|
Утюг Селедка
Парни, решил приобрести себе такой параходик. Хозяин говорит нужно варить днище, оно вообще варится? какие моторы ставят? может кто подскажет, скорость мне не особо, основное - экономичность.
https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-8-5-m-IDAL0ea.html буду благодарет за высказаное мнение. |
Re: Утюг Селедка
Чисто дружеский совет , не связывайся с этим металлоломом там работы и гемороя такое количество что ты себе даже не представляешь .
|
Re: Утюг Селедка
Цитата:
|
Re: Утюг Селедка
Вал, у тебя прекрасная лодочка, нафиг этот гемор тебе? :smuschenie::*-)%*
|
Re: Утюг Селедка
Цитата:
Та капец как засвербило, каюту хочу. Москву2 бы найти карытом, яб такую ляльку заточил(((( |
Re: Утюг Селедка
Вадим,поверь,если с днищем трабл,то туда и сил и нервов потратишь столько..... Не говоря о затратах в финансовом плане... Хорошо подумай!
А если свербеж-нетерпеж, то еще раз подумай,а потом покупай. Поверь,хозяин мог утаить много чего. Начиная с дырявого бензобака,заканчивая подклинившим движком. И быстрее чем 25 км/час она не пойдет. Вернее пойдет,на моторе сил 150,и ты будешь зарабатывать только на бензин,который вылетет в трубу. Любишь скорость? Вряд ли тебя устроит 12 км/час. Один плюс: Просторная каюта,как дом на воде. Еще раз подумай:smuschenie: |
Re: Утюг Селедка
Цитата:
|
Re: Утюг Селедка
мне нравится этот: https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam...tml#be089e1df5
И мотор 75 сил,а тратит 4 литра/час.Без обмана:-)) Добавлено через 31 секунду На воздухе работает |
Re: Утюг Селедка
Цитата:
|
Re: Утюг Селедка
Эту лодку можно покупать только в одном случае - приобрести себе новое хобби на ближайшие лет 5 )) А может и 10 ))
|
Re: Утюг Селедка
Хорошая селедка
Проект корпуса аля Попович, если с мелким движком - будет оч єкономичный при скоростях порядка 13-14кмч, если зацепить ему ну хотя бы кобыл 70 подвесных не перегружать надстройками - в максималке приблизится к 30кмч. Обводы оч хитрые - эта мелкая серия (порядка 10ти штук) делалась для своих своими, материал - декопир 1.8, обводы оч редкие для "селедок" именно позволяющие как тошнить за дешево так и "лететь" за дорого, в варианте "кто понял жизнь - тот не спешит там ставили Л12 а в варианте "Прогресса вставим мы на раз" стояла газоновская рядная 6ка. Учитывая уникальность материала корпуса подозреваю, что там надо поставить пару латок в местах где прогнило из нутри т.е. собиралась вода и зимой отрывала шпангоут от листа, погнили заклепки, в отсальном там металл вечный. Обычно такие места можно лечить оч просто - или латка в нахлест на герметик крокодил на болты М5 потай (от борта до борта полоса обычно возьмет 30-40 болтов и два дня позора вместе с покраской) и полос там будет не больше 3х) или ту же полосу полуавтоматом по уму в разбежку чтоб не повело. Самое ценное кроме обводов и металла корпуса тут внутрення обшивка, если живая (не под замену) то поставить его на воду с подвесником можно леко и непринужденно за недели работы 2х человек. НО!!! именно в компоновке как есть, оставляя полет фантазии по отделке и тюнингу на след сезон, когда свой реальный опыт эксплуатации (пущай и осенних месяцев) покажет что на самом деле надо а что - безполезные хотелки. З.Ы. если есть две недели СВОЕГО свободного времени, помощник и реальный настрой спуститься (ну и траблы по корпусу не более чем я упоминал) то заготовка достойная и конец августа можно встретить на воде. Если же идея - сделать для себя качественно надежно по уму без экономии и не спеша - рекомендую БЕЖАТЬ от этого корпуса куда глаза глядят ибо после 3х лет долгостроя и потраченных 3куе снова придется продавать за 500 так и не спустившись З.З.Ы. Поскольку хочется каюту - все же сначала надо провести в ней хотя бы пол часа - посидеть, полежать, потусоваться - размер не самый большой и надо трезво оценить соответствие ее габаритам своей тушки и если все же маловато - лучше поискать побольше |
Re: Утюг Селедка
Цитата:
На роботу есть и желание и время (ибо при таком расскладе Прог свой не продам) А вот по моторам очень нуждаюсь в совете: ежели подвесной то оптимал какой? ежели стационар, то какой искать? как насчет карбюратора с установкой ГБО (правда как заправлять?) на выходе хочу получить оптимальную скорость (щадящую) ну и экономичность (пожалуй главный критерий) Огромное спасибо за отклики:friends: |
Re: Утюг Селедка
Вадим, на воде часто бываешь?
|
Re: Утюг Селедка
Цитата:
та нет((( но уже пенсия, (восток перешел в законсервированый конфлик), а без воды не могу |
Re: Утюг Селедка
Цитата:
Рассчитайте свои возможности на покупку. Если стационар,то дизель,он экономичнее,и чтобы не вылетал соляр в трубу,ограничиться 40 лошадями. Большей мощности,я считаю,не нужно. У меня бензиновый ортодокс УЗАМ 412 (68 сил) и я его использую максимум на 30 сил. А на крейсерской скорости 10-12 км/час и 20 сил предостаточно. Некоторые лодочники поставили дизеля от мотоблока 9 лошадей,и двигаются 10-12 км/час. Но зато 20 литров соляра хватает им на сезон. Расход 1 л/час. С нетерпением жду критики в мою сторону от некоторых |
Re: Утюг Селедка
Цитата:
А если возмёшь такое корыто, то воды не увидишь ещё лет 5 как минимум! :*-)%* |
Re: Утюг Селедка
Многие сомневаются в надежности китайских одноцилиндровых дизелей,таких как "Садко" и "Кентавр". Я тоже с недоверием к ним отношусь. Да и шумные они. Но есть плюсы: воздушное охдаждение(не нужно воды) и низкий расход.Но есть опасность перегрева.
Я более 5 минут треска не выдержал |
Re: Утюг Селедка
Цитата:
|
Re: Утюг Селедка
А я бы на такой "вечный рейсер" смотрел :cool2::cool2::cool2:бы
https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-...tml#73bd57a17a |
Re: Утюг Селедка
Послушай Scenа. В такой посудине надо походить, наличие каюты посреди корпуса, имеет свои приколы, или делать как у Поповича
Добавлено через 14 минут Я 12 лет назад, менял два листа на подобном корпусе, до сих пор удивляюсь, как получилось |
| Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 08:31. |
vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010