Ssang Yong Kyron - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

PSergej · 24.02.2014, 23:32

Цитата:

Допис від AcidKiev


	1. Так вроде ж с турбиной.Иль я чего то не понимаю? 2.Каких именно?

1. "Поясняю''

2,7 > 2,0, соотв. мощность и кр. момент, двигатель более сбалансирован.
2. sy-club.com - профильный форум, много тем, почитай. Вкратце: система вакуумного подключения хабов создаёт проблемы на всем пути, вплоть до главного тормозного, плюс парт-тайм хорош на бездорожье, в повседневной жизни это тяжёлый заднеприводный автомобиль. При езде на полном приводе у него недостаточная поворачиваемость, из-за отсутствия межосевого диффа он стремится ехать прямо, на льду это чревато самизнаетечем, на сухом - страдает ходовая, трансмиссия, крепления агрегатов и т.д. Т.е. аккуратно с ним надо, с чувством и пониманием.

Gosha-09 · 24.02.2014, 23:42

Да аккуратно надо ездить на любой машине.Моя бывшая CRV при подключении задка тоже вела себя не очень адекватно.И зачем вам полный привод на сухом.А на льду при нормальном вождении он стремится ехать куда вам надо.

Гена · 25.02.2014, 00:22

Ну тёзка, я на своей Лке разницы не чувствую, на полном я или на заднем. Пока не включу блокировку межосевого дифа. Но есть свои минусы - высоковата и для этой высоты узковата и зад лёгкий для зимы.
Я так понял, что на Кайроне полный подключается вискомуфтами?

Fix · 25.02.2014, 07:16

Езжу на Рексе с 2007 г., всё отлично!

Брал специально задний привод + подключаемый передок ( не вижу необходимости по асфальту, а это 90% моего пробега, гонять на двух мостах), когда надо, включаю передний мост, оправдывает на 100%!

Кайрон взял в прошлом году брат. За год прошёл 30 тыс., всем доволен!

В принципе 2 литров хватает, но бывали моменты, когда хотелось чуть больше!

Но, при моих габаритах, не очень удобно сидеть за рулём, и постоянно , при посадке за руль, правым коленом включаю ручку переключения мостов, нуууу очень она там не в тему!

александр sss · 25.02.2014, 09:45

Дааааа... Полный привод мечта... Была как то ауди А-6 квадро но не долго очень понравилось . Извените за флуд.

AcidKiev · 25.02.2014, 20:58

Цитата:

Допис від Fix


	Кайрон взял в прошлом году брат. За год прошёл 30 тыс., всем доволен! В принципе 2 литров хватает, но бывали моменты, когда хотелось чуть больше! Но, при моих габаритах, не очень удобно сидеть за рулём, и постоянно , при посадке за руль, правым коленом включаю ручку переключения мостов, нуууу очень она там не в тему!

Я вот и думаю а хватит ли этих 2ух литров чтобы тягать лафет(лодка в профиле указана)?

Fix · 25.02.2014, 21:02

Цитата:

Допис від AcidKiev


	Я вот и думаю а хватит ли этих 2ух литров чтобы тягать лафет(лодка в профиле указана)?

Катер тягаем Рексом!

Завтра спрошу его мнение, хватит ли 2 литров?

Gosha-09 · 25.02.2014, 21:04

Лодку на лафете не чувствует вообще.141 мерсовская кобыла с приличным крутящим.

24.02.2014, 23:42	#2 (permalink)
Gosha-09 Активный участник Псевдо: Геннадий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 e-tec 60 Nord-West Evinrude e-tec 40 Glastron SX170 е-тес 115 Дописи: 1.063 Сказал(а) спасибо: 327 Поблагодарили 698 раз(а) в 317 сообщениях	Re: Ssang Yong Kyron Да аккуратно надо ездить на любой машине.Моя бывшая CRV при подключении задка тоже вела себя не очень адекватно.И зачем вам полный привод на сухом.А на льду при нормальном вождении он стремится ехать куда вам надо.

25.02.2014, 00:22	#3 (permalink)
Гена Клубень Псевдо: Гена Звідки Ви: м. Київ, Карапь: ---------------------- Дописи: 15.285 Сказал(а) спасибо: 4.540 Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях	Re: Ssang Yong Kyron Ну тёзка, я на своей Лке разницы не чувствую, на полном я или на заднем. Пока не включу блокировку межосевого дифа. Но есть свои минусы - высоковата и для этой высоты узковата и зад лёгкий для зимы. Я так понял, что на Кайроне полный подключается вискомуфтами? __________________ 067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів.

25.02.2014, 07:16	#4 (permalink)
Fix Клубень Псевдо: Александр Звідки Ви: Киев Карапь: Длинномер, Мерк-40. Дописи: 20.791 Сказал(а) спасибо: 12.614 Поблагодарили 10.446 раз(а) в 3.348 сообщениях	Re: Ssang Yong Kyron Езжу на Рексе с 2007 г., всё отлично! Брал специально задний привод + подключаемый передок ( не вижу необходимости по асфальту, а это 90% моего пробега, гонять на двух мостах), когда надо, включаю передний мост, оправдывает на 100%! Кайрон взял в прошлом году брат. За год прошёл 30 тыс., всем доволен! В принципе 2 литров хватает, но бывали моменты, когда хотелось чуть больше! Но, при моих габаритах, не очень удобно сидеть за рулём, и постоянно , при посадке за руль, правым коленом включаю ручку переключения мостов, нуууу очень она там не в тему! __________________ Не грузите меня, я не сухогруз. Я танкер, налейте мне! Ockelbo S20, Mercruiser 5.0L

25.02.2014, 09:45	#5 (permalink)
александр sss Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: почти Киев Карапь: Неман 2 яма 30 4х-т. Дописи: 2.741 Сказал(а) спасибо: 1.132 Поблагодарили 3.601 раз(а) в 865 сообщениях	Re: Ssang Yong Kyron Дааааа... Полный привод мечта... Была как то ауди А-6 квадро но не долго очень понравилось . Извените за флуд.

25.02.2014, 21:04	#8 (permalink)
Gosha-09 Активный участник Псевдо: Геннадий Звідки Ви: Киев Карапь: Прогресс-4 e-tec 60 Nord-West Evinrude e-tec 40 Glastron SX170 е-тес 115 Дописи: 1.063 Сказал(а) спасибо: 327 Поблагодарили 698 раз(а) в 317 сообщениях	Re: Ssang Yong Kyron Лодку на лафете не чувствует вообще.141 мерсовская кобыла с приличным крутящим.

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)