![]() ![]() |
|
|||||||
| Аксессуары двигателей рулевое, топливная, датчики, приборы |
|
|
LinkBack | Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
#8 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Ігор
Звідки Ви: Київ, Україна
Карапь: Buster XL, Honda BF150
Дописи: 15.275
Сказал(а) спасибо: 10.342
Поблагодарили 25.072 раз(а) в 3.177 сообщениях
|
После длительного использования PL, нашло таки на меня "просветление"... Чтобы иметь эффект от использования этого очень недешёвого дэвайса нужно: -иметь запас грузоподъёмности на корме (доп. вес от 20-ти до 30-ти кг.); -запас прочности транца, нагрузка на него возрастает в разы, особенно в крайнем верхнем положении; -для увеличения скорости и уменьшения расхода, использовать 4-ёх лопастной винт, позволяющий работать в полупогружном режиме(эфективность появляется только в самом верхнем положении ) Главная "польза" - это хождение по мелякам, всё остальное на грани иллюзии... отакэ... К недостаткам... во время старта, PL загребает воду как лопата ( почему на соревнованиях у меня и был вялый старт) пришлось доваривать доп. крыло как продолжение днища, ещё появились дополнителиные брызги (из-за удаления двигателя от транца на 20-ть см.) - придумали с Серёжей (Ser) доп. брызгоотбойник. Ташо, Ларик, затрудняюсь сказать обретёшь ли ты "покой" приобретя сие чудо...
__________________
СМЕРТЬ РАШИСТАМ!!! Востаннє редагував RINO: 29.09.2012 о 22:30. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|