Утюг Селедка

[Вал]

Парни, решил приобрести себе такой параходик. Хозяин говорит нужно варить днище, оно вообще варится? какие моторы ставят? может кто подскажет, скорость мне не особо, основное - экономичность.

https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-8-5-m-IDAL0ea.html

буду благодарет за высказаное мнение.

[БАКЕНН]

Чисто дружеский совет , не связывайся с этим металлоломом там работы и гемороя такое количество что ты себе даже не представляешь .

[Gonivo]

Цитата: Допис від Вал  буду благодарет за высказаное мнение.

У Новелла похоже что-то такое , глянь его переделку : Всё єто тебе предстоит пройти ))))

[Fix]

Вал, у тебя прекрасная лодочка, нафиг этот гемор тебе?

[Вал]

Цитата: Допис від Fix  Вал, у тебя прекрасная лодочка, нафиг этот гемор тебе?

Та капец как засвербило, каюту хочу.

Москву2 бы найти карытом, яб такую ляльку заточил((((

[Antonioni2007]

Вадим,поверь,если с днищем трабл,то туда и сил и нервов потратишь столько..... Не говоря о затратах в финансовом плане... Хорошо подумай!
А если свербеж-нетерпеж, то еще раз подумай,а потом покупай.
Поверь,хозяин мог утаить много чего. Начиная с дырявого бензобака,заканчивая подклинившим движком. И быстрее чем 25 км/час она не пойдет. Вернее пойдет,на моторе сил 150,и ты будешь зарабатывать только на бензин,который вылетет в трубу.
Любишь скорость? Вряд ли тебя устроит 12 км/час.
Один плюс: Просторная каюта,как дом на воде.
Еще раз подумай

[Pasic]

Цитата: Допис від Вал  Парни, решил приобрести себе такой параходик. Хозяин говорит нужно варить днище, оно вообще варится? какие моторы ставят? может кто подскажет, скорость мне не особо, основное - экономичность. https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-8-5-m-IDAL0ea.html буду благодарет за высказаное мнение.

Ни в коем случае. Это либо восстанавливать своими силами, либо смета не обрадует. Как вариант советую посмотреть на чибис. Лазил по олх, до двух есть варианты. Да надо вкинуть чуть денег, но по факту выйдет бюджет Москвы. За лодку побольше размером. Длинномер нужно брать в состоянии сел и поехал. Так как в то что на фото, что бы это стало лодкой там 10куе не предел. А в этом бюджете вариантов немеряно.

[Antonioni2007]

мне нравится этот: https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam...tml#be089e1df5
И мотор 75 сил,а тратит 4 литра/час.Без обмана

Добавлено через 31 секунду
На воздухе работает

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Поверь,хозяин мог утаить много чего. Начиная с дырявого бензобака,заканчивая подклинившим движком. Еще раз подумай

Ни бензобак ни родной двиг там не нужны .Для того чтоб получить экономию нужен современный Плм и бак естественно под него свой.С корпусом очень много работы и можно взявшись незавершить проект.Я бы искал другой корпус и сейчас попадаются корпуса поживее.

[sonor@ua.fm]

Эту лодку можно покупать только в одном случае - приобрести себе новое хобби на ближайшие лет 5 )) А может и 10 ))

[Sven]

Хорошая селедка

Проект корпуса аля Попович, если с мелким движком - будет оч єкономичный при скоростях порядка 13-14кмч, если зацепить ему ну хотя бы кобыл 70 подвесных не перегружать надстройками - в максималке приблизится к 30кмч.

Обводы оч хитрые - эта мелкая серия (порядка 10ти штук) делалась для своих своими, материал - декопир 1.8, обводы оч редкие для "селедок" именно позволяющие как тошнить за дешево так и "лететь" за дорого, в варианте "кто понял жизнь - тот не спешит там ставили Л12 а в варианте "Прогресса вставим мы на раз" стояла газоновская рядная 6ка.

Учитывая уникальность материала корпуса подозреваю, что там надо поставить пару латок в местах где прогнило из нутри т.е. собиралась вода и зимой отрывала шпангоут от листа, погнили заклепки, в отсальном там металл вечный.

Обычно такие места можно лечить оч просто - или латка в нахлест на герметик крокодил на болты М5 потай (от борта до борта полоса обычно возьмет 30-40 болтов и два дня позора вместе с покраской) и полос там будет не больше 3х) или ту же полосу полуавтоматом по уму в разбежку чтоб не повело.

Самое ценное кроме обводов и металла корпуса тут внутрення обшивка, если живая (не под замену) то поставить его на воду с подвесником можно леко и непринужденно за недели работы 2х человек. НО!!! именно в компоновке как есть, оставляя полет фантазии по отделке и тюнингу на след сезон, когда свой реальный опыт эксплуатации (пущай и осенних месяцев) покажет что на самом деле надо а что - безполезные хотелки.

З.Ы. если есть две недели СВОЕГО свободного времени, помощник и реальный настрой спуститься (ну и траблы по корпусу не более чем я упоминал) то заготовка достойная и конец августа можно встретить на воде.

Если же идея - сделать для себя качественно надежно по уму без экономии и не спеша - рекомендую БЕЖАТЬ от этого корпуса куда глаза глядят ибо после 3х лет долгостроя и потраченных 3куе снова придется продавать за 500 так и не спустившись

З.З.Ы. Поскольку хочется каюту - все же сначала надо провести в ней хотя бы пол часа - посидеть, полежать, потусоваться - размер не самый большой и надо трезво оценить соответствие ее габаритам своей тушки и если все же маловато - лучше поискать побольше

[Вал]

Цитата: Допис від Sven  Хорошая селедка Проект корпуса аля Попович, если с мелким движком - будет оч єкономичный при скоростях порядка 13-14кмч, если зацепить ему ну хотя бы кобыл 70 подвесных не перегружать надстройками - в максималке приблизится к 30кмч.

На роботу есть и желание и время (ибо при таком расскладе Прог свой не продам)

А вот по моторам очень нуждаюсь в совете:
ежели подвесной то оптимал какой?
ежели стационар, то какой искать?
как насчет карбюратора с установкой ГБО (правда как заправлять?)

на выходе хочу получить оптимальную скорость (щадящую) ну и экономичность (пожалуй главный критерий)

Огромное спасибо за отклики

[Fix]

Вадим, на воде часто бываешь?

[Вал]

Цитата: Допис від Fix  Вадим, на воде часто бываешь?

та нет((( но уже пенсия, (восток перешел в законсервированый конфлик), а без воды не могу

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Вал  ежели стационар, то какой искать?

тут есть большинство любителей подвесняков,они будут уговаривать взять именно ПЛМ. Спорить не буду.
Рассчитайте свои возможности на покупку.
Если стационар,то дизель,он экономичнее,и чтобы не вылетал соляр в трубу,ограничиться 40 лошадями. Большей мощности,я считаю,не нужно.
У меня бензиновый ортодокс УЗАМ 412 (68 сил) и я его использую максимум на 30 сил. А на крейсерской скорости 10-12 км/час и 20 сил предостаточно.
Некоторые лодочники поставили дизеля от мотоблока 9 лошадей,и двигаются 10-12 км/час. Но зато 20 литров соляра хватает им на сезон. Расход 1 л/час.
С нетерпением жду критики в мою сторону от некоторых

[Fix]

Цитата: Допис від Вал  та нет, а без воды не могу

Ходи на Прогрессе и радуся водичке!
А если возмёшь такое корыто, то воды не увидишь ещё лет 5 как минимум!

[Antonioni2007]

Многие сомневаются в надежности китайских одноцилиндровых дизелей,таких как "Садко" и "Кентавр". Я тоже с недоверием к ним отношусь. Да и шумные они. Но есть плюсы: воздушное охдаждение(не нужно воды) и низкий расход.Но есть опасность перегрева.

Я более 5 минут треска не выдержал

[friggy]

Цитата: Допис від Вал  как насчет карбюратора с установкой ГБО (правда как заправлять?)

Можно попробовать питать от бытового газового баллона. Чтобы отбирать жидкую фазу - переворачивать вверх ногами на лодке.

[preludez]

А я бы на такой "вечный рейсер" смотрел бы
https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-...tml#73bd57a17a

[igor67]

Послушай Scenа. В такой посудине надо походить, наличие каюты посреди корпуса, имеет свои приколы, или делать как у Поповича

Добавлено через 14 минут
Я 12 лет назад, менял два листа на подобном корпусе, до сих пор удивляюсь, как получилось