На раритет надо колесные диски.

[popovitch]

Не создавал бы темы, но тырнет прокопан, размер эксклюзивен R16/5*139.7/ет0(-10), буду рад ссылкам желательно на б.у. новье есть и очень нравится, ТУТ но цена кусается. Вот фотки Нивовской, но там ет10, а проставки ставить не буду да и под экстерьер не катят. Спасибки заранее други!!!

[Святовит]

...........................Андрей, у моего бати когда то давно была Победа и он в ней всю подвеску поменял на ГАЗ 24. Соответственно включительно сос тупицами, а это значит, что и колёсные диски были Волговскими. Подобрать подходящие диски на Волгу (КИА "Спортейдж"), гораздо проще, а сама подвеска на порядок надёжнее, комфортнее и проще, кроме того найти её в б/у варианте за недорого, мне кажется, не составляет особого труда, да и в ремонте будет дешевле. Может стоит задуматься об этом ?

[sema]

Кроме Дакара вариантов нет. Уже давно проверено-перепроверено.
На "Победе", кстати, 16 размер паршиво смотрится - на 21 "Волге" лучше.
Есть вариант корейского литья, но они не сильно качественные. Можно еще по разборкам поискать от Сузуки Витара (старого образца), у них такой же размер. На всякий случай рекомендую задать тот же вопрос на волгофорумах (gaz-club.com.ua, gaz-club.kiev.ua, forum.gaz21.org.ua), хотя эта тема настолько больная для всех волговладельцев, что решения вопроса до сих пор нет. Кроме, конечно же, перехода на подвеску от 105-й с размером 5*108 проблема пропадает.

UPD:

Цитата: Допис від Святовит  ...........................Андрей, у моего бати когда то давно была Победа и он в ней всю подвеску поменял на ГАЗ 24. Соответственно включительно сос тупицами, а это значит, что и колёсные диски были Волговскими. Подобрать подходящие диски на Волгу (КИА "Спортейдж"), гораздо проще, а сама подвеска на порядок надёжнее, комфортнее и проще, кроме того найти её в б/у варианте за недорого, мне кажется, не составляет особого труда, да и в ремонте будет дешевле. Может стоит задуматься об этом ?

Вадим, задний мост - 450 уе, передняя подвеска - от 450 до 600 уе (в приличном состоянии, б/у, не идеал). Найти очень непросто. Диски обойдутся дешевле.
А, ну, собственно, от "Победы" до ГАЗ-2410 у них "тот самый" фордовский типоразмер - R14 5*139,7 ET6, от которого завод ушел только на ГАЗ-31105. Соответственно, и ходовую менять есть смысл только на неё, а это дорого и весьма гемморойно. Диски от спортейджа не годятся - так же, как и у "НИВЫ", у них вылет 45, а в 15 размере нужен нулевой.

[в1961]

Цитата: Допис від Святовит  ...........................Андрей, у моего бати когда то давно была Победа и он в ней всю подвеску поменял на ГАЗ 24. Соответственно включительно сос тупицами, а это значит, что и колёсные диски были Волговскими. Подобрать подходящие диски на Волгу (КИА "Спортейдж"), гораздо проще, а сама подвеска на порядок надёжнее, комфортнее и проще, кроме того найти её в б/у варианте за недорого, мне кажется, не составляет особого труда, да и в ремонте будет дешевле. Может стоит задуматься об этом ?

А как же со званием "раритет", после переделок?
Я бы взял оригинальные......отполировал бы их до блеска

[popovitch]

Я собрал балку от 21-ой волги третьей серии , на сайлентблоках, с игольчатыми подшипниками в шкворнях, по принципу они одинаковы с 24-ой. Гемора меньше, ничего варить и резать не надо, открутил мою, прикрутил новую.
Мне 16-й размер надо для того, чтобы увеличить максимально наружный
диаметр до размера победовского колеса.
На профильных форумах зарегистрирован, в нескольких есть мои бортжурналы. Спршиваю только потому что среди нас много жиповодов и возможно есть продавцы дисков, да и многие по забугорным аукционам ходят, может случайно и выйдет чего.
Корейского не нашел, можно ссылку?
Если не найду диски, то буду мозговать - как изготовить переход с 5*139.7 на 5*108.
Звание "раритет" только внешнее, силовой агрегат, трансмиссия, проводка и т.д. конца прошлого века.
А менять диски хочу только по тому что, сконструированные дисковые тормоза не влазят в профиль родного, клепанного колесного диска.

[Святовит]

Цитата: Допис від в1961  А как же со званием "раритет", после переделок? Я бы взял оригинальные......отполировал бы их до блеска

........................В общем то этот момент меня тоже несколько тревожил, но оказывается всё на много проще :

Цитата: Допис від popovitch  . "Звание "раритет" только внешнее, силовой агрегат, трансмиссия, проводка и т.д. конца прошлого века. А менять диски хочу только по тому что, сконструированные дисковые тормоза не влазят в профиль родного, клепанного колесного диска.

"


..........................Ну а что касается замены подвески с ГАЗ М 20 на ГАЗ 24, то Сергей (Сёма 112) всё вполне доступно и убедительно разъяснил. Дело в том, что мой батя владел таким авто, лет 30 - 35 назад, по этому и вопрос цен на запчасти тогда у него не стоял (тем более, что работал он в автопредприятии, нач. авто-колоны).

[Sven]

Цитата: Если не найду диски, то буду мозговать - как изготовить переход с 5*139.7 на 5*108.

Вод блин пролемму нашел выточи новые ступицы и засверли в них дырки на 5*108 делофф та...

[popovitch]

Я диски ищу.
Есть конечно мысля про упорный двухрядный подшипник в ступице может и поиграюсь.

[Чиз]

Цитата: Допис від popovitch  Я диски ищу. Есть конечно мысля про упорный двухрядный подшипник в ступице может и поиграюсь.

Андрюха у меня сосед в гараже занимается как раз такими раритетами Больше конечно 21-ми волжанами но я думаю что то толковое посоветует где взять и сколько стоит Зовут Володя Кличка Борода ГСК Троещина-2 387 бокс на нем так и написано Борода тел. 098 47689 тридцать четыре
Или же рынок на Троещине Автоконтинент Магазин № 73 Юра хозяин есть сайт адреса не помню но найти мона в гугле у него несколько магазинов и точка на Лоходроме на Перова есть новые и б/у проскакивает неплохое по вкусной цене скажи от Михи Павлея скидка будет хорошая! Или можем вместе подскочить познакомлю это моя "резиновая" лавка все самое наилучшее по хорошим ценам!

[sema]

Вот с кем с кем, а с Бородой я бы советовал быть ЧРЕЗВЫЧАЙНО осторожным, и обращаться к нему или никогда, или в случае КРАЙНЕЙ нужды (когда все возможные альтернативы исчерпаны).