Ставить ГБО в машину или нет

[Muller]

Бензин на англійській "gasoline". А то видно скорочення.

[Роман 37]

Руслан 35 бреше бортовик як піт дать бреше, процентів на 10 в меншу сторону. Ну або ти дійсно дуже дуже економно їздиш.
На тушкані тоже показував і 10. і 12,5. а як розібратися то реально 13!

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Роман 37  Руслан 35 бреше бортовик як піт дать бреше, процентів на 10 в меншу сторону. Ну або ти дійсно дуже дуже економно їздиш. На тушкані тоже показував і 10. і 12,5. а як розібратися то реально 13!

Роман, я тоже все ставлю под сомнение, поэтому проверяю собственноручно. Заливаю по Марусин поясок и пересчитываю по километражу. Разница обычно +0,5 л на 100 км. Но это можно списать на обьем литра, который на заправках в летнее время никогда не соответствует норме.
Я ведь говорил, что экономить можно и на бензине, нужно просто понять как. Я вот понял и хоть верьте, хоть нет, но смена всех масел свое дала, плюс манера вождения без спешки. Вот так по крупицам и имеем, то, что имеем. Если ездить на короткие расстояния с не прогретой коробкой, то на компе будет 13, я с этого начал сегодня когда в Киев ехал. И вот результат. Так, что дорогу осилит идущий, я же готов экономить на бензине,не ставя ГБО.

[Andryhin]

Цитата: Допис від Роман 37  Руслан 35 бреше бортовик як піт дать бреше, процентів на 10 в меншу сторону. Ну або ти дійсно дуже дуже економно їздиш. На тушкані тоже показував і 10. і 12,5. а як розібратися то реально 13!

А мотор какой?

Я верю в то,что расход Руслана35 близок к заявленному на БК. У него "плавная" езда, да еще и за город, и утром, без пробок. Даже, если врет на 10 %, какая разница... И вообще его подход мне импонирует.

А вот в то, что изза смены масел снизился сразу на 1л расход не могу поверить. Я думаю, просто может жарко было - и меньше тратилось на прогрев и т .д.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Andryhin  А мотор какой? Я верю в то,что расход Руслана35 близок к заявленному на БК. У него "плавная" езда, да еще и за город, и утром, без пробок. Даже, если врет на 10 %, какая разница... И вообще его подход мне импонирует. А вот в то, что изза смены масел снизился сразу на 1л расход не могу поверить. Я думаю, просто может жарко было - и меньше тратилось на прогрев и т .д.

Может, ещё как может.
У меня в АКП масло не менялось 99 000 км и столько же в раздатке и заднем редукторе. Плюс в двигателе в аккурат пробег 10 000 км. К концу пробега всегда растет расход, это и сработанные присадки и фильтр воздушный и масляный своё дают. Масло в АКП менял частичной подменой дважды, так как нельзя с таким пробегом менять аппаратно всё целиком..
Смена характеристик жыжы АКП дает более корректную работу самой АКП, а это как раз всё на расходе сказывается.
Манера вождения как раз в точку, мягко и плавно, плюс используем накат, это очень помогает, особенно на спусках.
Движок 2,4.

[Andryhin]

Цитата: Допис від Руслан 35  Может, ещё как может. Движок 2,4.

Спасибо, но останусь при своем мнении.
Я неправильно немного процитировал, хотел выяснить объем мотора в Туксоне.

[Andryhin]

Цитата: Допис від Руслан 35  Может, ещё как может. У меня в АКП масло не менялось 99 000 км и столько же в раздатке и заднем редукторе. .

Цитата: Допис від Руслан 35  Забыл написать, что в заднем реукторе был гуталин, а не масло 75w90. .

Жалко машину, похоже предыдущий водитель экономил кардинально. Никогда до такого не доводил, от того и не знаю, как ездить на "гуталине".

[Виталий28]

Цитата: Допис від Руслан 35  Масло в АКП менял частичной подменой дважды, так как нельзя с таким пробегом менять аппаратно всё целиком..

