Re: Расход Прадо и других 4х4
 

:-) а я таки поменял срв на пилот - и спустя полтора года - уже точно знаю, что оччень правильно сделал...

...насчет "пачфиндер проходимость как танк" ... есть у меня обоснованные сумнения ... участвовал как-то в вытягивании пачфиндера из несложного песка при помощи уаза патриота

если надо проходимость как танк - это тлс или патруль. точка.

Добавлено через 8 минут
100%
я как-то для себя прикинул, скоко я бы выиграл денёг если бы целенаправленно брал более экономичную авту - ну шобы средний расход по городу не 15 а 10 литров - посчитал, подумал и понял шо мне по большому счету по фиг - пускай она чуть более жрет, зато - на все случаи жизни, комфортная, вместительная, мощная и тяговитая. А экономия в деньгах - ну, была бы не такая уж большая, шобы жертвовать универсальностью.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Про Тайоту можно грить и хаять до опупения... Но я скажу вам одно: мне эти машины ЭКОНОМЯТ БАБКИ! На обслуживании. Прошлый Прадик-90 за 4-е года(а брал его б/у 4-рёхленим) ниче не поменял(кроме плановой мелочевки)... и продал дороже чем брал :cool2: З/части и услуги очень вменяемы:super:

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Напомню очень знаменитую поговорку : жыпы много не жруть, то их хозяева плохо работают.
2.3.бенз. больше 12 и меньше 20 ти как карта ляжет%OD

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Поддержу на все 100%. Особенно на обслуживании. Самое дорогое ТО на 120 кузове за 4 года обошлось в 4300 грн. Заменили все расходники (22 найменования) + по гарантии поменяли усе 4 литых диска БЕСПЛАТНО!!!

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Cadillac Escalade с мотором 5.7 если плавно а не топить педаль то за счет электроники которая отключает подачу топлива в ненужные цилиндры расход по городу составит 17 литров. А если топить и до 100 км/ч разгонятся за 5 сек то в вашем туалете меньше сливается воды чем в баке этого гиганта. Pajero sport с 3 литровым бензом и автоматом на заднем приводе по городу жрет 16 литров +/- 2 литра по говну на полном приводе 25 литров.
P.S. Мне кажется люди которые покупая внедорожник задумываются о расходе бенза занимаются полной ерундуй. Внедорожник и экономия это не совместимые вещи. Для экономии есть паркетники и седаны с функцией 4*4.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Вставлю свои 5 коп, У меня Прадо 4л по городу кушает 16,5-17.5 как не экономил. на трассе 12,5 если ночью а днем 14.5. В городе как загорится лампочка заливаю 75литров то хватает летом на 425 км на трассе на 600. Но зато как он идет, не идет а пишит,( на плевматике) машиной доволен а тошо кушает .так катера тоже неслабо кушают. Брал Прадо 7мест так как семья большая 5 детей ( тоже кушают нормально )

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Ну смотря какое говно, потому как бывает и литр на километр берёт.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

))) Бывает вообще едешь только на лебедки!)))) Так сказать на электро приводе!)))))

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Да, так сказать 100-200 метров в час... ;-)

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Ну так сдуру можно ведь и танк засадить и пробовать вытаскивать патриотом. Но никто при этом не скажет что проходимость танка хреновая. Вы мне лучше ответьте, какая машина в стоке имеет следующие параметры:
разгон до 100 менее 9сек
максималку за 220
блокировки межосевую и межколесные с невозможностью их сломать
расход до 17 литров
комфортная езда

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Только Кубик.
А всё сводится к тому что штатно обе межколёсные блокировки ставят только в тойотах и Кубиках. Тойота 220 не поедет, так что ответ только один - Кубик.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

порш каен :-)

а пачфиндер - максималка 175, разгон 11,5 секунд. Насчет его проходимости - полноценного теста не делал, не знаю. Просто один раз проезжая мимо буксующего пачфиндера (в песке, буквально в метре от асфальта) не проехал мимо, а помог его вытащить (хозяин пачфиндера при этом сокрушался мол, вот блин, купил ... после крузака... ).

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Нет блокировок.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

)))) ну почему есть масса 4*4 в которые ставят штатно блокировку межосивых дифиринциалов как заднего так и переднего привода. Вопрос заключается в том насколько в этом есть надобность. Вот я прочитал все эти 6 страниц и не понимаю о чем люди тут спорят. О расходе? Ну зачем? ведь понятное дело, что расход у рамной машины большой и пару литров туда или сюда роли уже не играет. Должен ли рамный внедорожник разгонятся по трассе за 200? Ну зачем? Ведь рамный внедорожник должен ехать 80 с комфортом по грунтовки и при этом не разваливаться а порой и вообще обходится без ТО. Я не когда не понимал зачем рамному внедорожнику низкопрофильная резина и разгон от 0 до 100 менее чем за 9 сек. Эти машины созданы для труднопроходимой местности (или дорог) где это не важно? Я не понимаю людей которые покупают большие внедорожники с двигателем 2,7 и говорят машина гавно. Внедорожник изначально должен быть с большим объем двигла и с возможностью жрать топливо любого качества а не только эвро 5. За эти качества ( за надежность, за возможность ехать долго без ТО за возможность кушать топливо низкого качество без последствий мы платим деньги). Лично мне кажется что многие владельцы забыли зачем внедорожники и для чего они изначально были созданы. Они рассматривают внедорожник как универсальная машина а производители пытаются подхватить эту идею создавая паркетники с понтами.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Правильно только Кубик, не подымаем вопрос цены и расхода, но и в Кубика разорвет мосты если не отключить блокировки. Хотя вопрос не в этом, Кубика можно посадить? конечно можно, вытащить при помощи уаза тоже можно, но из за этого он не перестает быть классным авто, при этом достаточно жёстким по трассе.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Насколько мне известно там где блокировка принудительная от производителя , то стоит защита от ...... и компьютер сам их отключат при наборе скорости)))) А там где народ ставит сам блокировку и их цель на этих блокировках с двигателем от 500 до 700 лошадиных сил карабкаться по стенам. То у этих блокировок запас живучести позволяет продержатся на кубиках километров так это 300-600 на скорости за 120 км.))) Вопрос только зачем?

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Ну сузим критерий по блокировкам, а именно в каких ещё автомобилях с завода стоит передняя блокировка?

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Я думаю что в каждом военном внедорожники которые есть в штатском варианте. Этот список не короткий. В нем может оказаться хамер Эч 1 и Тойта 70 для австралийского рынка и Тайота мега круйзер который колесит только по японским дорогам...... И кстати Кубик тоже машина для армии!)))) Ну я думаю этот факт не нов. В гражданских машинах эти блокировки заменили системой притормаживания колес при пробуксовке. А уже в этот список попадет куда больше машин чем можно представить это и Патрол нисан и Туарэг VW и ....

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

Это что шутка такая =-O ? У моей прадо 4 литра расход 22 - 24 литра на 100 км по борт компьютеру. И всегда такой был.

Re: Расход Прадо и других 4х4
 

В 2,5 дизеле конечно совсем другая динамика чем в 4,0.
Я в степи в солончаках с колеи сошел на 15см и провалился, лег полностью на пузо. Все четыре колеса обуты в Coper STT каламутят жижу а зацепится им не за что, залебедился и выбрался.
На охоте катались на 100 кукурузнике или уксус в 100 кузове то на Пате, Так хозяева Тойот сказали что на ниссан намного уверенней и легче идет по грязи и снегу.
Сразу скажу что 100 кукурузник считаю отличной и надежной машиной.