Ставить ГБО в машину или нет

[NOTNA!!]

Установка ГБО, это как плановый ремонт ходовой! Один раз потратился на установку,что бы машина ехать могла,и забыл о вложенных деньгах! И с первого литра газа ездишь в 2.6 раза дешевле. Прадо 120 2,7л. Расход город 17 л. Это примерно 120грн. У меня 1.2 грн километр. Прогреваю мало,машина в гараже теплом, при прогреве отключаю обдув салона,что бы быстрей прогреть контур.

[student]

Цитата: Допис від Fix  Андрей, а на Лексусах давно газ стоит? У брата на Лексусе двигатель накрылся, сказали, что из-за газа. Говорят, что там двиг из какого-то сплава сделан, и с газом не дружит!

ААА, забыл проинформировать на лехусах установщики поставили вариаторы, на тот момент это было ноухау. Задача вариатора делать раньше зажигание. БЫли моменты под настройки мозга газового. Отличие в приеме мама не горюй, бензиль курит в сторонке

[Andrey 09]

То есть лучше ставить 4 поколение с вариатором.

[DOK]

Цитата: Допис від sema  Добавлю, что сам газом не заправляюсь - уже невыгодно. И вообще, ГБО на легковушки (кроме такси) ставят не для экономии, а ради двухтопливной системы и увеличения дальности пробега без дозаправки. Вот когда газ стоил копейки... тогда да, можно было сэкономить что-то...

Категорически не согласен! Как это не выгодно? Бензин 92- около 20-ти грн, газ- 7.60-7.75. Я поставил именно ради экономии- и она таки есть. Осенью бензом заправлялся на 600-700 грн в неделю (сейчас уже было бы больше), газом сейчас заправляюсь на 200-250 грн в неделю.
Поставил в ноябре. Стоимость на Камри 2.4 4-е поколение- 470 евро (тогда было 9500грн). Как сказал мой друг бизнесмен- эти деньги у тебя в бизнесе не крутились, а лежали дома под подушкой, так что забудь о них, и просто наслаждайся экономией, а они все равно окупятся. Вот я с ноября и наслаждаюсь. Проблем никаких- чек не горит, машина работает ровно, как и на бензине.
И еще- объясните, Сема, зачем сейчас увеличивать дальность пробега без заправки при таком обилии АЗС?

[Рамзес]

Цитата: Допис від Andrey 09  То есть лучше ставить 4 поколение с вариатором.

Лишнее. Оно тебе не надо.

[Andrey 09]

Почему?

[student]

Цитата: Допис від Andrey 09  То есть лучше ставить 4 поколение с вариатором.

На Хюндай и 4е поколение ДА! Газ просто по природе имеет более длительный процесс горения, ну из практики газ не любит максимальных оборотов.

[DOK]

Цитата: Допис від student  На Хюндай и 4е поколение ДА! Газ просто по природе имеет более длительный процесс горения, ну из практики газ не любит максимальных оборотов.

Мозги ГБУ отключают газ при оборотах свыше 4500.

Добавлено через 1 минуту
При нынешних ценах на бенз я бы уже себе и на лодочный мотор поставил, вот только как заправляться...

[HolyDiver]

Цитата: Допис від popovitch  Не спасибо! Адаптер ККЛайн в ОБД корпусе со щупами есть Распиновка ниже. А каким софтом пользуетесь?

K-line адаптер с газовыми мозгами не будет работать,то они там написали от фонаря шо там K и Л лайн,обмен там по двум линиям Тх Rх и никак по другому, кто бы стал заморачиватся паять те адаптеры если бы так просто все было.
Оборудование стоит Стаг,вот оттуда и софт.

Цитата:
Сообщение от Andrey 09




То есть лучше ставить 4 поколение с вариатором.



Вариатор желательно ставить, газовый блок всего лиш меняет тип топлива, карта зажигания остается бензиновая ,на газ нужно значительно более раннее зажигание а бензиновые мозги в раньше не работают,только в позже и при езде допустим за городом температура движка будет поболее чем на бензине- проверено неоднократно причем на приборке этого повышения можно и не увидеть ну и приемистость на газу -бензин отдыхает и нервно курит в сторонке.

[student]

Цитата: Допис від DOK  Мозги ГБУ отключают газ при оборотах свыше 4500. Добавлено через 1 минуту При нынешних ценах на бенз я бы уже себе и на лодочный мотор поставил, вот только как заправляться...

А у меня не отключает, насчет лодки тоже думаю. Только куда баллоны и какие ставить. Да на стационар только 2е поколение подойдет.

[Рамзес]

У меня отключало на 4000об/мин. но можно настроить как хочешь. Я например просил если резко газ в пол при кикдауне автоматом переключалось на бенз.
А по поводу вариаторов, хорошая штука но я считаю ее лишним, без нее и так все прекрасно работало. Возможно меньше расход будет из за лучшего сгорания.
Фильтра проси что бы ставили обслуживаемые ( это если сам будешь менять) если нет то пусть ставят обычные,будут при ТО менять сами.+ при каждом ТО мне всегда смотрели настройки+ я постоянно просил калибровать бак.
Андрюха, твой вариант 4-ое поколение.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від sema  Добавлю, что сам газом не заправляюсь - уже невыгодно

Сема, не забывай у тебя ГБО 2 го поколения, расход не малый по сравнению с 4ым.