Извини, что не по теме. Если можно коротко ответить. Чего нельзя менять целиком? Я на 50 000 делал частичную замену а 110 000 сделал апартную (но возможно и без него) полную замену масла с фильтром. Коробка стала работать намного мягче (когда прогреется). У меня по манулу вообще полная замена каждые 90 000 а спецы по АКП говорят можно и частично менять но это деньги на ветер, сколько общался на эту тему все говорят, что полная апаратная замена намного лучше частичной. Если у коробки пробег за 300 000 км и масло не менялось последние 100 000 то да стоит подумать, что лучше, возможно и частичная будет лучше полной замены, все будет зависит от состояния фрикционов и шмурдяка на магнитах.

[MERLIN]

Цитата: Допис від Руслан 35  Манера вождения как раз в точку, мягко и плавно, плюс используем накат , это очень помогает, особенно на спусках. Движок 2,4.

Руслан, не поленись прочитать.Можно и другие сайты. Сорри, что не тему, просто хочу тебя отговорить от наката.Лучше "накати"
Можно ли ездить на нейтралке на автомате? Ответы от инструктора автошколы

[Andrey 09]

Руслан а прикинь все эти твои замены масла и манера езды да еще и на газу... Вообще экономненько получится

[DOK]

Ну вот ей богу, Руслан! Вы в каждом своём посте говорите - " не вижу экономической целесообразности", " нет выгоды именно в моём случае".... А Ваших постов на последних страницах больше всех. Такое ощущение, что Вас просто уговаривают поставить ГБО...
Ну не видите выгоды- и Аллах с ним, мы просто порадуемся за Вас. Но не доказывайте людям, которые ездят на газу, что они неправы...

[Вовчик]

Блін хлопці не надоїло!!!!! Я думаю питання в тому що ти зможеш взагалі їздить. Бо бенз стоїть немєряних дєнєг. Коли я Волгу купляв ГАЗ стоїв 6.36 і це була можна сказать шара. Я міг собі дозволить в принципі поїхать в любу точку України. Зара вишкрябаю на польоти в Ходосовку поїхать. Якщо є бабло, спокійно їдем на бензі і не паримся. А їздить на ГАЗу все одно дешевше.
Одне прохання не вплутувать сюда ТЕХНІЧНІ можливості моторів мабуть не треба. То буде бескінечний спор, і все одно ніхто нікому нічого не докаже.
На пригодність різних марок моторів , і виробників треба відкривать другу тему.
Про накат ,то смішно просто. Їздить накатом, і боятись нажати на педаль газу .То є не їзда .... Кожен з нас по різному їздить, хоть накатом хоть як. Це не є як на мене чіткий аргумент ,щоб його примінять до вигідно чи ні.

Як на мене все просто. Є бабло,їдеш на бензі.Нема їдеш на ГАЗУ. Якщо ціни не такі довбонуті.ІМХО.

[AlexGrom]

Чуть не прослезился: был сильный пассаж про рынок и АМКУ как основной регулятор Но увы потом, когда бабка взвинтит цену ...
О том, почему ВДРУГ спрос стал выше предложения скромно умалчивается.
Конечно же Кононенко и Ко с "Арконоа Газ Энерджи" тут абсолютно не причем - ну рынок же. И СБУ с Демчиной тут тоже абсолютно ни при чем: ну просто чисто случайно совпало по-времени желание покошмарить трейдеров, чтоб снять бабла (вот тут на 100% верю), тормоз с растаможкой ну и как следствие "сокращение предложения". Ну вот такая цепь "случайностей".
Но ведь у нас рынок? Должен бы выровняться? Не?
Зато теперь есть возможность "зайти на рынок" за баблом по второму кругу - "расследовать" ценовой сговор": СБУ свое сняло, теперь АМКУ дадут попастись.
А спишут все ... на Кремль и Россию и прочив врагов.
Собственно, уже почалось:
"Владимир Гройсман объяснил, почему подорожал газ на заправках Украины. По его мнению, это настоящая диверсия против нашей страны и компетентные службы пропустили ее.
http://www.autocentre.ua/ua/opyt/gbo...ne-376408.html
Получается рынок тут не причем, таки диверсанты действуют.
Ну а против диверсантов какой АМКУ, тока СБУ .....


