Подбор винта к Днепр + Мerc.30М

[Chip]

Цитата: Допис від Rickov  Вадим, у тебя какой стоит винт (диаметр/шаг) и какова скорость с нагрузкой и без?

Винт стоит родной 13 ,скорость не мерял. Но хочу поставить 11, говорят мои механники что скорость увеличится 5-7 Км/ч и расход топлива % на 20 уменьшиться.

[Rickov]

Вадим, у тебя какой стоит винт (диаметр/шаг) и какова скорость с нагрузкой и без?

[Rickov]

Сосбтвенно вот! Как и предсказывал уважаемый Руслан это винт шага 12, единственное что мне лично категорически не нравится в этой связке Днепр+30л.с так это литровый расход на километр, вкупе с Я-40 и винт шаг 14 такой комплект оказывается эффективнее процентов на 20!!!

[__Toni__]

Посмотрел сегодня свой винт - 9.9х13, я так понимаю это стандарт. Какой винт поставить чтобы при загрузке 3 чела нормально себя чувствовать?

[Гена]

Цитата: Допис від Rickov  Сосбтвенно вот! Как и предсказывал уважаемый Руслан это винт шага 12, единственное что мне лично категорически не нравится в этой связке Днепр+30л.с так это литровый расход на километр, вкупе с Я-40 и винт шаг 14 такой комплект оказывается эффективнее процентов на 20!!!

Евгений. а не составит труда рассчитать оптимальный винт для комплекта Мерк 60 ЕФИ и Днепр.

[Вовчик]

Цитата: Допис від Гена Б.  Мерк 60 ЕФИ и Днепр.

Тут не винт, парашут тормозной надо
(шютка конечно, но с намёком)

[Гена]

Цитата: Допис від Вовчик  Тут не винт, парашут тормозной надо (шютка конечно, но с намёком)

Вова, а как ставят 50 Хонды или Сузы на Неман-2, или 90 Мерки на Проги-4, или 60 Ефи на Южанка -2 а она меньше Днепра на 20 см и килеватость меньше на 6,5 градусов.
Тем паче есть по очень нормальной цене, чего бы не поставить. Буду с Бондыком и Рино соревноватся
Тем паче стекло уже правильное едет на Днепр, а оно тяжёлое, надо же его чем то толкать.

[Вовчик]

Всё что ты описал выше ИМХО перебор. Для Днепра 60-ка точно перебор, личное мнение. Тут сам думай

[Rickov]

дык вроде уж сказали что шаг 12 диаметр 10, прога кстати тоже его выбирает. 13-го шага более уместен будет на чем нить полегче, РИБе к примеру.

[Rickov]

11 3/4*16, позже графики выложу, только Мерка нет у них в базе, Суза-60

[Гена]

Цитата: Допис від Rickov  11 3/4*16, позже графики выложу, только Мерка нет у них в базе, Суза-60

Спасибо большое. А может ма 60 есть в базе, она идентична Мерку по параметрам редуктора. У Сузы другая масса вроде и редукция.

[Rickov]

По расчетам (ГОСТ по маломерным судам) после усиления транца на корпус Днепра допустимо 82,5л/с (60-т с копейками киловатт), я вот думаю 40-ка мне для рыбалки хватит. На Ямаху-60 расчет винта такой-же, т.е. 11 3/4 шаг 16, но, опять-же, расчитывает программа на экономический ход, т.е. винт скоростной.

[Вовчик]

40-ки с головой хватит.ИМХО.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Вовчик  40-ки с головой хватит.ИМХО.

Хватит для чего?
Вот наглядный пример, на этих выходных был на воде под Украинкой, так у меня в лодке было трое, условно по 100 кг( итого 300 кг), сама лодка с барахлом у меня весит больше 200 кг, то есть берём скромно этак 240 кг(не меньше, это с баком и АКБ) плюс к этому моторчик весом 75 кг 25 сил это всё на глисс выводил и лодка шла не меньше 35 кч. То есть имеем общий вес 615 кг и 24,6 кг на лошадиную силу. А вот в Украинке сходили в магазин и в лодке добавилось весу ещё 48 кг(спецом всё взвесил) и лодка только с танцами по палубе да с помощью волны от катера смогли выйти на глисс.Это как раз те самые критические кг, в данном случае вышло 26,52 кг/лс при 14-ти градусах киллеватости. Это я всё к чему, да к тому ,что 30-ка выводит веса ровно столько сколько влазит в саму лодку, и ставить мощнее, это только для погонять с ветерком и только.

[Rickov]

Заменить, имхо

[Роман 37]

Цитата: Допис від Rickov  Заменить, имхо

Чего его сразу заменить может он огого. Там одну лопасть поправит и усе. Обьясните пожалуйста маркировку, и подойдет ли он к моему комплекту. А если неподойдет будет запасным.