Добавлено через 35 секунд
А лучше всего ДИЗЕЛЬ)))))))

[Доцент Киев]

С 2005г. по сегодняшний день имел 4 машинки - все на газу 4 поколения. Газ ставил всегда на нормальных СТО, а иногда и у официалов, т.к. машины покупал с салона. Обкатывал 10 - 20 тыс. и ставил ГБО. Пробег 20-30 000 в год. За год окупается установка. До этого скептически относился к ГБО. Считал дизель - все. Теперь - дизель нервно курит в стороне. Газ пропан - это все. Экономия реальная. Проблем больших - нет. Замена фильтров, может каких- то уплотнений в редукторе и все. Ставте ГБО и даже не сомневайтесь.

[sema]

Цитата: Допис від Рамзес  Сема, не забывай у тебя ГБО 2 го поколения, расход не малый по сравнению с 4ым.

Не забываю... Расход таки почти в два раза больше. Можно, наверное, задавить до полной экономии, но тогда машина перестанет ездить и станет ползать, а мы так не любили.

[student]

Цитата: Допис від sema  Не забываю... Расход таки почти в два раза больше. Можно, наверное, задавить до полной экономии, но тогда машина перестанет ездить и станет ползать, а мы так не любили.

Семачка как рекомендовали газовые спецы, в начале настроить надо мафинку на бензиле, а потом трогать газюльку

[Виталий28]

Пожалуй скажу пару слов про то почему я не поставил газ. В год накатываю 25000-30000 с моим двигателем расход газа должен был увеличится на 2-3 л. по сравнению с бензом, сама система с установкой обошлась бы мне в 1000 уе.. Не знаю на сколько правда или нет, но меня уверяли в том, что с газом у машины быстрее из строя выходят катализаторы, их конечно можно вырезать и поставить пламегаситили, но это еще 1000 грн. со временем, быстрее чем положено выходит из строя глушак, но его можно заменить на дешевый. Когда все работы будут проделаны есть вероятность того, что на передачи (у меня автомат) обороты будут низкие (700-800) и двигатель будет подхватывать выхлопные газы (по стрелки оборотов будет не заметно а вот жопой будешь чувствовать), может придется переделать выхлобную а если не обращать внимание то можно ездить и так. Честно я так подумал и отказался не знаю насколько правильно поступил. Считаю что газ не решает проблему кардинально. Ее решит служебная машина с казенным топливом)))
P.S. Из плюсов, по словам тех у кого подобная машина как у меня и ездит на газу, говорят мол чуточку резвее. Но для меня резвее когда мощность больше на 100 л.с. А 11 сек до сотни и 10,99 сек., я такую разницу не ощущаю.

[DOK]

Цитата: Допис від sema  Не забываю... Расход таки почти в два раза больше. Можно, наверное, задавить до полной экономии, но тогда машина перестанет ездить и станет ползать, а мы так не любили.

Тогда понятно. У меня на бензе в городе 13-14л, на газе- 16-17 (максимум). То как думаешь, экономия есть?

[student]

Цитата: Допис від Виталий28  Пожалуй скажу пару слов про то почему я не поставил газ. В год накатываю 25000-30000 с моим двигателем расход газа должен был увеличится на 2-3 л. по сравнению с бензом, сама система с установкой обошлась бы мне в 1000 уе.. Не знаю на сколько правда или нет, но меня уверяли в том, что с газом у машины быстрее из строя выходят катализаторы, их конечно можно вырезать и поставить пламегаситили, но это еще 1000 грн. со временем, быстрее чем положено выходить из строя глушак, но его можно заменить на дешевый. Когда все работы будут проделаны есть вероятность того, что на передачи (у меня автомат) обороты будут низкие (700-800) и двигатель будет подхватывать выхлопные газы (по стрелки оборотов будет не заметно а вот жопой будешь чувствовать), может придется переделать выхлобную а если не обращать внимание то можно ездить и так. Честно я так подумал и отказался не знаю насколько правильно поступил. Считаю что газ не решает проблему кардинально. Ее решит служебная машина с казенным топливом)))

Конечно извеняюсь, но Вас сильно нагрузили спецы которые ездили при совко такси. Такие шикарные аргументы первый раз за 20 лет слышу
Есть небольшие нюансы с машинами на вариаторах коробках (рено колеос, ниссан Хтраил) каждые 20 тыс надо клапана регулировать, так рекомендуют.
ПОКА НЕ ПОПРОБУЕШ, НЕ ПОЙМЕШЬ

[Валера М]

Цитата: Допис від sema  Не забываю... Расход таки почти в два раза больше. Можно, наверное, задавить до полной экономии, но тогда машина перестанет ездить и станет ползать, а мы так не любили.

Серый не прикалуйся какой расход в два раза
У моего малого даже на вазе 2105 brc -второго поколения стоит
расход 8-9 литров.

[Виталий28]

Цитата: Допис від student  ПОКА НЕ ПОПРОБУЕШ, НЕ ПОЙМЕШЬ

Вы знаете я с вами соглашусь.
Много, что мне рекомендовали на форумах, побывал, и был у мотористов от бога (по словам тех кто рекомендовал) а особенно у авто маляров, и мягко говоря был не в восторге. С газом на этой машине решил уже не экспериментировать. Если кто то предложит тэст драйв, то не откажусь и может поменяю свое мнение. Но пока так, кто то слышит впервые а кто меняет и рассказывает.

[Валера М]

Цитата: Допис від student  каждые 20 тыс надо клапана регулировать, так рекомендуют.

Согласен рекомендуют, но каждые 60000т- на проверку регулировку заезжаю каждые 30000 ( благо друг СТО держит есно денег не берут) но суть в том что зазоры не меняются все порядке х.з Х-треил BRC- 4+