п.с. заиб ли хитросделанные жид овские морды

[sergey71]

Для тех кто только будет устанавливать гбо.Товарищь решил установить гбо на 2106 и хотел ставить большой баллон .я посоветовал ему проанализировать свои поездки и суммы на которые он планирует заправлятся.В оконцовке он выбрал самый маленький баллон и тем самым сохранил место в багажнике .Получается сейчас газовые заправки хорошо раскинули свою сеть и нет необходимости впихивать без нужды большие баллоны.На этот момент тоже надо обращать внимание перед установкой гбо.

[Винт]

Я не рьяный сторонник ГБО, но истина для меня дороже. Вот блог с которым на 90 процентов согласен:
10 мифов о газобаллонном оборудовании

Хочу привести пример из своей практики. На СТО по установке и обслуживанию ГБО приезжает Газель с проблемой: на бензине авто едет нормально а на газу не едет совсем.
Через двое суток танцев с бубном (замена газового редуктора, не однократная замена свечей с разной калильностью, газовые, бензиновые, ВВ провода и бог знает еще что) просят помочь разобраться с проблемой. У них бывал не раз, знал какое диагностическое оборудование у них имеется. Не буду вдаваться в теорию искрообразования и особенности системы зажигания
Газели, принцип работы одинаков для всех систем зажигания начиная от DIS и заканчивая COP катушками. При подключении мотор-тестера неисправность сразу же была определена. Виновником неисправности оказалась одна из катушек зажигания. Все спецы СТО в ахуэ, да не может такого быть чтобы катушка на бензине работала а на газу нет. У них видите ли сканер это панацея от все бед. А обьясняется все очень просто: на бензовоздушной смеси напряжение пробоя искры на электродах свечи намного меньше чем в среде газовоздушной смеси и при работе на газу стек заряда происходил внутри катушки. Почти такая же неисправность встречалась на Hyundai Santa Fe V6. Пришлось заменить сразу три индивидуальные катушки. А вот убить катушки при работе на газу изношенными свечами с увеличенным зазором между электродами элементарно.
К чему это все я: а к тому что имея проффесиональное диагностическое оборудование, но не умея им пользоваться и на нем работать, начинают утирать клиенту сопли разными стендами проверки свечей, на которых можно убить любую свечу пока не купишь у них, подбирать калильное число зима-лето и т.п.
Все конечно ИМХО, на истину не претентдую.

[HolyDiver]

Цитата: Допис від Винт  А обьясняется все очень просто: на бензовоздушной смеси напряжение пробоя искры на электродах свечи намного меньше чем в среде газовоздушной смеси и при работе на газу стек заряда происходил внутри катушки

Методом научного тыка выяснили что для газа зазор нужен 0.6-0.8 и абсолютно по барабану какие там свечи стоят иридиевые или платиновые.

[AlexGrom]

ипать, открыл америку)) с газированными машинами "дружу" с 1988 года))

[Muller]

Цитата: Допис від 2093306  Его можно понюхать, в баночку налить,запалить,руки помочить

І часто ви це робите?

[AlexGrom]

Винт

речь идет про фому, а ты вещаешь про ярему...да еще так пафосно

при чем здесь самоуверенность и другие теории...человек излагает что при проверке на стенде свечу можно убить давлением создаваемым стендом, я это опроверг))

второе=при чем в вышеизложенном разговоре ---параметры смеси на такте сжатия в момент образования искры---???

может поговорить и по этому вопросу)) только не в этой теме, наверное

прежде чем пафосно умничать, мог перечитать предисторию хоть на страницу ранее, тогда бы не было пафосной демонстрации своей "продвинутости" и разговор не выпал бы из русла.

смотри сюда если чего

Ставить ГБО в машину или нет

контрольное=перл намба ван =когда превышают давление на стенде на заведомо высокий параметр(порой не зная этого), чем в реальных условиях - так можно и пачку свечей уграть.=

п.с. свечи зажигания вааще в двигатель вкручивать не надо, потому что они там умирают



.

[HolyDiver]

Цитата: Допис від AlexGrom  свечи зажигания вааще в двигатель вкручивать не надо, потому что они там умирают

Так шо выкручиваем свечи и никто никуда завтра ниедет