Как переворачиваются наши лодки?

[Antonkiev]

ДА, ДА, ДА и еще раз ДА - Жилет+ЧЕКА. Ну что говорить о ком то если я могу рассказать о себе (где то я уже это рассказывал здесь). Мой новый катер, мотор Ямах 115 (никаких переборов по мощности), второй раз на воде на этом комплекте, выход на глиссер все отлично скорость 64 км.ч. (это последнее что я успел увидеть), в какой то момент (это доли секунды) я почувствовал "пустой" штурвал, следующие 0.5 сек, я уже лечу над водной гладью. Октябрь, вода +11. Жилет + чека и очень хороший человек Андрей (Aquador 23HT "Гефест") СПАСИБО ему еще раз огромное, и я вот могу писать эти строки... а чувство былоооо, после 10 минут борьбы с течением и попыток добраться до берега (в жилете и шмотках) что уже никому ничего не напишу.
Причина, из редуктора вырвало рулевой трос (как результат, мотор без контроля, скорость, в пол-секунды мотор заломало в крайнее левое положение и рывок влево на полном ходу, я потом уже восхищался Ламберти, что она не кувыркнулась при таких обстоятельствах). Не дай Бог кому то такого же, ситуация абсолютно не штатная и крайне редкая, но как видите бывает все. На следующий день на мотор стала гидравлика:)

Так что еще раз, жилеты+чека (к стати, бывалые потом мне много рассказывали как не заглушенная лодка "находит" выпавших за борт горе-капитанов.)

И не только на Вас (жилеты) но и на Ваших пассажирах. Эти правила прописаны не мной и не УМРИ, они диктованы жизнью, или жизнями других.

И, к стати, еще вариант: мой Нептун3 + Эвинруд 60 (был когдато), яркий комплект, да с перебором по мощности, дискомфорта по ходу никакого, лодка отличная и мотор тоже, но после дня катаний, заходя на разворот на фарватере, в рулевом почувствовал какие то щелчки, при втором повороте еще более яркие и руль крутишь, а мотор не слушается. Редуктор Т-67, который кажется до 80 л.с. - слизалась звездочка (редуктор и трос были новые). Правда без последствий, но любителям поставить мощные моторы на П4, Казанки и тд. нужно помнить, что одного мотора не достаточно, все должно соответствовать, в т.ч. в первую очередь рулевое.