Подвесной мотор на длинномере. + -

[Mr.Dmitro]

По расположению киля: ближе к корме или где-то посередине?

[Sven]

Цитата: Допис від Mr.Dmitro  По расположению киля: ближе к корме или где-то посередине?

задняя треть корпуса

треугольником от нуля до высоты пера, угол между видимыми сторонами 100-120 градусов

[andr1170]

расскажу про свои опыты, лет этак 5 назад, появился у меня длинномер (9м, ширина 1,9м). сразу планировал переход на подвесной, стоял геркулес. перед поиском и покупкой мотора решил поиграться, прикрутил транец и поставил вихрь (так на румпеле остаток сезона и проходил. геркулес, редуктор, валовая линия и винт - не демонтироавл, были на штатных местах). так вот, на 25-м вихре ни разу не понадобилось давать газ более половины - и так хватает. стационар, редуктор, вал (ох и весу в них!) демонтирован, стоит 4т 9,9 лс., всего то 41 кг (на большее не хватило бюджета), более 2/3 газа практически не бывает, в основном хожу в полгаза. киль обязательно (курсовая гуляет). об это вопросе уже писали ранее. считаю 20л.с. хватит с лихвой. корпуса проектировались по скорость 12 - 15 км/ч. если больше - начинает гнать волну.
пы сы - ни разу не пожалел о переходе на подвесной. правда думал было о замене на помощнее (15лс), но времена не те, да и хватает в принципе, даже для Десны. не глиссирующий же катер в конце концов.