я еще чуть-чуть денех даю заправщику... "Живешь - дай жить другим" (с)

[den380]

я не сказал такие же, я сказал сравнимые.
немного цифр: крайняя заправка 24.03.2021 залил 50 л, заплатил 1393 грн, что дает 27.86 грн/л.
Меня цена устраивает, и находится заправка удобно, с точки зрения моей логистики.
Какая цена у Вас получается на БРСМ, Авантаж7, Маршал?
А вот то, что касается что на ОККО бензин самый лучший, так я и пишу, что не все так однозначно.
Если вас так больше устроит, "такое же гавно, как и везде" :)
Раньше, когда можно было ездить в Европу ;), даже после венгерских заправок расход по трассе у меня падал на 1-1,5 литра. Как-то так.

[Евгений (Киев)]

Если подбить "сухой остаток" , то получается , Итого : примерно тоже самое что в вопросе о борьбе с коронавирусом.


Нет системного подхода и контроля со стороны государства !
У всех соседних стран(кроме восточного ) с ГСМ всё Ок. И в диктатуре и в демократиях. И расход сразу же ощущается . Меньший почему-то

[Slava SL]

Блин, какую чушь вы несете, просто шок. Уверен, что я заправляюсь практически больше каждого из вас. Одна карта на ВОГе, вторая на БРСМ, не вижу никакой разницы, не было ни разу никакой проблемы. Бизнес сам себя контролирует лучше всякого государства.

[Евгений (Киев)]

Цитата: Допис від Slava SL  Блин, какую чушь вы несете, просто шок. Уверен, что я заправляюсь практически больше каждого из вас. Одна карта на ВОГе, вторая на БРСМ, не вижу никакой разницы, не было ни разу никакой проблемы. Бизнес сам себя контролирует лучше всякого государства.

Почему тогда пробег на одном и том же объеме топлива, на одном и том же авто разный ?

[Роман 37]

Цитата: Допис від Евгений (Киев)  Почему тогда пробег на одном и том же объеме топлива, на одном и том же авто разный ?

Може тому що недоливають? Чи бадяжать?

Добавлено через 16 минут
[QUOTE=Oleksii;583169]Сокар не бодяжить. Ніколи.
В Україні є ТРИ гарантовані (!) мережі, які мають по всій країні єдину (!) власну (!) систему постачання палива та контролю.
Запамінайті - ОККО, Шелл, Сокар.

Ніплагадаріті.

Я не кажу, що інші оператори завжди продають ге. Але ці троє - завжди продають "своє" і завжди контролюють поставки централізовано. І навіть, якщо Ви заправитесь в КриЖОПОлє на Сокарі - то паливо там буде те саме, що і в Києвах. А на якому-небудь ВОГі (КЛО, Паралєлі чи Попіндікулярє) - в Києві може бути паливо норм, а у Рогє (крівом на 73%) може бути інший канал поставок. Чи васчє - франшиза. Чи ще гірше - родіна чувака, який члєном по клавішам грає.
І так, Сокар це державна азербайджанська компанія.
І так, Сокар взяв стандарт "будувати точку за 2 ляма" (до того - всі будували не дорожче ляма).
І да, на Сокарє, якщо вспливе "бодяга" - думаю, винуватцю обріжуть пальца... Чи шо там у муслімів обрізають....)))))) Карочь - грати на піанінє вже буде НІЧИМ...)))

Сорі несенітниця повна!
Ви хоть знаєте як і де, ті три бренди зберігають своє паливо, як воно потрапляє в Україну. Де вони його беруть, там просто кращий контроль за якісттю, і свої лабороторії які можуть перевірити ту якість. Я працював в нафтовій компанії, і бачив як де і коли воно все зберігається перевозиться і береться. Особисто бачив як в нашій компанії брали паливо такі бренди як вог і окко. Бензовози сокар бачив на кременчузькому заводі. Коли спитав у шефа, він посміявся і сказав поки я тут заправляйся на наших азс. Да і паливо ми зберігали в Мукачево, Миколаєві, Дніпрі, Новоград Волинському. Такшо де ближче там його і брали, і ми купували коли проблеми з поставками.

[Oleksii]

[QUOTE=Роман 37;583256]Може тому що недоливають? Чи бадяжать?