[Rickov]

по мойму им хорошо молотили по гальке, типа докатка если только, а так если редуктор казенный

Добавлено через 1 минуту
диаметр 10 и три четвертых, шаг 11, для тебя это грузовой винт и бесполезен, если я все правильно прочитал

Добавлено через 1 минуту
бери за пиво/соки

[__Toni__]

Цитата: Допис від Rickov  по мойму им хорошо молотили по гальке, типа докатка если только, а так если редуктор казенный Добавлено через 1 минуту диаметр 10 и три четвертых, шаг 11, для тебя это грузовой винт и бесполезен, если я все правильно прочитал Добавлено через 1 минуту бери за пиво/соки

А по моему это 10 7/8 шаг 11

[Авиатор]

Дабы не создавать новых тем, отпишусь тута:

Во время похода на Десну протестировал оба своих винта. Первый - был подобран еще бывшим хозяином комплекта: 9 7/8"х11 1/4" и, в принципе, на рыбалках, покатушках зарекомендовал себя весьма неплохо.
В режиме загрузка 2 чел.+ полный бак (38л.), нехитрый рыбацкий скарб - скорость по ЖПС составляет 40-42км/ч при оборотах 5500-5600.
Так же, на нем в прошлом году таскал лыжника (сын, вес 65кг.), жена+Я в кокпите - выход быстрый, уверенный. Я же тогда встать на лыжи не смог… То ли из-за отсутствия навыков, то ли из-за нехватки мощи ПЛМ, а скорее всего - и то и другое….
В то же время, при хорошей загрузке (как например, в прошлогодний поход на Десну) - на этом винте выход на глисс очень и очень затруднительный. Поэтому, занялся поиском более легкого винта и осенью прошлого
попался мне винт в моем размере с шагом 9". Долго не удвалось его испытать, в первый раз поставил его, когда шли с Вовчиком на зарыбление - показал сумашедший перекрут (6500 и больше) и соответственно - никудышние скоростные характеристики.
Правда, и загрузка лодки тогда была практически стандартная: мы вдвоем + ПВХ в сумке (для развоза малька).

Решил для себя, что окончательно протестирую 9" во время Похода по Десне, когда действительно будет хорошая загрузка. По моим примерным подсчетам, фактическая загрузка в Поход составила около 220кг (бенз + разный скарб), плюс мы с женой.
Сначала (возле РОП6), прошелся на старом винте (11 1/4") - на глисс вышли с трудом, скорость слабенькая (до 30) и большой недокрут (порядка 3500).
Перебросил винт на грузовой и картина кардинально изменилась - выход уверенный, скорость по течению около 38, но с перекрутом порядка 6000-6200. Решил идти на точку на нем.

Дальше начинается интересное: шли мы на Десну порядка 60 км, против течения, со скоростью (если мне не изменяет память) около 32 км/ч, т.е. примерно 2 часа чистого времени ходу. Шел я в полную тапку, т.е. с перекрутом и спалил довольно много бенза.
Стрелка в баке упала почти до 0 (бак от Запора, 38 литров, плюс, наверняка, я "натрамбовал" в гараже еще пару литров под горлышко, под завязку), но тем не менее, разгрузивши лодку, разбив лагерь и слегка перекусив, мы с супругой решили
пройти по Десне выше, полюбоваться природой….. Ходили примерно час туда-обратно, т.е. подожгли еще чуток бенза…. На второй день, аналогичный выход вверх, но в другой, левый рукав Десны, и тоже, примерно часовая прогулка. На обратном пути второго
выхода загорелась лампочка топлива и недоходя до базы несколько км - кончился бенз.
Таким образом, по моим расчетам, получается, что на путь от РОП6 до базы на Десне при движении против течения было сожжено порядка 30-35 литров (т.е. ~ 15-17 л/ч на максимальном газу при скорости 32 км/ч).

Дальше еще интересней…. Нужно готовиться в обратный путь. Я снова заправляю с канистр "под завязку" стационарный бак (пусть будет, что влезло 40 литров), меняю винт на 11 шаг (обратно ведь идти уже "почти налегке"),
рысачу несколько раз в районе базы и мы отправляемся вниз по Десне, домой.... На этот раз, понятно, скорость наша уже 40-42км/ч, идем на полном газу, правда с небольшим недокрутом, порядка 5000-5200
Доходим до шестого РОПа за полтора часа, стрелка бенза почти не сдвинулась с места…. Мне становится интересно, сколько же спалили бенза?... Как проверить? На другой день еду на лафете на заправку и прошу "до полного".
Каково же было мое удивление, когда я еле-еле впихнул в бак 12 литров!
Получается, что при возращении обратно с Десны, расход при полной тапке составил 8л/ч !? Я сам в это с трудом верю, но не могу найти опровержения….

Теперь, по результатам замеров, понимаю, что 9" шаг для моего комплекта с полной загрузкой очень легкий и нужно пробовать 10".
Кроме того, появилось огромное желание протестить винт более тяжелый, чем мой 11 1/4, т.е. хотя бы 12". Может, у кого есть на пробу? Не хочется снова покупать, не испытав….

Да, мотор у меня Яма - 25 JEO, старенький, 92г.р., три цил., три карба, автомикс. Все его технические параметры идентичны тридцатке DEO, и я думаю, что предыдущие владельцы уже
пошаманили над ним, что бы раздушить, судя по тем тягово-скоростным характеристикам, что он демонстрирует.....

В общем, резюмируя свой отчет, хочу спросить: может ли кто дать на пробу винты в размере 9 7/8 с шагом 12" и 10" ???? Уж больно хочется вывести оптимальные винты для моего комплекта, но покупать, так уже наверняка зная, что тебе нужно….

з.ы. Да, от ямахи-сороковки - винт уже не подходит к моему (по диаметру ступицы).
з.ы. винт шаг 9" придется продавать, оказался слишком легкий для меня, он скорее под 15-шку, или чистую 25-ку, может кому нужно маякуйте, возможен обмен….

[Geka MR]

Цитата: Допис від Авиатор  Не хочется снова покупать, не испытав….

Если не найдётся у кого взять винты,можно взять в магазине,предварительно договорившись о возврате если не подойдёт(я брал на Адвенчере,возвращал через пару дней без проблем),можешь попробовать там же,винты с мерка подходят на яму.