Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Назад   Форум водно-моторного Клуба Фрегат > Обо всем > Автомобильная тематика > Автомобили

 
 
LinkBack Параметри теми Параметри перегляду
Prev Попередній допис   Наступний допис Next
Старий 02.03.2011, 12:39   #20 (permalink)
Клубень
 
Аватар для Neel
 
Псевдо: Игорь
Звідки Ви: Киев
Карапь: Brig
Дописи: 3.876
Сказал(а) спасибо: 2.171
Поблагодарили 5.490 раз(а) в 992 сообщениях
Типово Re: Нагрузка на шар фаркопа

Наск я понимаю, реальная нагрузка на шар зависит в первую очередь от правильной центровки веса груза на прицепе...

в идеале, - это когда ты самостоятельно (или вдвоем) можешь вручную снять сцепное устройство прицепа с грузом с шарика, повернуть на 10 см в сторону и поставить на "маневровое" колесико прицепа (это значит нагрузка на шарик плюс-минус 50 кг)

а нагрузку на "шарик" я например (на CR-V) определяю оч просто - если сиэрви садится "на задние колеса" - значит, шарик перегружен - нужно регулировать груз чтобы "дифферент" сдвигать в сторону кормы прицепа. Или регулировать настройку самого прицепа

и кстати, для CR-V максимальный вес буксируемого прицепа наск я помню - 1,5-1,6 тонны...
Neel зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
 


Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)
 

Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.
Trackbacks are Увімк.
Pingbacks are Увімк.
Refbacks are Увімк.



Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 13:25.


vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2026 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Search Engine Optimization by vBSEO 3.6.0