Добавлено через 16 минут

Цитата: Допис від Oleksii  Сокар не бодяжить. Ніколи. В Україні є ТРИ гарантовані (!) мережі, які мають по всій країні єдину (!) власну (!) систему постачання палива та контролю. Запамінайті - ОККО, Шелл, Сокар. Ніплагадаріті. Я не кажу, що інші оператори завжди продають ге. Але ці троє - завжди продають "своє" і завжди контролюють поставки централізовано. І навіть, якщо Ви заправитесь в КриЖОПОлє на Сокарі - то паливо там буде те саме, що і в Києвах. А на якому-небудь ВОГі (КЛО, Паралєлі чи Попіндікулярє) - в Києві може бути паливо норм, а у Рогє (крівом на 73%) може бути інший канал поставок. Чи васчє - франшиза. Чи ще гірше - родіна чувака, який члєном по клавішам грає. І так, Сокар це державна азербайджанська компанія. І так, Сокар взяв стандарт "будувати точку за 2 ляма" (до того - всі будували не дорожче ляма). І да, на Сокарє, якщо вспливе "бодяга" - думаю, винуватцю обріжуть пальца... Чи шо там у муслімів обрізають....)))))) Карочь - грати на піанінє вже буде НІЧИМ...))) Сорі несенітниця повна! Ви хоть знаєте як і де, ті три бренди зберігають своє паливо, як воно потрапляє в Україну. Де вони його беруть, там просто кращий контроль за якісттю, і свої лабороторії які можуть перевірити ту якість. Я працював в нафтовій компанії, і бачив як де і коли воно все зберігається перевозиться і береться. Особисто бачив як в нашій компанії брали паливо такі бренди як вог і окко. Бензовози сокар бачив на кременчузькому заводі. Коли спитав у шефа, він посміявся і сказав поки я тут заправляйся на наших азс. Да і паливо ми зберігали в Мукачево, Миколаєві, Дніпрі, Новоград Волинському. Такшо де ближче там його і брали, і ми купували коли проблеми з поставками.

Так, знаю. Контактую з директором найбільшого оператора, обслуговуючого колонки на АЗС (воно там регламентне, періодичне, заміна фільтрів та ін). Так що (за необхідності - можу назвати приблизну кількість реалізованого пального за добу по більшості мережевих АЗС. Наприклад, найбільша с Україні АЗС, Сокарівська, вища мосту ПАтона (забув у кого вони її купили) на 12 колонок - 60 тон на добу). І казки про "недолив палива" - теж спростовую, більшість мережевих АЗС цим давно не займаються, немає сенсу. Просто багато людей досі живуть спогадами минулого. У когось це спогаді про "вкусноє советское мороженое, колбасу по два-двацать і т.п.", а у когось на кшталт "я колись там працював"... Я, наприклад, до сьогодняшнього дня ПРЕКРАСНО вмію фотоплівку в фотобачок заправляти (бо колись працював) - і шо? Це ЗАРАЗ хіба аргумент?
І сертифікати на паливо - давно мережеві АЗС не підробляють, бо "боляче це". І вірогідність того, що паливо по документах польське, а насправді кременчузьке - думаю, практично нульова (тому що в разі попадалова, штраф накладається на весь об*єм всієї мережі, а не на АЗС. А там - єдина юрособа і код ЗКПО).
Ну і відносно газу.... Паливо на ОККО і Сокарі - ЗАВЖДИ імпортне (повторю - це політика компанії), а газ на ВСІХ українських АЗС - український.
І в кінці, відносно гарантій шефа... А шефу Вашому виріти можна? Бо старік-Мюллєр казав, що "вєрить нельзя" (с) ))))

Мій висновок: Дешевого палива шукати - себе обманювати. ЗАправлятися треба там, де:
- самий чистий сортір,
- самий дорогий кавовий автомат,
-свіжі круасани,
- сертифікати на паливо висять на видному місці,
-і з вами - вітаються біля колонки.

Тоді і недоливу не буде, і бодяжити не будуть. Але ця гарантія - закладена в ціну товару. А зекономлена на дешевій заправці сума - еквівалентна часто вартості кави, при наявності ризиків не доїхати...