Подбираю корабль для себя

[Antonioni2007]

Да многие готовы. Но частенько проблемы бывает,навалятся.
А иногда случается,что некогда элементарные вещи поделать.
Вот у меня,например: В прошлом году по "науке" покрасил днище(подводную часть),а по осени смотришь-пузырями пошло...
Так и у одного "длинномерщика" так же случилось. Купил он супер-пупер рекомендованную краску(эмаль,грунт,не важно) а к ноябрю пластами отвалилось. А вложил он немало в покупку...

[Вал]

30/03/ готовлюсь к спуску и ходовым испытаниям, в том состоянии как есть, дабы понять моштаб моего "хочу", после чего подьем на стапель и алга аля абгрейд.
буду благодарен за варианты визуалицации каюты и еже с нею. пока состояние на фото ниже

[sergey71]

Цитата: Допис від Вал  буду благодарен за варианты визуалицации каюты и еже с нею. пока состояние на фото ниже

Первое что надо замерять это высоту входного проема .на мой взгляд там маловато высоты и потому надо рассмотреть вариант выреза под сдвижной люк как на яхтах. Если при входе в каюту приходится хоть чуток пригинаться то люк надо делать .Это кроме облегчения входа даст лучшую вентиляцию каюты.Сильно длинный нельзя делать для того чтоб сдвинутый вперед люк не выступал вперед .Крыша железная и потому сделать проем не очень сложно.Сам люк можно изготовить из любого материала. Каюта будет грется и потому в носовой ее части так же можно врезать люк чтоб в ходу его чуть приоткрыть и улучшить вентиляцию.Гальюн желательно расположить на той стороне где будет штурвал чтоб в ходу капитан имел вид в каюту а не на гальюн.

[Шамич]

Цитата: Допис від Вал  30/03/ готовлюсь к спуску и ходовым испытаниям, в том состоянии как есть, дабы понять моштаб моего "хочу", после чего подьем на стапель и алга аля абгрейд. буду благодарен за варианты визуалицации каюты и еже с нею. пока состояние на фото ниже

Вадим, при испытании обрати внимание на линию валопровода (биение,нагревание итд) это важно,я так чуть не утонул, а товарищ утонул мы его поднимали.
Пр отделке катера рекомендую посмотреть несколько вариантов у наших форумчан и себя тоже предлагаю. Сам столкнулся с проблемами при покупке этого катера,это было в 1989 году,материалов нет все надо "доставать" у нужных людей,сам катер был очень сырой и не готов к серьезной эксплуатации.Но по мере эксплуатации я сразу определился с приоритетами: сезон не должен пропадать, сначала механизмы, затем комфорт и отделка. В процессе была произведена замена "воздушки" на водяной дизель, предварительно пройдя путь становления нормальной работы воздушки, что в процеесе пригодилось при монтаже 500 кг дизеля, с подготовкой фундамента и установкой в 1990 году.
Позже пришлось заняться отделкой и компоновкой.
Вот в принципе и все, сейчас по прошествии устраняю по тихоньку огрехи и кое что меняю. Сначала катер делался под детей, а сейчас мы с женой ездим в этом доме сами, периодически вывозя детей и внучку и мне моего "плавучего дивана" хватает с головой, жена не разрешает телевизор установить, мы должны быть на природе и отдыхать, но в планах установить солнечную батарею для увеличения энерго-независимости.
Мой совет посмотри на катер и попробуй сезон отходить по своим стандартам и посмотри, жизнь все расставит на места и подскажет нужные изменения в интерьере.
Все

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Вал  буду благодарен за варианты визуалицации каюты и еже с нею. пока состояние на фото ниже

Когда то выкладывал фото судна моего хорошего товарища:

https://forum.fregat.club/160861-post3.html

Порылся в компе и отобрал ещё немного фото, возможно, какие то идеи и решения помогут в реализации вашего проекта: