Переделка Амура by Larik, этап 2-й.

[Larik]

Продолжаем наш КВН!
Так как корма вырезана не под ногу моего двигателя, а под более короткую, так и ходил не обращая на это внимание. То есть двигатель висел на сантиметров 7-10 ниже чем ему положено было.
Для устранения этой несостыковки из уголка был изготовлен новый клин, который и поднял двигатель на нужную высоту. В итоге первое что ожидалось - скорость не выросла (но ещё и не удалось замерять её). Зато заметно уменшился расход бенза. Точные замеры не проводил, но в покатушках заметна разница до и после переделки. Но самое не приятное, что при том же угле клина что и раньше, с новой высотой установки появился дельфин, при чём очень сильный и иногда даже плюс 100-150 кг на носу не исправляют ситуацию. Ходить на полном нет никакой возможности из-за того что лодка просто подлетает над водой, а не просто носом хлюпает.
Пока это будет устранятся, но ещё не сделано.

Появились новые впечатления от реданов.
Катались с друзьями на вейке, так при достаточной загрузке лодки в 7 человек и плюс восьмой на вейке сзади (привет спрашивателям о вейке и лыжах на пятнашке) при резком вывороте руля, корпус заметно стал ложится на борт в сторону поворота, как на килевых лодках. Раньше у меня такого никогда не было, корму при повороте просто сносило в сторону противоположную повороту, при этом почти не наклоняя. Новые ощущения довольно приятные!
При скорости в 30-35 км/час за фал перпендикулярно направлению движения на вейке уже почти невозможно стало стянуть корпус с траектории.

Немного подытожив то что накопилось, окончательно смогу сказать о необходимости реданов, как уберу дельфин.