Утюг Селедка

[Sven]

Для селедки представленной в первом посте темы есть 3 варианта двигателя

1. Восстановить то что там стоит (если оно до постановки на берех ходило и не было вандализировано) - самый дешевый вариант для первого сезона.

2. 15лс 4т биг фут - оптимальный вариант, скорость будет до 16кмч крйсер порядка 13, эконом ход до 4км/литр. Идеальная управляемость, тихо экономично, вместе с установкой можно легко вложиться в 2к уе

3. 70лс 4т биг фут - исключительно для этого корпуса (остальным селедкам просто без толку такое) - обеспечит скорость под 30кмч макс с расходом литр на км (при минимальном экипаже и загрузке), правда по неосторожности уже можно кильнуться при неправильном прохождении волны с газом, в эконом режиме будет почти то же что и с 15лс если двиг инж.

Варианты 2 и 3 ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшают эксплуатационные характеристики лушпайки т.к. сзади вместо МО появляется огромный задний кокпит - хошь тентом крой и стол ставь, хошь каюту городи (штатный задний кокпит там совсем куцый, едва на кухоньку хватает).

З.Ы. Из бонусов корпуса еще хочу отметить "круглую" штатную корму - когда стоишь носом в берег например в протоке, по которой шастают прям с утра - каждая приходящая волна не будет делать громкий "блюп" в транец - реально можно дольше поспать.

3.3.Ы. Промежуточные варианты между 15лс и 70лс - точно деньги на ветер. Если на первый сезон денег нет - то можно просто сварить норм транец с платформой но повесить 100баксовый ветерок 12 - его вполне хватит на сезон покататься, правда при сильном привальном ветре отойти в одиночку (без матроса-помощника) от берега может быть проблематично ибо нет ЗХ, в остальном В12 - с винтом шаг 200 от москвы вполне достаточный супербюджетный вариант.

[Вал]

Спасибо Друзья, много полезного для себя черпаю. Селедку хочу именно из за каюты и самое самое, на корме столик на человек 6. Ибо сейчас тягаю друзей на проге по три ходки на место

[sergey71]

Цитата: Допис від Вал  Ибо сейчас тягаю друзей на проге по три ходки на место

Главное чтоб потом друзья закатили рукава и помогали с доведением проекта.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Sven  уже можно кильнуться

про "кильнуться" не согласен. Дюже устойчивые сии пароходы!
Вал. Думаю,остановитесь именно на ПЛМ в конечном итоге

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від КТМОВ--  маломощный мотор в пределах 10 лошадок

Алексей,извини,что на "ты" )))
Напрямую мотор не сможет. А вот через редуктор...

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Напрямую мотор не сможет. А вот через редуктор...

Антон я понимаю что редукция не дает тебе спокойно уснуть.Но хочу напомнить что кроме редукции важен подбор винта.(это мы с тобой обсуждали 100раз) И напоминаю что ВольвоПента в варианте сэйлдрайв использует даже редукцию 1.6к1.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Алексей,извини,что на "ты" ))) Напрямую мотор не сможет. А вот через редуктор...

Прощаю
Антон,речь шла о подвесных моторах. В частности , мерк биг фут и ямаха хай траст

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від sergey71  редукция не дает тебе спокойно уснуть

А как иначе?Естественно. Благодаря именно редукторам приращивают высокую частоту вращения к требуемой частоте вращения гребного винта. Ведь иначе,действительно,миксер. У меня уже был миксер (КПО60). ФФфатит...
И обычный подвесняк на посудину,как,скажем у Шамича - абсолютный миксер.
А чтобы вращать винт с вдвое большей скоростью,нужно поднимать мощность не в 2 а в 4 с лих...м раза. Об этом мы тоже давно говорили-переговорили.
Да,под каждую частоту вращения и от требуемой скорости движения подбирается свой винт.

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  И обычный подвесняк на посудину,как,скажем у Шамича - абсолютный миксер.

Ну человек испытает и узнаем результат.Что касаемо Л-12 .Если уж выбор автора будет в сторону стационара то в этом сегменте есть гораздо интересней мотор и поискать его можно можно в Швеции (сейчас думаю это не так сложно как ранее)Мотор называется Албин 021. Те же 12 л.с (есть 6 и 24л.с) но он еще более низкооборотистый чем Л-12 и крутит 1600 об/мин (Л-12 крутит 2200) Только он полностью судовой и идет в паре с реверс редуктором.Запчасти понятно что только в Швеции найти можно но и Л-12 уже не так доступен как ранее.Кроме этого попадаются и дизельные яхтенные моторы полностью комплектные для установки на водоизмещающие суда.

[sergey71]

Может кому пригодится такой двигатель на водоизмещайку .продавец пишет что имеются реверс редуктора.https://www.olx.ua/obyavlenie/dvigat...a-IDAU9IU.html

[Kosovytsa]

Цитата: Допис від Вал  Парни, решил приобрести себе такой параходик. Хозяин говорит нужно варить днище, оно вообще варится? какие моторы ставят? может кто подскажет, скорость мне не особо, основное - экономичность. https://www.olx.ua/obyavlenie/kater-8-5-m-IDAL0ea.html буду благодарет за высказаное мнение.

умиляет одно- "подготовлен к покраске" - интересно как он его готовил? морально?

а в целом не знаю - по фото трудно определить состояние

Добавлено через 29 минут
ну что купили вы эту селедку? многие тут пишут что не связывайтесь - мол кинуть нужно тыся 10 баксов... 10 тыс это на что именно? - это наверное с отделкой каюты и прочего? я думаю чтобы привести кузов в порядок не нужны такие деньги... это же металл все навсего...