Подбор винта для Меркрузер

[Novell]

если винт тебя не расталкивает до нужной скорости, начнется кавитация....
по правильному винт подбирают так чтоб мотор выдавал максимальные обороты..... если мотор при определенном шаге не докручивает ставят меньше винт при том же шаге..... уменьшение шага ведет к уменьшению максимальной скорости, но добавляет тягу....
я считаю что п2 фигня, конечно при загрузке с первым винтом ты пойдешь быстрее, чем со вторым (и то смотря какая загрузка будет).... но на месте стоять ты не будешь это 100%

прикинь среднюю свою загрузку и под нее подбирай винт а луче иметь несколько и менять от условий.....

[stp]

Цитата: Допис від Novell  уменьшение шага ведет к уменьшению максимальной скорости, но добавляет тягу....

Но получилось то наоборот.

Цитата: Допис від Novell  прикинь среднюю свою загрузку и под нее подбирай винт а луче иметь несколько и менять от условий.....

Моя средняя загрузка близка к максимальной.

[Novell]

Цитата: Допис від stp  Но получилось то наоборот.

нет у тебя добавилась скорость из за уменьшения уплотнения отбрасываемого потока.... ну и обороты чуток добавились.....

а какое у тебя передаточное число на редукторе? сейчас будем считать....

[stp]

Цитата: Допис від Novell  а какое у тебя передаточное число на редукторе? сейчас будем считать....

Вот этого я не знаю. И не знаю где можно узнать.

[Sven]

2 stp Совет из п.1 в целом верен. чтобы не получилось как в п.2 есть два варианта проверить

- практический (без комментариев)
- теоретический. Здесь просто берем два винта и сравниваем, сначала диаметр, если диаметр чудесного с шагом 16 больше чем "родного" на 19 или равен ему то на этом успокаиваемся, если он все же меньше (разница от 10 процентов)... то придется переходить к практическому способу.

З.Ы. Универсальный винт (если хотим получить экономию и выход на глисс с макс грузом) таки должен перекручивать на порожняке.

[Святовит]

Саня, тот винт который лежит и дожидается когда ты его заберешь, по памяти, как раз и есть 14 1/4 19, в общем-то твой родной.

[Гена]

Хочу сказать - потестили практически, оба винта подошли почти идеально, винт 15 на 19 от Соласа больше 4000 иои 4100 (не помню) оборотов не дал.
А вообще то подбор винта дело очень тонкое. Тут надо на всё смотреть - обводы корпуса, достаточность мотора (камень А. 55), редукция мотора, чего хотим добиться - скорости или экономичности и т.д. Например при тяжёлой лодке и мотором с высокой редукцией (у Ямы 1,83) надо ставить 4 лопастной винт или мотор с большим диаметром и малым шагом. Что бы получить упор для выталкивания лодки на глисс. Но есть опасность, что такой мотор не раскрутит винт например с 12 диаметром из-за редукции. Поменять этот мотор даже на тот же Мерк с БигФутом(грузовым редуктором) и поставив винт 11,75 на 12 получим и экономичность и скорость. Есть показательный пример - на Домике рыбака есть 2 владельца Финвалов 470. У одного Яма 60. у другого Хонда 50. Винты по параметрам одинаковые - 11,25 на 13 (хотя понимаю. что винт от Хонды и от Ямы отличаются), так на Хонде человек ходит и в ус не дует, скорость 55, а на Яме винт тяжёлый Вот Вам и редукция. И таких нюансов можно привезти ещё вагон и маленькую кучу

[Andrey55]

Перекрут не нужен однозначно.
Винт подбирай под конкретную загрузку.
У тебя как я понимаю загрузка бывает полной и пустой, вот и подбери себе для этих загрузок винты.