Форум водно-моторного Клуба Фрегат

- Длинномер (http://forum.fregat.club/длинномер/)

- - Винт на длинномер (http://forum.fregat.club/длинномер/130-винт-на-длинномер.html)

Re: Винт на длинномер

и правильно выразился.У Поповича Л-12 стоит.И он(катер)топчет-все в порядке:cool2: Больше действительно не надо

Re: Винт на длинномер

Отошли от темы.(сорри) надо знать, что за посадка на вал и от ентого играться с шагом и диаметром.

Re: Винт на длинномер

Цитата:

Допис від Fixxers (Допис 187854)

Что-то мне кажется, что 26л.с будет маловато для ч.м. не зависимо от винта.

А мне кажется даже в самый раз:-)), я, там выше сказано было, хожу 12 км.ч. корпус ок.1500кг. Многие из форумчан скажут про тягу на буксире:russian: .
Само понятие "26л.с." имеет под собой довольно интересный агрегат, могу даже предположить что он не имеет реверса, т.е. редуктора, :cool2: . Если так, то 53-тие усираются в его могучем моменте:-)), осталась интрига - а что за мотор?:-)

Re: Винт на длинномер

многие,кстати,поснимали л-12е,мол,старые,малосильные...и начали тулить москвичи402,407-е,волги М21.В итоге прирост скорости едва увеличился,а расход возрос в несколько раз.И теперь говорят,что зря это сделали.Я двоих знаю,соседи мои по бону Коля-подводник и Лева.Коля свой Л-12 очень давно поменял на Москвич 407,но говорит,что "лучше ходил на Л-12".А Лева 2 года назад.Теперь говорит,что винт пришлось подобрать более легкий,и скорость упала из-за этого.Так что вот так:-|

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Допис від popovitch (Допис 187902)

Само понятие "26л.с." имеет под собой довольно интересный агрегат

можно взять Феррари 250лс,и Камаз 250лс.Давайте нагрузим на них по 7тонн песка...Камаз точно поедет:-D

Re: Винт на длинномер

Цитата:

Допис від Владимир_78 (Допис 187829)

Доброго времени суток всем водомоторным коллегам. Был приобретен баркас (спасательный бот) размер 8,5м на 2,5м. Мотор 4ч8,5/11. Столкнулся с проблемой, что с винтами полная zhoпа. Продают б\у латунные винты непонятных размеров какие-то всевдоразбирающиеся в этом вопросе люди и все утверждают что именно их винт самый "правильный". Не настаиваю конечно, но хотелось бы самому разбираться как подобрать винт в такой ситуации.

Добрый день Владимир!
У Вас стоит обыкновенный "чачик" его мощность в зависимости от модификаций 24-26лс. У моего товарища такой движок при применении стреловского редуктора 1,55/1 при длине около 9м,имеет крейсерскую скорость 12-14км/час,и это при не оптимальных обводах.Ваш корпус расчитан на скорость10-15км/час
Винт Вам нужен с параметрами Д-420-500мм,Н-380-450мм.:ok:

Re: Винт на длинномер

"Винт Вам нужен с параметрами Д-420-500мм,Н-380-450мм."-Одобряю.Я почти то же самое рекомендовал,правда думая,что это бензиновый движок.А при таком раскладе-все верно,Шамич не даст соврать

Re: Винт на длинномер

Цитата:

Допис від Шамич (Допис 187977)

Спасибо огромное, это уже конструктив... а то как-то грусновато стало в рассуждениях о том, много или мало для бота "чачик" в 26 л.с

Re: Винт на длинномер

Тут мне, карлсон на глаза попался, не было чем померить, думаю попробовать, уж больно похож на мой самый лучший, покусанный рыбами в поза прошлом сезоне.

Re: Винт на длинномер

Ну думаю Андрюха этот точно будет получше. А то у тебя винт сейчас ,,несерьёзный,, :-> для такого капитана,и корабля.То что сейчас думаеться как аварийный.ИМХО.